Topic: Prestazioni e bobine di accensione (Letto 4521 volte)

franco cb · « **il:** 30 Dicembre 2018, 19:49:28 »

Buonasera a tutti e auguri di buone feste fatte...
Come da titolo ho cambiato di recente sulla mia Honda cbx le 3 bobine di accensione ,è la valvola di un carburatore che si chiama valvola di ripresa.. il tutto perché da tempo lamento all'avviamento della moto a freddo che non è proprio del tutto eccellente è dalle prestazioni poco efficienti...
Secondo voi,come da foto che allego...
la valvola di ripresa che era crepata ,e le 3 bobine di accensione che erano anche esse crepate può essere il tutto dovuto da questi due componenti la scarsa regolarità della mia cbx?
grazie a tutti Buona serata

BigC · « **Risposta #1 il:** 30 Dicembre 2018, 21:15:31 »

La pompa di ripresa agisce con le accelerazioni arricchendo la miscela.. se non funziona puo' ridurre l'accelerazione, ma non la messa in moto e la regolarita', c'etra proprio poco.. diversamente le bobine: se disperdono possono fare tutti i casini che hai detto...

franco cb · « **Risposta #2 il:** 30 Dicembre 2018, 21:48:51 »

Sera big...
Le bobine tutte e tre sono spaccate e puzzano di bruciato..
Per le prestazioni ero deluso perché non supera i 180....
Pochini..
A freddo andava a 4 poi 5 poi 6....
Ma non sempre....
Appena la prendo e tempo si aggiusta la voglio provare....
Cmq con bobine e pompa di ripresa fuori uso andava lo stesso.....che grande moto.....

Nuvola63 · « **Risposta #3 il:** 31 Dicembre 2018, 00:05:33 »

Piu di 180kmh con un pezzo da museo? Peraltro non in ordine...come da te dichiarato.... te manca qualche rotella?

franco cb · « **Risposta #4 il:** 31 Dicembre 2018, 00:20:33 »

Sera nuvola......hihihi
In ordine nel senso che...
non sapevo che tutte e tre le bobine erano crepate !!!
Ed in più la valvolina di ripresa rotta!!!!
Ma con tutto ciò il motore girava!!!
Per i 180 non sono un Po pochi per quella moto?
Ovvio in genere più di 120 130 non vado....ma qualche stiratina ogni tanto ci vuole....

BigC · « **Risposta #5 il:** 31 Dicembre 2018, 14:43:31 »

Citazione da: franco cb - 30 Dicembre 2018, 21:48:51

....Le bobine tutte e tre sono spaccate e puzzano di bruciato..

Non mi sembra il massimo, se si cercano le prestazioni

Stelve · « **Risposta #6 il:** 02 Gennaio 2019, 23:59:45 »

Ma dai! 😄fino a 180 ci arrivi, magari in superstrada, ma oltre diventa improponibile.
Comunque la casa dichiarava 220

franco cb · « **Risposta #7 il:** 03 Gennaio 2019, 01:00:25 »

Sera Steve...
Arriva tranquillamente ovvio in autostrada ...
ma la cosa stra che ho notato che in 4°marcia non va più di 8500 giri e in 5°marcia non supera i 7500 - 8000 giri e quindi va a 180km/h e non di piu....
Appena la ritiro dal meccanico vediamo cosa mi dice..
Ma con le bobine concitate in quella maniera ovvio non aiuta certamente le prestazioni!!!!
Vi terrò aggiornati..

Stelve · « **Risposta #8 il:** 03 Gennaio 2019, 10:03:24 »

Ciao Franco , no mi riferivo la commento di Nuvola63 più in alto 😄.

franco cb · « **Risposta #9 il:** 03 Gennaio 2019, 15:12:11 »

Abbatiamo a nuvolaccia 63!!!!
Cmq resta una gran moto...Non vedo l'ora di provarla..

Stelve · « **Risposta #10 il:** 03 Gennaio 2019, 15:14:48 »

Si, ma non era meglio il super Bol d’Or?? 😄

Nuvola63 · « **Risposta #11 il:** 03 Gennaio 2019, 19:12:02 »

Citazione da: Stelve - 03 Gennaio 2019, 15:14:48

Si, ma non era meglio il super Bol d’Or?? 😄

....non mettere il coltello nella piaga!!!

Stelve · « **Risposta #12 il:** 03 Gennaio 2019, 20:37:40 »

franco cb · « **Risposta #13 il:** 03 Gennaio 2019, 22:23:11 »

Beh avendo avuto anche il 1100 quello che posso dire che quella più giusta,equilibrata,più filante e solo la 900!!!
La 1100 sono belli i colori, ruote,il telaio..ma non è il massimo.....
Poi la 6c è un opera d'arte sia per la raffinatezza tecnica dell'epoca del motore e sia per l'erogazione del motore in salite o con marce alte.... che solo con la 900 bold'or ho trovato!!!
La 1100 mi ha distrutto di noie....
Ha una erogazione brusca e incontrollabile!!!
Ho fatto personalmente circa 20.000km in vari anni e cercavo di essere contento ma niente....Poi a caldo bisognava portarsi l'estintore con se perché non partiva....
Poi mezzo giro fatto sulla 900...li capì che....la 1100 non è il massimo!!!
Un domani sicuramente prenderò anche un 900!!!

Stelve · « **Risposta #14 il:** 03 Gennaio 2019, 22:47:33 »

Adesso però devi dirmi perché il 900 è migliore del 1100 😄. L’ho letto anche su un sito delle Bol d’Or , divevano per via del fatto che il 900 fosse corsa lunga e risultava il migliore tra il 750 il 900 è il 1100, ma risultava anc’esso brusco di erogazione, ma a mio avviso è sempre un motore con 15 cv in meno è una coppia il sfavorevole seppur di poco.