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[donandres7]

Ragazzi ho bisogno della batteria carburatori per la mia cb750.Potete aiutarmi!?

[BigC]

Li ho sicuramente del 900... del 750, devo guardare..

[donandres7]

BigC sto andando letteralmente al manicomio!!Sul manuale riportano i codici del carburatore per la 750 “VB52A C”...ma quelli che trovo usati sono tutti VB52A A e VB52A B...qual’è la differenza!!!

[CommissarioRinko]

Andrea,
hai finito di andare al manicomio.
Basta che ti rivolgi sempre al Magnifico BigC e tutti i tuoi dubbi saranno trasformati in certezza, tutti i tuoi interrogativi diverranno risposte e tutte le tue lacune diventeranno sapienza.
Provare per credere, poi mi darai ragione.

[BigC]

BigC sto andando letteralmente al manicomio!!Sul manuale riportano i codici del carburatore per la 750 “VB52A C”...ma quelli che trovo usati sono tutti VB52A A e VB52A B...qual’è la differenza!!!

vedo che c'e' un'altra pagina dopo quella che hai pubblicato.. in quella cosa dice?
in ogni caso, che risulti a me, dovrebbe esserci solo il cambio di galleggiante e getto del minimo. nei piu' vecchi il galleggiante ha una parte in plastica e una in metallo, mentre nei piu' nuovi e' tutto in plastica.. anche lo spillo di chiusura e' leggermente diverso. Per il getto del minimo, nei piu' vecchi non si puo' rimuovere, mentre nei piu' recenti, si svita come tutti. Prova a vedere col numero di motore se trovi il tuo.. il telaio poco importa, perche' i carburatori seguono il motore, non il telaio.

Commissa', troppo buono

[MARK]

BigC sto andando letteralmente al manicomio!!Sul manuale riportano i codici del carburatore per la 750 “VB52A C”...ma quelli che trovo usati sono tutti VB52A A e VB52A B...qual’è la differenza!!!

Andrea se BigC a una batteria di carburatori della 900 puoi montarli benissimo , cambia solo il venturi che e di un millimetro più grande ed i getti  ….monti lo spilo conico e i getti della VB 52 sopra i carburatori della VB 51 e sei a posto.

[donandres7]

La honda mi ha detto che i VB52A sono quelli per la mia moto,in base al codice motore e telaio.La letterina che segue il codice,per loro,sta solo ad indicare piccole diversità tra spilli e getti,come diceva BigC.Leggendo quello che ha scritto Mark,potrei anche montare i VB51A e modificare spilli e getti,giusto?ho capito bene?

[BigC]

yes...

[donandres7]

ora la domanda cruciale....BigC...hai ancora la batteria carburatori???

[BigC]

Del 900 sicuamente.. ho messo a posto il box poco tempo fa e c'erano :-)

[donandres7]

ok,allora fammi sapere tu appena puoi.Grazie!!!

[stefano67]

Ragazzi ho bisogno della batteria carburatori per la mia cb750.Potete aiutarmi!?

Ciao Andrea.
Non riesco a risponderti al MP, i carburatori per 750 li ho venduti questa estate ad un socio di Boldorbikers, mi e' rimasto solo il motorino avviamento per 750.
 

[donandres7]

Non preoccuparti Stefano,grazie lo stesso!!!

[Barabba69]

Ciao Andrea e grazie per la fiducia che hai riposto in me chiedendomi un consiglio in privato. Ho provato a risponderti in privato ma non puoi ricevere messaggi privati se non raggiungi un certo numero di messaggi pubblici quindi ho riportato qui la richiesta di aiuto che mi hai fatto

"(Ciao Barabba,avrei bisogno di chiederti una cosa.Ho visto dalla foto che abbiamo la stessa moto,la mia ha 39000 km possibile che debba gia sostituire la catena di distribuzione?il meccanico non vuole rischiare di registrarla.)"

A mio giudizio 39000km non sono poi così tanti da pensare alla sostituzione delle catene della distribuzione e sinceramente non mi viene in mente nessun motivo per il quale il meccanico non vuole rischiare la registrazione, per le nostre moto è fisiologico di tanto in tanto registrare le catene (magari alla tua non sono mai state registrate). La registrazione è un'operazione che, se si ha un pò di dimestichezza e pochi attrezzi, si può tranquillamente fare da soli senza rischiare di fare danni. Nel link di seguito è descritto molto bene come procedere per registrarle.

 http://www.hondacb.net/forum/index.php?page=page2787


P.S. Ti consiglio per il futuro di chiedere consigli in pubblico sul forum. In questo forum ci sono persone mmmoltoo esperte di questi motori che sapranno consigliarti sempre al meglio
Ciao andrea

[donandres7]

Prima di tutto ti ringrazio per avermi risposto.Hai ragione dal prossimo problema scirveró in pubblico (vedi carburatori)
Ti spiego velocemente come è andata per la catena.Sono andato in officina e gli ho mostrato la procedura (quella che mi hai girato tu e che anche BigC aveva postato in un altro topic),al che lui mi dice,ancora una volta,che non crede sia prudente,così ho preso le chiavi e l’ho fatto io.Rumore?sparito.Alla fine mi è sembrato giusto andare da un altro meccanico più “anziano” e più preparato su queste moto.Io un po ci smanetto,ma per la prima messa a punto dopo l’acquisto,ho pensato che affidarla ad un meccanico (l’anziano  ) potesse essere la cosa migliore.