Topic: Consiglio pick-up accensione (Letto 2404 volte)

arcangelo · « **il:** 17 Aprile 2020, 14:24:23 »

Buongiorno ragazzi ho un problema con il mio cb 750 , in pratica il Carburatorista dice che ho i pick-up accensione scarichi o che rendono poco ed e per questo che quando salgo di giri e tirò un po’ le marce alla fine la moto tende a chiudere .
Io credevo fosse un problema di carburazione ma lui l’ha escluso dicendo che i carbi sono perfetti

Avete esperienza a riguardo?
Dove posso trovarne a prezzi convenienti?

MARK · « **Risposta #1 il:** 17 Aprile 2020, 16:03:23 »

I pck up non si scaricano lavorano come un interruttore,o vanno o non vanno...se ti servono io li ho.

arcangelo · « **Risposta #2 il:** 17 Aprile 2020, 19:00:07 »

In pratica perché questo, io gli fornii dei pick-up usati e smontati da in altra mia moto che comprai da usare come ricambi ed effettivamente una volta che il Carburatorista me li cambio la moto andava già molto meglio , non mura più a 4500 giri ma mura a 6000 quindi da lì la sua dedizione a sostituirli con dei pick-up nuovi
C’è da dire che Andrea a Castenaso che è il Carburatorista più conosciuto a Bologna e dintorni x la sua bravura e un meccanico attendibile , soprattutto sulle nostre moto essendo di vecchio stampo e un asso
Oggi sono stato da un meccanico il quale li farò fare tutte le prove elettriche sia a caldo che freddo visto che il dotto si accentua a motore caldo

ciro.cittadino · « **Risposta #3 il:** 19 Aprile 2020, 23:13:41 »

Ciao Arcangelo,
potrebbe essere che tu abbia troppa resistenza fra pipette e candele e questo ti abbassa di tanto i giri del limitatore?
Ciao

arcangelo · « **Risposta #4 il:** 20 Aprile 2020, 12:29:56 »

?e come si fa a provare una cosa del genere
In più ho cambiato già le pippette ma senza alcun risultato

ciro.cittadino · « **Risposta #5 il:** 07 Settembre 2020, 17:15:13 »

Citazione da: arcangelo - 20 Aprile 2020, 12:29:56

?e come si fa a provare una cosa del genere
In più ho cambiato già le pippette ma senza alcun risultato

Prova ad usare candele senza resistenza interna.
Io uso queste:
NGK SPARK PLUG D8EA (nella sigla non compare la lettera R di "resistenza").
Se hai dubbi sul perchè, chiamami pure.
3388198821

BigC · « **Risposta #6 il:** 07 Settembre 2020, 22:32:30 »

Citazione da: ciro.cittadino - 19 Aprile 2020, 23:13:41

Ciao Arcangelo,
potrebbe essere che tu abbia troppa resistenza fra pipette e candele e questo ti abbassa di tanto i giri del limitatore?
Ciao

Le nostre moto, non hanno limitatore..

ciro.cittadino · « **Risposta #7 il:** 08 Settembre 2020, 08:44:36 »

Citazione da: BigC - 07 Settembre 2020, 22:32:30

Citazione da: ciro.cittadino - 19 Aprile 2020, 23:13:41
Ciao Arcangelo,
potrebbe essere che tu abbia troppa resistenza fra pipette e candele e questo ti abbassa di tanto i giri del limitatore?
Ciao

Le nostre moto, non hanno limitatore..

Ciao BigC, io avevo letto da qualcuno del sito che il CB ha un limitatore "elettrico"...che con l'aumentare del numero di giri fa diminuire l'intensità della scintilla, limitando il numero di giri.

BigC · « **Risposta #8 il:** 08 Settembre 2020, 14:59:12 »

No, non e' un limitatore 'intenzionale'. Semplicemente il sistema di accensione delle nostre pupe, basato sulle oki, ad alti giri, perde di efficienza... in pratica, un difetto che diventa un limitatore! Se pero' vuoi portarle a 10-11.000 giri, ci riesci eh..

MARK · « **Risposta #9 il:** 08 Settembre 2020, 19:44:59 »

IVAN · « **Risposta #10 il:** 08 Settembre 2020, 21:28:49 »

Citazione da: BigC - 08 Settembre 2020, 14:59:12

No, non e' un limitatore 'intenzionale'. Semplicemente il sistema di accensione delle nostre pupe, basato sulle oki, ad alti giri, perde di efficienza... in pratica, un difetto che diventa un limitatore! Se pero' vuoi portarle a 10-11.000 giri, ci riesci eh..

Si , in pratica limita la potenza perché dopo i 9000 comincia a "lasciare" ma non i giri....
no non é un limitatore, ha solo molti limiti ,,,