Per fotografare la modifica ho dovuto ruotare a fine corsa la manopola dell'acceleratore e inserire un giravite per mantenere le farfalle aperte...era la sola possibilità per fare le foto.
Osservando la foto sembra che tutto è come prima, non è facile riconoscere una diversità sul meccanismo di registrazione se non conosciamo bene questo particolare, viene da dire "non c'è nulla di diverso".
Nella posizione di riposo la modifica non è visibile...soltanto la vite dei carburatori centrali si distingue dalle altre (avevo solo quella), le altre viste da sopra sembrano medesime a quelle originali.