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[BigC]

Allora qualcosa non va nella frizione.. la regolazione giusta e' quella che ti ho detto.

[donandres7]

L’ho riportato a come era prima,almeno nn slitta...in questi giorni,smonto la frizione.Grazie

[maeroda]

Un'altra frizione con la solita rondella di troppo?

[mimidiroma]

Quando feci il comando idraulico provai a metterne una di neanche un millimetro.. accesa sul cavalletto e inserite per prova le marce l'innesto era decisamente rumoroso..ri-appoggiata sul laterale ho aperto nuovamente la frizione per toglierle.

Forse è bene informare donadores che per smontare la frizione non deve togliere l'olio ma basta appoggiare la moto sul cavalletto laterale.

 

[donandres7]

Non ti so dire,l’anno scorso ho cambiato i dischi (dal meccanico) e questo problema che non entrava la folle quando mi fervamo lo fece da subito.Il meccanico mi disse,che era colpa dei dischi nuovi,e che con il tempo sarebbe andata meglio.
Poi la moto è stata ferma fino a 5 giorni fa.
Pensavo che regolandola sarebbe andata meglio,ma nn è stato così.

Grazie Mimi,lo terró a mente,se domani riesco a smontarla.
Nel caso cosa potrei trovare di sbagliato?Dischi nn allineati,oppure questa rondella che toglie il gioco?

[BigC]

Un'altra frizione con la solita rondella di troppo?

facile...
occhio che il pacco frizione si deve muovere sull'asse.. sara' almeno 1-1,5 mm..

[mimidiroma]

Non sono tanto informato su queste cose, occorre controllare se i dischi sono inseriti nel verso giusto per via del materiale di attrito..poi l'olio deve essere del tipo motociclistico adatto per le moto con frizioni a bagno d'olio, contengono additivi anti slittamento.

Ci vuole una chiave specifica se il dado non è stato sostituito..fotografa tutto per controllare se i distanziali sono nella posizione giusta.

 

[donandres7]

La chiave l’ho presa un po ti tempo fa.
Comunque quando inizio a smontare invieró qualche foto,cosi da evitare qualche grosso guaio.

[mimidiroma]

Specialmente per accertarsi se tutto era stato assemblato bene..i dischi possono avere un verso di montaggio.

Anche se ho modificato la frizione non vuole dire che sono un'esperto..ho creduto che aumentando il carico delle molle andavo a migliorare qualcosa (che già andava bene) dal momento che lo sforzo per tirare la frizione sarebbe stato irrisorio.

 

[maeroda]

My two cents:

Quando presi la moto le marce non entravano a caldo; per scalare dovevo spingere forte sul pedale e l'asta comando cambio si piegava di brutto sotto l'azione del piede sinistro; la folle era difficile da trovare.

Poi ho aperto la frizione, smontato tutto e cambiato i dischi e cuscinetti, controllato i giochi e mi sono accorto che il manuale di officina citava la presenza di una rondella distanziale mentre nella mia frizione ce ne erano due attigue.

Ho levato quella di troppo, ho rimontato tutto e registrato bene i comandi frizione (i registri sono tre in totale, invito a leggere i manuali prima di intraprendere azioni manutentive....eventualmente scaricateli dal web) e da quel momento la frizione è un burro da azionare sia in salita che scalata, la folle la trovo sempre subito.

I giochi devono essere in tolleranza, come da manuale; se non lo sono bisogna cambiare le parti usate con parti nuove.
Se non si vuole cambiare la parte spesso non c'è problema ma in cambio è necessario accettare i rumori e le vibrazioni.

Saluti.

[mimidiroma]

I distanziali sulla mia sono 3, una è quella "rondella" dentellata internamente, l'altra è molto più spessa e ha uno "scalino"..  poi quella che va appoggiata sul cuscinetto del motore.

 

[donandres7]

Non credo di riuscirci oggi,ma comunque credo che la mia sia questa...

[mimidiroma]

La tua foto ha un'altra prospettiva..quella che ho mostrato è del manuale di officina Honda..scritto in inglese.

In ogni modo sono identiche.

[maeroda]

La rondella corretta è la n° 15, interposta tra il cuscinetto a rulli esterno del cestello frizione e il cuscinetto dell'albero del cambio.

In genere quando la frizione comincia a diventare rumorosa qualcuno aggiunge una rondella supplementare per ridurre il gioco esistente, che a freddo è di un TOT e a caldo è inferiore che a freddo.
La cosa funziona bene a freddo, le marce entrano bene e il rumore diminuisce ma a volte determina una certa difficoltà nell'inserimento delle marce a caldo, quando tutto il complesso della frizione si espande per calore.

Io ho trovato la seconda rondella e l'ho tolta, il rumore della frizione è aumentato ma chissenefrega; quando avrò voglia cambierò i para-strappi del cestello frizione, la cui anzianità ne determina l'indurimento e quindi il rumore.

[mimidiroma]

Ho messo le mani sul parastrappi 2 volte per il rumore..ho cambiato i gommini e di seguito ne ho aumentato il volume..questo per farti capire quanto lo ritengo insopportabile.
 Una volta che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio il rumore va via, con o senza la frizione tirata il rumore al minimo non si percepisce più.

Forse quella che hai trovato era troppo spessa, magari con l'aggiunta di uno spessore adeguato qualche miglioria si potrebbe ottenere.

 

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
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  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
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  03 Maggio 2023, 12:07:03
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• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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