Topic: Problema innesto marce difficoltoso (Letto 5116 volte)

MaxCB1100 · « **il:** 27 Marzo 2019, 11:58:21 »

Ciao a tutti,
sulla mia 1100 le marce sono diventate veramente dure da innestare. Pensavo ad un problema di invecchiamento del selettore, ma a motore spento la prima, il folle e la seconda si innestano dolcemente. A motore acceso sono invece dure, tanto che ad es. per mettere in folle dalla prima non riesco con la sola punta del piede ma devo dare un colpo col tallone da sotto!
La moto ha 80K e la frizione non è mai stata fatta. E' abbastanza dura ma non slitta ed innestando la prima sul cavalletto a frizione tirata la ruota non gira, per cui non sembra incollata.
Qualche idea?
grazie

Bob · « **Risposta #1 il:** 27 Marzo 2019, 12:20:16 »

Che olio usi e da quanto tempo non lo cambi?

Martinmatt · « **Risposta #2 il:** 27 Marzo 2019, 12:27:32 »

Prova a regolare un po' il cavo sul cerchio frizione

MaxCB1100 · « **Risposta #3 il:** 27 Marzo 2019, 14:14:09 »

Citazione da: Bob - 27 Marzo 2019, 12:20:16

Che olio usi e da quanto tempo non lo cambi?

Motul 5000 10W40, sostituito insieme al filtro luglio 2017, fatti 4000 Km
circa

Citazione da: Martinmatt - 27 Marzo 2019, 12:27:32

Prova a regolare un po' il cavo sul cerchio frizione

scusa cosa intendi per cerchio frizione? La regolazione all'altezza della leva?

Martinmatt · « **Risposta #4 il:** 27 Marzo 2019, 14:29:26 »

Scusami, maledetto correttore. Volevo dire coperchio frizione.

Bob · « **Risposta #5 il:** 27 Marzo 2019, 19:56:15 »

Penso che ora l'olio sia diventato acqua.
Io cambierei olio e filtro con un 15w50 tipo bardhal XT

MaxCB1100 · « **Risposta #6 il:** 28 Marzo 2019, 10:14:40 »

Citazione da: Bob - 27 Marzo 2019, 19:56:15

Penso che ora l'olio sia diventato acqua.
Io cambierei olio e filtro con un 15w50 tipo bardhal XT

Proverò,dopo la regolazione del cavo mi sembra il tentativo più economico!

Nessun altro ha avuto o ha problemi simili ??

BigC · « **Risposta #7 il:** 28 Marzo 2019, 14:20:39 »

Com l'olio sbagliato, capita..

donandres7 · « **Risposta #8 il:** 28 Marzo 2019, 17:11:38 »

Ho un problema simile,il cambio va alla grande,ma a moto accesa,da prima o seconda per passare a folle è un po dura,invece se ci provo mentre per fermarmi,entra benissimo.Visto che ho cambiato i dischi frizione,e ci ho camminato veramente poco,possibile che sia questo il motivo?

BigC · « **Risposta #9 il:** 28 Marzo 2019, 19:52:17 »

penso che sia da registrare col registro che sta sotto al vitone del coperchio..

MaxCB1100 · « **Risposta #10 il:** 29 Marzo 2019, 10:23:53 »

Citazione da: BigC - 28 Marzo 2019, 14:20:39

Com l'olio sbagliato, capita..

ma il 10W40 non dovrebbe essere "sbagliato"... ho letto in altri post su questo forum che lo si suggerisce come ottimale x il 1100, per quello l'ho usato.
Considera che qui a Milano la mattina si sta ancora sotto i 10° ed il problema c'è comunque ...

MaxCB1100 · « **Risposta #11 il:** 29 Marzo 2019, 10:31:35 »

Citazione da: BigC - 28 Marzo 2019, 19:52:17

penso che sia da registrare col registro che sta sotto al vitone del coperchio..

scusami, non capisco quale intendi

BigC · « **Risposta #12 il:** 29 Marzo 2019, 10:40:18 »

1) per 'sbagliato' intendo un olio che anche se di targa rispetta la gradazione prevista, di fatto e' troppo fluido.. anche la rumorosita' del cambio cambia notevolmente in base all'olio.

2) sul carter che copre la frizione, c'e' un vitone centrale grande come una moneta da 2€ e sotto a questo c'e' un registro che server per fare la regolazione iniziale della frizione..