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[MARK]

Finalmente dopo anni che cercavo un motore cb 1100 f ne ho trovato uno grazie a IlSam che lo aveva comprato da uno della Toscana dichiarando che era un motore con pochi Km e che girava bene.
Una volta aperto la coppa abbiamo trovato residui di bronzine banco e biella  andando avanti a smontare il motore le sorprese non mancavano bullono spezzati nei carter filetti della testa spanati e danni varie...come se non bastasse quando chi sa chi a smontato la testa si e dimenticato di rimontare il pattino della catena lunga ( mancava ) .
IlSam essendoci restato veramente male chiama  il venditore che a sua volta se ne lava le mani cedendomi il motore ad un prezzo veramente più che onesto da vero amico...

Inizia il lavoro per dare vita a questo grande motore 

Come si nota in foto il pistone con pochi Km.

[MARK]

Pistoni ripuliti con cura.

[BigC]

Buon lavoro...

[MARK]

Buon lavoro...

Grazie BigC,mi manca solo di montare gli alberi a camme 

[MARK]

Altro inconveniente..l'anticipo e rotto ,il pernino che lo tiene in posizione al albero e rotto e i pezzi della CB 1100 F sono marcati MG5...chiedo hai più esperti se posso montare quella della CB 900 F ,ho poi mi crea problemi con l'anticipo.

[ilSam]

Mark! Che spettacolo quei pistoni! Così puliti non li hanno mai visti neanche nella fabbrica Honda!!!!
Cmq se hai bisogno di aiuto per rimontare il motore ti posso dare il numero del simpatico "amico" toscano che me lo ha venduto perchè mi ha assicurato che il suo meccanico è il migliore del mondo...

[MARK]

IlSam,Meno male che eri presente quando abbiamo smontato la coppa del olio.
Alla fine non ho usato i carter de 900 , ho recuperato  i suoi del 1100 saldato il carter ed estratto i bulloni spezzati...ora ho anche i carter marchiato SCO 11 

[BigC]

Altro inconveniente..l'anticipo e rotto ,il pernino che lo tiene in posizione al albero e rotto e i pezzi della CB 1100 F sono marcati MG5...chiedo hai più esperti se posso montare quella della CB 900 F ,ho poi mi crea problemi con l'anticipo.

Io ce l'ho messo e non se n'e' neanche accorto

[MARK]

Altro inconveniente..l'anticipo e rotto ,il pernino che lo tiene in posizione al albero e rotto e i pezzi della CB 1100 F sono marcati MG5...chiedo hai più esperti se posso montare quella della CB 900 F ,ho poi mi crea problemi con l'anticipo.

Io ce l'ho messo e non se n'e' neanche accorto

BigC..ce lo metto pure io e speriamo che non se ne accorge 

[MARK]

Cambiato le bronzine di banco e di biella , procedo a chiudere i carter motore.

[MARK]

Non mi e mai piaciuto vedere li alette dei cilindri rotti,cosi li recupero dai cilindri di una cb 900 f destinati in discarica...li ho fatti saldare a TIG.

[MARK]

Una passata di lima e carta vetrata e poi farli micro pallinare...

[Martinmatt]

Ciao Mark, che colore di cuscinetti è bronzine hai messo?

[ilSam]

Non vedo l'ora di vederlo finito e sentirlo girare!!!
...Poi ci faremo uno sparo 

[MARK]

Ciao Mark, che colore di cuscinetti è bronzine hai messo?

Ciao Martinmatt, per le bronzine mi e andata bene perché si leggevano ancora le lettere sopra l'albero motore e di conseguenza ho fatto come da manuale ...per albero motore usi le lettere accoppiate con quelli stampati sopra al carter superiore ..per le bielle usi le lettere stampati sopra le bielle e albero motore,poi con la tabella tiri le somme..meglio ancora come mi a consigliato Ivan anni indietro stare un po laschi e meglio,senti il motore più sciolto.
Se non si leggono più le lettere sopra l'albero motore armati di un micrometro.

P.S. Ce un post sul forum dove ce molto da leggere a riguardo delle bronzine.