Comunque, "modificare" un carburatore è sempre un compromesso, non si otterranno mai 2 cose contemporaneamente, quello che si ottiene in un modo andrà a discapito di un'altro..occorre trovare il giusto equilibrio.
Una carburazione ricca farà "addormentare" il motore a CALDO, di più nei regimi bassi..
Piuttosto che sollevare gli spilli è meglio salire di qualche punto (con moderazione) il getto primario, sollevando gli spilli si arricchisce la carburazione in tutti i regimi del motore, potrebbe essere eccessivo dal momento che aumenti pure il getto del max secondario..
.. mentre il primario agisce solo nella riapertura della valvola a farfalla e comunque con piccole aperture.
Anche spalancando istantaneamente le farfalle, l'aria che entra è sempre in proporzione alla rapidità con cui il pistone si solleva...la risposta non è immediata per percepire "un buco di carburazione".
Poi ognuno si adatta la moto come più gli piace.
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