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[BigC]

Una allineata ai carburatori non fa mai male :-)
Puoi provare a chiudere un po' le pilot, ma non credo che una carburazione eccessivamente grassa, si possa risolvere con un quarto di giro alle pilot.. hai modificato i getti?
Per il fumo bianco... no, non e' la carburazione, perche' sarebbe nero.. il fumo d'olio pero', di solito e' azzurrino.. vabbe' che con gli additivi che ci mettono, potrebbe uscire anche a pois comunque il fumo bianco, normalmente e' acqua.. che siccome non abbiamo, mi fa pensare alla condensa..

[mimidiroma]

Se è stata ferma un paio di anni usandola riprenderà la sua efficacia..le sedi delle valvole (quelle rimaste aperte) si saranno appena "ossidate", ogni volta che la userai andrà meglio.
Quello da controllare è lo scorrere dei pistoni internamente alle campane.

Smontando una campana alla volta la pulisci internamente con la benzina e dopo passarci uno straccio pulito, la stessa cosa con il pistone se presenta annerimenti vari..non usare abrasivi.
..non vanno lubrificati ma soltanto puliti.
Quando stringi le campane prima accosta le due viti un po alla volta, in ultimo una stretta MODERATA, mai bloccare le viti una alla volta.

il fumo potrebbe essere l'umidità internamente alle marmitte, condensa.

 

[VentoeAdrenalina]

Grazie come al solito degli utili consigli da chi ha esperienza.
Ho pensato anche io alla condensa infatti all'inizio c'era anche quella, poi andando in giro è diminuita ma rimane. Cercherò di fare un filmato dove si vede il fumo perchè all'aperto, di giorno, non è facile capire di che colore é. e quanto ne esce. Io personalmente non ho modificato i getti e credo nemmeno il mecca che lo ha rifatto (Carlo Faluomi per i romani che lo hanno conosciuto). Tra l'altro il precedente proprietario che me l'ha data col motore aperto, non montava scarico aperto mentre io si quindi se non erro i getti originali dovrebbero garantire una carburazione un filo più magra di quella che potrebbe voler ora il motore per via dello scarico. Se dovessi tirare giù i carburatori controllerò, per ora vediamo cosa altro posso risolvere senza tirarli giù.
Scusa mimi ma a cosa ti riferisci con pistoni-campane? Non sono sicuro di aver capito.
V&A

[VentoeAdrenalina]

Dimenticavo un dettaglio...ora monto Motul 5100 10W40....lo so lo so...dovevo mettere il 15W50 ma feci l'errore durante l'acquisto....ma se invece passassi direttamente al 7100 20W50? lo si trova a 9,90€ al Lt...

[mimidiroma]

Il 20/50 dovrebbe essere tutto sintetico, è migliore..
la benzina e nuova ?

se dentro ne era rimasta un po ormai è invecchiata, cambia persino l'odore, sembra acquaragia per le vernici..sicuramente è quella.
 

[VentoeAdrenalina]

Buona idea quella della benza, forse un po' era vecchia e un po' no. Comunque ho altri problemi, stasera uscito con mia moglie per un giro ai castelli con qualche amico....al ritorno poco fa mi ha mollato la batteria, il motore ovviamente si é presto spento...ho pensato subito il peggio perché so vedeva che la moto non ricaricava e man mano che ci avvicinavano a casa le luci andavano sempre più giù...alla fine mi ha mollato a qualche km da casa. Per fortuna un smico ha accompagnato mia moglie a casa ed é tornata con una batteria di scorta e un paio di chiavi e il tester...morale, tornato a casa ora e verificato che non c'é tensione di ricarica....la bestemmia la lascio al prossimo we in funzione di cosa é andato...spero tanto siano i carboncini, sarebbe il dolore minore....che sfiga sta moto...ma non mollo, dovrei avere sia rotore che statore. Ora dopo 20 anni quelle due moto smontate negli scatoloni iniziano a servire....

[Doddo]

Io invece sto acquistando il rotore. 165€
Però sono obbligato.. Altrimenti posso girare solo di giorno..

[VentoeAdrenalina]

Mi spiace, sono salassi purtroppo. Chiedo agli esperti se rotore e statore sono gli stessi per tutti i modelli 750-900-1100 e per tutti gli anni....questo lo chiedo perchè non ricordo i pezzi che ho se vengono da un 750 e di che anno era. Sabato mi armo di tester e pazienza...
V&A

[BigC]

Si, sono tutti uguali.. cambiano solo sul 1100R e sul cbx.

[Martinmatt]

I rotori sono intercambiabili, però quello del 1100 pesa circa 1kg meno degli altri due.

[BigC]

Se dovessi pensare ai kg. in meno, comincerei dai miei che sono molti di piu' dell'1 di differenza dei rotori.. 

[VentoeAdrenalina]

Come diceva un mio amico, vuoi alleggerire la moto? Mettiti a dieta, costa meno e paga in salute..

 

[BigC]

Ecco, appunto... 

[IVAN]

I rotori sono intercambiabili, però quello del 1100 pesa circa 1kg meno degli altri due.

Come peso totale non cambia nulla....  Qui però si tratta di una massa rotante ad alta velocità.
1 kg in più o in meno, anzi la sua componente rotazionale.  si fa sentire di più sulla risposta del motore alla apertura del gas. Molto di più in folle, meno con le marce inserite

[BigC]

quindi la racing completamente senza, e' un missile

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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