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[salvox71]

ragazzi ma il motore 750 rc01 montato su kz si presta alla.modifica per il montaggio del radiatore olio è compatibile per il montaggio dei pezzi.

[MARK]

Devi solo cambiare alcune parti a partire dalla coppa olio e pompa olio.

[salvox71]

Bisogna cambiare anche il pezzo nella coppa olio dove è apllicata la succhieruola se nin erro.

[BigC]

no, quel pezzo non serve cambiarlo.. va solo aggiunto l'o-ring tra lui e la coppa..

[salvox71]

Big quindi ricapitolando, pompa del 900 coppa olio del 900  col collegsmento tubi e oring ma l oring qual è? Come faccia a lavorare il radiaTore per mè e un mistero cioè come fa l olio ad andare in circolo? Nel radiatore, per questo mi è rimasto impresso che bisognava forse cambiare anche quel pezzo nella coppa olio.

[maeroda]

L'olio in circolo ovviamente va per tramite della pompa dell'olio.
Questa nel 750 è mono-lobica mentre nel 900 & 1000 bi-lobica.
In questa secondo tipo, un lobo si occupa di pompare olio al motore, nella distribuzione, mentre un secondo lobo più piccolo raccatta l'olio dalla coppa e lo spedisce nel radiatore, raffreddandolo.

In sintesi quello che serve per istallare questo kit sun CB750F è il seguente:
-coppa olio 900-1100.
-pompa olio 900-1000 efficiente.
-guarnizione pompa olio 900-1100.
-guarnizione coppa olio-piastra filtro a rete.
-tubi olio mandata e ritorno al radiatore.
-radiatore olio.
-guarnizione coppa olio.
-set viti fissaggio pompa olio.
-set viti fissaggio tubi alla coppa olio (alcune si possono riciclare dalla pompa olio)
-set viti fissaggio radiatore ai tubi olio
-set o-ring per i tubi
-silent blok per radiatore olio
-supporto radiatore olio.
Quest'ultimo si trova solo sul mercato giapponese e costa come due (dico DUE) reni; altrimenti o si saldano due torrette al telaio oppure si fissa il radiatore con due clamp autocostruiti.
Per i dettagli puoi consultare CMSNL per i codici da chiedere in Honda; troverai le differenze col KZ
Buon divertimento.

[BigC]

Big quindi ricapitolando, pompa del 900 coppa olio del 900  col collegsmento tubi e oring ma l oring qual è? Come faccia a lavorare il radiaTore per mè e un mistero cioè come fa l olio ad andare in circolo? Nel radiatore, per questo mi è rimasto impresso che bisognava forse cambiare anche quel pezzo nella coppa olio.

Si cambia la pompa proprio per questo.. la pompa del 900/1100 e' una doppia pompa: la solita che mette in pressione l'olio nel motore e una seconda, piu' piccola, che lo spedisce verso il radiatore. Quello che va al radiatore, passa proprio per il condotto dove ti ho detto che l'o-ring. Il supporto della succhiarola 750/900/1100 che sia, e' la stessa e c'e' una sede per l'o-ring, ma mentre la coppa del 750 non ha nulla in corrispondenza di quel condotto, in quella del 900/1100 troverai la continuazione di quel condotto con la relativa sede per l'o-rine e vedrai che quel condotto finisce in uno dei due attacchi dei tubi del radiatore.
Non devi cambiare altri pezzi, solo coppa e pompa.. quanto ai costi, a me disse benissimo perche' trovai un'asta con tutti i pezze per la trasformazione (pompa, coppa, tubi, radiatore) che vinsi per 47€ pero' se ti metti con pazienza su ebay, vedrai che con una cifra ragionevole, li metti insieme.

[salvox71]

Ottimo!

[MARK]

Se serve io ho una coppa olio e pompa olio cb 900 f.

[salvox71]

price e condizioni please.

[salvox71]

In un vecvhio post sempre sul sito si è parlato di questa modifica, ecvo perchè rivordavo che bisognasse mettere anche il oezxo che è nella coppa

[BigC]

Fidati, non serve..

[salvox71]

Si mi fidavo gia alla prima risposta volevo sllo diciamo puntualizzare

[salvox71]

ATTENZIONE...io però ho un cb750kz non un cb750f ,non serve comunque cambiare la piastra dentro la coppa dove è "attaccata" la succieruola?

[BigC]

il motore e' identico... qualche cavallo in meno, ma e' identico..

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
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• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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