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[donandres7]

Salve ragazzi,il problema come da titolo è che la moto,una volta accesa,appena inserisco la prima,si spegne.
Sò che quasi sicuramente dovrebbe essere la frizione bloccata,e ho già provato a registrare la frizione dal comando della leva,ma non è cambiato niente.
Ho solo un dubbio che possa essere altro,ma potrei,anzi sicuramente, anche sbagliare.
Settimana scorsa,stacco e sistemo i carburatori,cambio i cavi dell'acceleratore,il cavo dell'aria e monto i filtri conici.
Provo l'accensione,parte subito e tiene il minimo perfettamente.
La moto era sul cavalletto centrale,e visto che è stata ferma quasi un anno,inserisco la prima e faccio girare un pò,circa 20/30 secondi,rimetto a folle e spengo la moto.Quindi tutto ok.
Oggi finalmente volevo provarla,aspettavo il kit di revisione per la pompa freno anteriore,metto in moto,metto la prima e....ciao.
Possibile che a distanza di 5 giorni e senza circolare si sia bloccata la frizione?Avevo scritto un altro topic sulla spia del folle che non andava,può essere la o una causa?Attendo il vostro aiuto...grazie

[IVAN]

Abbi pazienza ma si spegne come ?
Quando molli la fruizione scatta violentemente in avanti e si spegne?
Anche se lasci la frizione molto lentamente e dai più gas?
Si spegne come se gli mancasse benzina? Ti muore fra le mani senza neanche una vibrazione, uno scatto di catena, niente?

Se invece di mettere la prima sul cavalletto, l’avessi messa a terra lo avrebbe fatto anche la prima volta sicuramente.

Dici di più 

[donandres7]

Hai ragione Ivan avevo intenzione di scriverlo ma mi è sfuggito.
Comunque si spegne scattando in avanti,ho provato anche dando più gas,ma si è spenta uguale.
Quindi tu dici che se riprovo sul cavalletto,non si spegne?

[IVAN]

Sicuro che non si spegne ma la catena farà una bella frustrata

[donandres7]

Ma quindi la causa sono i dischi della frizione bloccati?Devo obbligatoriamente smontare la frizione,o ci sono altri modi?

[IVAN]

I dischi incollati dal tempo, con una partenza a scatto, si devono sbloccare , se non la prima volta al massimo la seconda.

[donandres7]

Ok,domani provo ci provo e ti dico.Grazie.

[IVAN]

Oppure ... a motore spento metti la prima, tieni la frizione tirata, e muovi la moto avanti e indietro più volte, dovrebbeforzare, ma insisti fino a quando si sblocca ... o quando ti manca il fiato 

[mimidiroma]

Quando dici si "spegne scattando in avanti" intendi che stai con la marcia inserita e ti appresti al lasciare la frizione ?

Se i dischi restano "incollati" il cambio è trascinato dalla frizione, non riusciresti ad inserire la prima marcia (tirando la frizione) e neanche provare a partire (mettersi in movimento).

      


Sulla leva della frizione è montato un'interruttore di sicurezza. 

[donandres7]

Si intendevo proprio quello.
Comunque sono in garage, ho messo in moto sul cavalletto centrale,ho fatto dalla prima alla quinta un paio di volte,e come diceva Ivan andava,tolta dal cavalletto è partita senza problemi.Grazie per i consigli.
C’è un peró,ho fatto un giro di prova,e ho riscontrato un po di cose:
la prima,con la marcia inserita e la frizione tirata tende a rimanere su di giri;
La seconda,“si trattiene” in un modo incredibile,ho 4in2 aperti,filtri a cono,120-62 e pilot a 2 1/2;
La terza,appena mi sono fermato ho notato che “pisciava” copiosamente dalla prima vaschetta,che è completamente chiusa.

[mimidiroma]

E' un 750 o 900 ?

Per accertati se la benzina esce dal troppo pieno (il carburatore si ingolfa), inserisci un tubicino sullo scarico della vaschetta..altrimenti scende dall'o-ring e in questo caso la benza cade sul motore.

Non dico che dovrebbe andare bene da subito con i filtri aperti, ma neanche andare in quel modo.

[MaxCB1100]

C’è un peró,ho fatto un giro di prova,e ho riscontrato un po di cose:
la prima,con la marcia inserita e la frizione tirata tende a rimanere su di giri;
La seconda,“si trattiene” in un modo incredibile,ho 4in2 aperti,filtri a cono,120-62 e pilot a 2 1/2;
La terza,appena mi sono fermato ho notato che “pisciava” copiosamente dalla prima vaschetta,che è completamente chiusa.

non è che ti hanno fatto il malocchio ?? 

[donandres7]

Mimi è una 750 dell’81.
Perdeva dallo scarico,e nn dall’oring.Ho smontato la vaschetta,e ho mosso un po il galleggiante,credo si fosse bloccato,rimontato tutto e fatto un giro,e nn perde più.Anche questo é risolto.
Resta ancora,in alcuni casi,accellerata,e va comunque malissimo.
Tantissima difficoltà a salire di giri.
P.s: Si Max hai detto proprio bene.Una persona nn proprio “simptica” mi chiese come andavano i lavori,e mi mise in guardia dai problemi che potevano venir fuori.Ecco fatto!

[mimidiroma]

Forse dovrai registrare bene i cavi dell'acceleratore..
Accertati se la gomma della manopola fa attrito con il commutatore delle luci..tempo indietro ho dovuto mettere uno spessore perchè non tornava indietro..

E' un difetto comune in tutte, anche cambiando i cavi non si risolve, sulla mia sembrava quasi che si fosse rotta la molla di richiamo.
Se metti un po di grasso sulla gomma ri-funziona benissimo, non ti illudere di avere eliminato il difetto.

la rondella deve essere inferiore o uguale al diametro del filetto altrimenti struscia internamente alla manopola

 

[MaxCB1100]

Per la frizione, io ho anche una moto da trial che uso veramente poco. Ogni volta alla riaccensione la frizione è impastatissima, per partire devo prima spingere di gambe e poi innestare la marcia. Dopo un po di marcia va a posto.
Per il resto mi sembrano 2 cose concomitanti strane: accelerata e non sale di giri. Accelerata potrebbe essere quanto dice mimi, ma i giri detta così non saprei

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
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  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
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• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
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