Topic: Ricablaggio totale cb750 r04 con m-unit motogadget (Letto 666 volte)

mirkoc85 · « **il:** 24 Agosto 2020, 23:36:55 »

Buonasera ragazzi anche io nel mondo Honda cb. Ho iniziato un restauro e mi chiedevo se qualcuno ha ricablato completamente la moto con la centralina di motogadget, poi ovviamente vorrei consigli se fattibile o meglio rimanere su impianto vecchio. Grazie a tutti saluti

Bob · « **Risposta #1 il:** 25 Agosto 2020, 10:36:16 »

Benvenuto!
Che CB stai modificando?
Io ho collegato un motogadget aprendo la treccia e collegandolo ai corrispondenti fili.
Serve solo attenzione e pazienza.

mirkoc85 · « **Risposta #2 il:** 25 Agosto 2020, 10:54:38 »

Grazie roberto per la risposta. E’ un Cb750 dell’81. Hai qualche schema su come ci sei riuscito a farlo?

Bob · « **Risposta #3 il:** 25 Agosto 2020, 11:14:25 »

Comparando lo schema originale e quello fornito col motogadget individui quali fili connettere con una giunzione protetta anche con solo nastro isolante. Una volta verificato che tutto funzioni, tagli i fili lunghi e rifai la treccia, questa volta connettendo con saldatura a stagno protetta con guaina.
Devi anche decidere dove tenere la chiave del contatto. Io l'ho spostata sotto la sella, nel triangolo inferiore del telaio.

IVAN · « **Risposta #4 il:** 25 Agosto 2020, 14:02:57 »

Accidenti, una m-unit !
Ma è molto di più più di un cruscotto no?

Questo è come l’ha sistemata sotto la sella un certo Greg Leipham che conosco... non so se e’ lo stesso modello
Foto di Greg (Hondo57) del sito cb1100f.net
Per il cablaggio , la procedura di bob mi sembra a prova di bomba.

mirkoc85 · « **Risposta #5 il:** 26 Settembre 2020, 21:01:47 »

grazie a tutti delle risposte e scusate il ritardo ( causa ferie

)
riformulo un pò la domanda essendo che mi sono un pò documentato.
Praticamente metterò sotto il sellino una m unit blue con il sistema m lock ( sostituendo il blocchetto accensione)
il sistema freccie, fari è facile da cablare, così come sostituire le pulsantiere originali con le nuove, la domanda che invece ora continuo a farmi è

Cosa tenere dell'impianto vecchio???

partiamo da statore da collegare al regolatore di corrente .... e poi?
le oki bisogna tenerle o si potrebbero eliminare?
eliminando la scatola rele ( la centralina ha i rele integrati ) bisogna cambiare lo starter solenoide?
lo spinotto che esce dal motorino di avviamento dove andrebbe collegato per semplificare?

ho trovato alcuni schemi online, se qualche guru me lo controlla e mi da qualche dritta.... su come fare
grazie grazie grazie