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[FUNGOCB750]

Ho un problemino
tempo fa avevo montato 3 molle rinforzate e cambiato i dischi frizione con altri meno consumati dei miei

ora ho rimesso le 3 molle originali (probabilmente vicine al limite di usura) più 6 rondelle di spessore

sia prima che dopo ho i registri del cavo (lato carter e lato leva manubrio) quasi al limite
cosa potrebbe essere
i dischi ?
le molle ?
entrambi ?

un saluto

[IVAN]

Se hai un 900 c’è un’altro registro sotto il tappo a vite

[IVAN]

Controlla anche lo spessore totale di Rieti i dischi, che deve essere circa 49mm
Come da tabella che mi ero fatto tempo fa
Le molle devo essere  circa 36mm .... puoi mettere al massimo uno spessore da 1,5 mm sotto ogni molla, altrimenti le spire vanno a “pacco”

[FUNGOCB750]

La moto è un 750

i dischi quando li montai 4 anni e 10.000  Km fa
erano ampiamente nei range

le molle ad oggi sono 32.7  ( il 750 ha valori diversi dal 900 )
appena sotto il limite ed ho messo 6 rondelle alza porta

i registri
ho regolato quello dentro al carter (3/4 di giro indietro dal punto di forza)

quello esterno al carter e quello al manubrio sono al massimo

[Nuvola63]

Forse sto per dire una fesseria spaziale ma...se il problema e’ non arrivare a registrare al meglio una dotazione non usurata forse la causa e’ nel cavo che non era quello giusto o fatto male, con lunghezza e guaina non corretta.
Questo potrebbe anche spiegare la durezza eccessiva.
Sbaglio?
In questo caso scusatemi... 

[BigC]

Io direi che e' SICURAMENTE il cavo.. c'e' un solo registro interno al motore e se questo sta al suo posto, non puo' essere che si esauriscano gli altri due. Se non e' di misura sbagliata (il cavo), si e' stirato.. poi puo' anche essere che la frizione non funzioni bene per altri motivi, ma la lunghezza del cavo e' solamente una misura.. l'eventuale usura dei dischi viene compensata dal registro sotto al vitone..

[IVAN]

sia prima che dopo ho i registri del cavo (lato carter e lato leva manubrio) quasi al limite

Quale limite ?  Tutti tirati o tutti lenti? 

[BigC]

ah, beh.. il mio discorso da' per scontato che siano tutti tirati..

[IVAN]

ah, beh.. il mio discorso da' per scontato che siano tutti tirati..

ma sai, meglio chiedere
c'entra poco ma non sapevo che il 750 avesse le molle frizione più corte del 900/1100, in effetti é vero !

[Nuvola63]

...mi viene anche un altro dubbio...dato dalla leva troppo dura...che abbia tirato troppo mentre, invece, sia da allentare quasi tutta... e vedrai che va bene 

[FUNGOCB750]

Di cavi ne ho 2 uno originale, l'altro probabilmente preso dal crucco, sono praticamente identici nelle misure e liberi nello scorrimento

i registri sono TIRATI quasi al massimo

il vitone è regolato a 3/4 di giro indietro

ho rimesso le molle originale (sotto misura 3.7 anziché  32.8  limite ) con 6 rondelle alza porta

i registri erano quasi tirati anche con le molle maggiorate, ma la leva era troppo dura sopratutto in città

secondo voi le molle usurate quanto influiscono sui registri ?

ora è ricomparso anche quel fastidioso rumore al minimo proveniente dal carter sia a freddo che a caldo

[BigC]

secondo voi le molle usurate quanto influiscono sui registri ?

0

[FUNGOCB750]

secondo voi le molle usurate quanto influiscono sui registri ?

0

quindi che adda fà ?
sacrifico un cavo e ci metto un morsetto come ai vecchi tempi ...?

[BigC]

un dubbio... non e' che nei vari smontaggi del coperchio ti si e' scavallata la camma di comando e hai smontato il meccanismo? perche' c'e' la possibilita' di montarlo nel modo sbagliato e cambia il braccio di leva..

[FUNGOCB750]

si l'ho smontata per controllare, ma rimontata com'era.... almeno penso

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
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• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
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  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
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