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[Martiello123]

Ho appena sostituito i paraoli, come sappiamo e' un lavoraccio seppur abbastanza semplice. Alla fine del lavoro,mi sono chiesto perché avessi tolto le forcelle. Forse ho fatto la scoperta dall' acqua calda ma smontarle non è necessario Salvo si voglia fare una revisione completa. Infatti una volta tolta la ruota dopo aver smontato una pinza dei freni si procede a fare il resto. Il vantaggio è ovviamente quello di risparmiarsi del lavoro inutile per smontare altri pezzi come parafango manubrio etc etc ma soprattutto si evita di bestemmiare per estrarre la forcella dal fodero se non si è in due a farlo oltre a dover sfilare e rinfiare le forcelle nelle sedi cosa non  Sempre facile Sbaglio qualcosa??

[BigC]

Sul 750, si fa tranquillamente.. sullo stelo non ci sono boccole che interferiscono col paraolio, quindi togli la vite in basso, sfili il fodero, revisioni e rimonti.. sulle altre, pensandoci bene, forse ci si puo' anche riuscire.. togliere il fodero 'a strattoni' come si fa sempre,  poi pero' non si puo' fare come sul 750 dove puoi montare il paraolio e poi mettere il fodero, perche non entrerebbe viste le due boccole. Si dovrebbero mettere tutti i pezzi nella sequenza giusta sullo  stelo, monare la boccola inferiore, montare il fodero e poi far scendere il paraolio in sede quando tutto e' montato e riposizionare i fermi, considerando che a quel punto lo spazio tra sommita' del  fodero e piastra inferiore, e' veramente poco.. non so se il tempo che si risparmia evitando di togliere 2 bulloni per parte, compensa 'sto casino..

[mimidiroma]

Molto bene

Una volta allentata la canna e estratta la molla, non entra abbastanza nel fodero per permette di estrarre il paraolio ?

Non che la canna entri tutta nel fodero, ma quando basta per togliere il paraolio usurato e mettere quello nuovo.

 Se si, non ha senso smontare la pinza e la ruota..non l'ho mai fatto, ma visto che è possibile è per questo che lo chiedo

ciao   

[Martiello123]

I foderi degli steli devi toglierli per forza per levare e rimettere i paraoli quindi la ruota devi smontarla . Cosa c entrano i tappi superiori da dove levi le molle?? O forse non ti ho capito io  . In ogni caso una prova al prossimo cambio paraoli si potrebbe fare.

[BigC]

Una volta allentata la canna e estratta la molla, non entra abbastanza nel fodero per permette di estrarre il paraolio ?

Non che la canna entri tutta nel fodero, ma quando basta per togliere il paraolio usurato e mettere quello nuovo.

no, no... e' impossibile..

[mimidiroma]

E' riuscito ad estrarre il paraolio e metterlo nuovo, non capivo come aveva fatto.

Ho pensato che aveva usato quel metodo dei carrozzieri per tirare le lamiere molto piegate..un attrezzo artigianale che ha agganciato ad uncino il paraolio e con qualche colpetto lo ha estratto...c'è d'aspettarsi di tutto in caso di necessità

 

[IVAN]

Nessuno ha mai provato a cambiare i calzini senza togliere le scarpe?

[BigC]

 

[mimidiroma]

Non diamo per scontato quello che apparentemente ci sembra impossibile, lo è solo perchè non è mai stato preso in considerazione.

Per smontare il motorino di avviamento è stato scritto nel Forum che occorre togliere il carter del motore..
 L'ho smontato 3 volte, solo la prima volta ho tolto il carter come da vostro suggerimento..le altre 2 l'ho smontato e rimontato sul motore SENZA PROBLEMA ALCUNO, è uscito e rientrato nel suo alloggiamento come "togliere e rinfilarsi un paio di scarpe".   

Avevo fatto anche le foto..certo non è un filmato..per quello non sono capace.

Il paraolio della canna ha la battuta per non farlo scendere, non per estrarlo...magari il meccanico sa farlo e se lo tiene per se..più che logico.

Non ho di questi problemi sulla moto, non è detto che in un prossimo futuro ci provo, se è impossibile.. amen.

 

[BigC]

Il paraolio della canna ha la battuta per non farlo scendere, non per estrarlo...magari il meccanico sa farlo e se lo tiene per se..più che logico.

Se non si sfila lo stelo e non si smonta il fodero, il paraolio potra' anche essere estratto dalla sede, ma non puo' uscire in nessun modo.. anzi, uno solo: tagliandolo.. chi  dice il contrario deve postare il filmato senza interruzioni..
Se si toglie almeno il fodero, anche lasciando lo stelo montato, come ho detto piu' su, e' una rottura (in particolare per rimettere  in sede il paraolio, secondo me.. per il resto basta essere ordinati), ma si puo' anche fare..

[IVAN]

Big mi hai battuto sul tempo, stavo scrivendo più o meno la stessa cosa.


Però Mimì, hai ragione quando dici :

Non diamo per scontato quello che apparentemente ci sembra impossibile, lo è solo perchè non è mai stato preso in considerazione.

Auguri  ...

[maeroda]

my two cents:

non ho (ancora) messo mano alla forcella del CB750F, ma in passato l'ho abbondantemente fatto sulla forcella dei Transalp, Africa Twin e DRZE (su questo due volte all'anno)
Ebbene, certi lavori si possono anche eseguire con profitto applicando procedure diverse da quello che recitano i libri/manuali di officina; a volte è perfino meno dispendioso in termini di tempo. Un esempio su molte moto è il cambio delle pastiglie dei freni a disco o il cambio dei dischi della frizione a bagno d'olio.
Tuttavia sono dell'idea che per quello che riguarda ciclistica sia più semplice smontare l'avantreno e lavorare lontano dalla moto con le forcelle separate su un piano ad altezza tavolo piuttosto che operare chinati con la moto appoggiata ad una sola canna alla volta con la ruota in mezzo alle palle.
Uno dei motivi è che nello stesso tempo posso operare una comparazione tra i pezzi smontati, verificare le usure e procedere a montaggi di pezzi identici simultaneamente.
L'altro è che se ci sono intoppi, difficoltà fuori dal manuale o rotture è più semplice e meno foriero di bestemmie farlo con le parti disposte in modo da lavorarci comodamente.
Anche cambiare i getti o verificare i galleggianti è fattibile lasciando i carburatori montati alla moto; ma minimizza il rischio di rimontare male ed è enormemente più semplice farlo sul banco da lavoro.

Saluti e buon lavoro.

[mimidiroma]

Se voglio smontare una singola canna completa di fodero, integra, cosa faccio ?Tralasciamo l'ancoraggio al al mozzo della ruota e la pinza.. allento le viti che stringono la canna e la sfilo dal basso.

Adesso, se tolgo l'olio e la molla, la canna scende internamente al fodero ?...La parte superiore della canna riesce a passare l'ultimo dei due punti di fissaggio ?..se si il paraolio si sfila (se riesco ad estrarlo) altrimenti tolgo la ruota.

Forse mi sbaglio ?

 

[Martiello123]

Sarò scemo io ma proprio non capisco. Senza smontare la ruota per liberare il fodero come fate a togliere il paraolio??? Se anche smontassi le forcelle dalla moto portandomi appresso la ruota( tra l altro la moto dovrebbe stare su un ponte elevatore) i paraoli dalla loro sede come li levo???

[BigC]

my two cents:
.....Ebbene, certi lavori si possono anche eseguire con profitto applicando procedure diverse da quello che recitano i libri/manuali di officina; a volte è perfino meno dispendioso in termini di tempo.....

Si, e' vero... non ci sono dubbi!  ma in questo caso non e' cosi'... mi riferisco al fatto di togliere/sostituire il paraolio senza, ne' sfilare lo stelo, ne' staccare il fodero.
Abbiamo un paraolio da 39 mm che dovrebbe uscire o sfilandosi addosso a tutta la moto se passiamo dalle arte della piastra, oppure scivolando su un fodero di almeno 65-70 mm... fate vobis.. ma voglio vederlo..
ripeto per la terza volta: se per lo meno si stacca il fodero, ci si puo' riuscire.. ma ovviamente vanno smontate ruota, pinze, stabilizzatore...

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
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  06 Aprile 2024, 00:13:58
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  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
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• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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