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[IVAN]

Dopo aver montato e collegato la IGNITECH TCIP4 acquistata in gruppo, e dietro consiglio di Captain (Brent Hyde) ho anche montato e collegato il sensore TPS e attivato una mappa 3D. Anzi di mappe 3D ne sto provando parecchie, e mi piace vedere come reagisce il motore 


L'appetito viene mangiando, quindi avevo pensato di continuare con:
-  montare 4 bobine separate per l'accensione. visto che la TCIP4 le può gestire tutte (dei vantaggio parlerò più avanti )
-  montare una sonda lambda sullo scarico per vedere la carburazione ai vari regimi
-  montare il contagiri digitale come già fatto nella CBRacing, pilotato dalla IGNITECH, così tanto per giocare

A questo punto, mi sono detto, servirebbe collegare tutte queste cose e riunire tutti i dati in ordine cronologico, in tempo reale, memorizzarli in un file e  analizzarli con comodo in un secondo tempo con un grafico tipo excel .... insomma tutto questo per dire che mi serve un data logger!

Si però non mi va di spendere 500 euro o più, ma soprattutto mi ci voglio divertire da solo usando una scheda ARDUINO 
E' un po d tempo che ci penso e adesso é il momento di cominciare e quindi si parte!!!

Naturalmente su WEB si trovano parecchi tutorial sull'argomento, io non sono un mago dell'elettronica, quindi la sfida mi piace.
Ho già ordinato tutto il materiale e se non vi dispiace  vi tengo aggiornati .... e mi  aspetto  contributi e dritte da chi ne sa di più.
il costo totale, sonde comprese, é ben al di sotto di cento euro.

A presto

[BigC]

Certo che interessa...

[IVAN]

Allora, il concetto di base é semplice,  le varie sonde mandano i segnali alla scheda Arduino e questo scrive i valori in una scheda SD, in ordine fisso, delimitati da virgole, (formato csv, leggibile con excel)  più o meno cosi:

Ora,tps,rpm,lambda, ... questo una volta ogni decimo di secondo fino a quando non si spegne

Per la parte "intelligente" servono:
1 Arduino UNO o compatibile (un clone costa circa 6 euro, quello vero 20), che funge da cervello
1 Scheda con alloggiamento SD + una scheda SD da 1 GB (circa 6 euro), che funge da memoria
1 Scheda orologio in tempo reale , RTC Card (circa 2 euro), che funge da orologio naturalmente

Per inviare i segnali servono:

ora,  dalla scheda RTC
tps,  dal sensore tps  (circa 30 euro, ma continuate a leggere)
rpm, segnale dalla IGNITECH o da un pickup della accensione, magari con schedina con optoisolatore)
lambda, dal controller della sonda lambda,  e sonda medesima (circa 50 euro)

Poi servono:

una scheda base per alloggiare i componenti, cavetti, qualche diodo, led, resistenze varie, un paio di pulsanti stagni, un  ... e una scatoletta per alloggiare il tutto. Per questo ho ordinato un clone arduino in formato "starter kit" che contiene quasi tutto questo, compreso un potenziometro che potrebbe fungere da tps (!), addirittura un display LCD ed il cavetto USB per programmare l' ATDUINO da PC.... il tutto per 25 euro.

Per il software, si può scaricare quasi tutto gratuitamente dal web,tutoriale siti vari,  con un minimo di adattamento per tarare i segnali

Speriamo bene

[Bob]

Seguiamo con interesse...
Per l'alloggiamento del tutto, se si adotta una batteria al litio si crea un grande spazio sopra o sotto di essa 

[IVAN]

Seguiamo con interesse...
Per l'alloggiamento del tutto, se si adotta una batteria al litio si crea un grande spazio sopra o sotto di essa 

Ottima idea Bob, sarebbe ideale !

Pensavo di adottare anche una antenna GPS, 12 euro, per avere posizione  e orario ... a quel punto le informazioni cominciano a essere interessanti ... si può anche avere la velocità e l'accelerazione ... e sapendo il peso del veicolo+pilota si può calcolare la potenza istantanea  wow

[Bob]

e un goniometro per l'angolo di piega? Ce ne sono digitali a poco prezzo 

https://www.bpm-power.com/it/product/2043394/Inclinometro+Iduino+SE059+%5B1485333%5D.html/?referralToken=c822c1b63853ed273b89687ac505f9fa&gclid=Cj0KCQjwh6XmBRDRARIsAKNInDGzgaDYBL349hb_e2k9xNzw5mHbZEOI2HXr4fDmW6M2TVnZSd0C_FkaAgiuEALw_wcB

[IVAN]

Ah dato che ci siamo perché no !
Però quello fornisce solo un segnale on off ...
questo mi sembra meglio

Modulo Giroscopio + Accelerometro 3-assi Arduino MPU-6050 GY-521https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F152378694953
Tutorial qui ...
http://www.giuseppecaccavale.it/arduino/mpu-6050-gy-521-arduino-tutorial/

[Ninaus]

Complimenti Ivan
Riesci a stupirci sempre 

[IVAN]

Complimenti Ivan
Riesci a stupirci sempre

Grazie Nino, mi fa piacere ...

Allora é in arrivo tutto l'occorrente, Arduino (clone), starter kit, modulo per scheda SD, inclinometro, sonda lambda, pulsanti, cavetti, resistenze, diodi etc etc etc ........ per una spesa totale di circa 45 euro.
Per il contenitore, se tutto funziona, vedrò alla fine  ...
Ho anche scaricato il software ...
fra una settimana comincio.
Altro che quardare la TV !

[IVAN]

Un esempio pratico dello scopo della raccolta dati, é il diagramma allegato, che mostra due tracce contemporanee, il rapporto aria/benzina (AFR) in alto. e l'apertura della manopola del gas (TPS) in basso.

Durante in giro in moto (o durante una gara di velocità) , si registrano queste e altre variabili, per poi mostrarle in un grafico per la successiva interpretazione
Si può anche vivere senza queste cose ... 

[BigC]

Si, certo.. ma perché privarsi dei nostri giochi?

[IVAN]

Parte del materiale occorrente mi é arrivato, mi manca ancora il "cervello" cioè l' Arduino UNO e la seconda sonda lamba.


Sulle sonde lambda c'è da dire un paio di cose ...
tutte misurano la concentrazione degli ioni di ossigeno nel gas di scarico ma ci sono due tipi di sonde , quelle allo Zirconio normali  (ZrO2) e le cosiddette Wide Band (WB). 


Semplificando,
le ZrO2 danno una tensione di 0.45V nel caso di carburazione giusta, ma appena si esce dal valore ideale vanno rapidamente a 0.9V oppure a 0.2V, quindi  dicono  solo che la carburazione é grassa o magra, e difficilmente si riesce a cogliere la misura ideale.
Anche WB danno una tensione di 0.45V , ma questa varia  in modo quasi lineare con il rapporto aria/benzina , quindi consentono di capire di quanto la carburazione é magra o grassa.


Entrambe devono lavorare ad una temperatura interna di 600°C , quindi hanno una resistenza di riscaldamento che va alimenta in modo termostatico, per evitare di bruciarla quando il motore si scalda ...

Al'inizio ho ordinato una ZrO2 spagnola , ma poi anche una WB (Bosch Lsu 4.9) , e poi anche una schedina elettronica di interfaccia, canadese, ad un prezzo onesto.  Normalmente il solo controller della sonda costa ben oltre i 150-200 euro

[IVAN]

Nel frattempo, sto contribuendo ad un post analogo sul sito americano , da cui ho preso le mosse.
Un certo RSS83 ha già pubblicato un po di cose e mi ci sono infilato dentro ... sta venendo fuori qualcosa di buono.


http://www.cb1100f.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=792898#792898


Ripeto, i data logger esistono già, ma noi non vogliamo spendere 500 euro solo per curiosità , vero?

[IVAN]

Arrivato quasi tutto !!!
Manca la scheda di interfaccia della sonda lambda
Oddio , non è che l'inizio .. de o mettere assieme il tutto
E deve funzionare ...

[Bob]

Il TPS dove lo colleghi?