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[MaxCB1100]

Ciao a tutti,
sulla mia 1100 le marce sono diventate veramente dure da innestare. Pensavo ad un problema di invecchiamento del selettore, ma a motore spento la prima, il folle e la seconda si innestano dolcemente. A motore acceso sono invece dure, tanto che ad es. per mettere in folle dalla prima non riesco con la sola punta del piede ma devo dare un colpo col tallone da sotto!
La moto ha 80K e la frizione non è mai stata fatta. E' abbastanza dura ma non slitta ed innestando la prima sul cavalletto a frizione tirata la ruota non gira, per cui non sembra incollata.
Qualche idea?
grazie

[Bob]

Che olio usi e da quanto tempo non lo cambi?

[Martinmatt]

Prova a regolare un po' il cavo sul cerchio frizione

[MaxCB1100]

Che olio usi e da quanto tempo non lo cambi?

Motul 5000 10W40, sostituito insieme al filtro luglio 2017, fatti 4000 Km
circa

Prova a regolare un po' il cavo sul cerchio frizione

scusa cosa intendi per cerchio frizione? La regolazione all'altezza della leva?

[Martinmatt]

Scusami, maledetto correttore. Volevo dire coperchio frizione. 

[Bob]

Penso che ora l'olio sia diventato acqua.
Io cambierei olio e filtro con un 15w50 tipo bardhal XT

[MaxCB1100]

Penso che ora l'olio sia diventato acqua.
Io cambierei olio e filtro con un 15w50 tipo bardhal XT

Proverò,dopo la regolazione del cavo mi sembra il tentativo più economico!

Nessun altro ha avuto o ha problemi simili ??

[BigC]

Com l'olio sbagliato, capita..

[donandres7]

Ho un problema simile,il cambio va alla grande,ma a moto accesa,da prima o seconda per passare a folle è un po dura,invece se ci provo mentre per fermarmi,entra benissimo.Visto che ho cambiato i dischi frizione,e ci ho camminato veramente poco,possibile che sia questo il motivo?

[BigC]

penso che sia da registrare col registro che sta sotto al vitone del coperchio..

[MaxCB1100]

Com l'olio sbagliato, capita..

ma il 10W40 non dovrebbe essere "sbagliato"... ho letto in altri post su questo forum che lo si suggerisce come ottimale x il 1100, per quello l'ho usato.
Considera che qui a Milano la mattina si sta ancora sotto i 10° ed il problema c'è comunque ...

[MaxCB1100]

penso che sia da registrare col registro che sta sotto al vitone del coperchio..

scusami, non capisco quale intendi

[BigC]

1) per 'sbagliato' intendo un olio che anche se di targa rispetta la gradazione prevista, di fatto e' troppo fluido.. anche  la rumorosita' del cambio cambia notevolmente in base all'olio.

2) sul carter che copre la frizione, c'e' un vitone centrale grande come una moneta da 2€ e sotto a questo c'e' un registro che server per fare la regolazione iniziale della frizione..

[donandres7]

penso che sia da registrare col registro che sta sotto al vitone del coperchio..

questa credo sia per me

[BigC]

anche per MaxCB1100..

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  02 Giugno 2023, 15:41:33
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