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[Martiello123]

Dopo un migliaio di km percorsi col mio 1100 sono giunto ad una conclusione, manca la sesta marcia! Immagino che vi starete facendo una bella risata visto che sicuramente è un fatto noto. Vabbè visto che la sesta non si può aggiungere, avevo pensato che si potrebbero allungare un Po i Rapporti, so bene che in teoria si dovrebbero riuscire a prendere tutti i giri previsti dal costruttore anche con la quinta marcia, ma è anche vero che vista l età dei nostri mezzi, i limiti di velocità sulla nostre strade ,la velocità di crociera più adatta dei nostri mezzi è intorno ai 130 km/h, a questa velocità il motore è ' sui 5000 giri che mi sembrano un Po troppi, inoltre il motore è molto generoso e sembra poter sopportare tranquillamente un rapporto più lungo tra l altro con consumi inferiori. Qualcuno sicuramente avrà fatto la prova, con quali risultati?

[mimidiroma]

Posso darti una testimonianza per la mia 900, ho montato un pignone con un dente in più, da 17 a 18, si guida meglio specialmente andando piano..decelerare e accelerare e, un po di giri in meno a pari velocità.

Guidandola da turista e osservatore del paesaggio non ho trovato particolari differenze nelle prestazioni, l'unico "inconveniente" è stato la riduzione del freno motore con la sensazione che la moto freni meno..in effetti è reale ma ci si abitua subito.

Almeno la mia, seguendo l'usanza dei suoi tempi, le moto avevano la prima lunga e le altre marce tutte corte.

 

[Martiello123]

Ma i Rapporti del 900 e del 1100 sono uguali? Nel caso lo fossero a maggio ragione quelli del 1100 si potrebbero allungare un po

[mimidiroma]

Questo non so dirlo..io ho cambiato il solo pignone

Ciao

[BigC]

Ma i Rapporti del 900 e del 1100 sono uguali? Nel caso lo fossero a maggio ragione quelli del 1100 si potrebbero allungare un po

no... quelli del 1100 sono leggermente piu' lunghi. Se non sbaglio, sono uguali meccanicamente, ma poi cambia il rapporto corona/pignone.

[IVAN]

Se vuoi un 5 lunga puoi sempre montare un pignone da 18 come quello del 750

[Martiello123]

non ho contato i denti del pignone originale, immagino siano 17 se mi consigli il 18

[IVAN]

non ho contato i denti del pignone originale, immagino siano 17 se mi consigli il 18

Si esatto , quello originale è da 17

[Pistonerosso]

Ciao, sono un novo iscritto e , pur non essendomi ancora presentato, vorrei portare la mia esperienza sull'allungamento dei rapporti sulla bol d'or.
Ho una 900 dell'81 e sin da subito ho montato un pignone da 19 , il massimo credo installabile nel carter della moto.
Il risultato ha risposto pienamente alle mie aspettative, marce piu "distese" e fruibili, minor uso del cambio in quanto il motore riesce a gestire il pignone maggiorato con la massima disinvoltura, minor consumo di crca un dieci %, ed anche un miglioramento nella percezione delle vibrazioni al manubrio. Non ho valutato la velocità massima in quanto non amo tirare il collo ad una moto in generale, e tanto meno se non più giovanissima. Il "contro", prevedibile, è una risposta piu dolce in ripresa da bassa velocità, ma comunque mai tale da dover scalare.
Circa il freno motore, è sufficiente considerare che il lavoro che compirebbe in tal senso la marcia innestata, viene compiuto in egual misura dalla marcia inferiore.
Insomma, una modifica per me consigliatissima.

[fuorigamma]

Seguo interessato questo topic...

[mimidiroma]

Ciao..
Credevo che quello da 18 era il limite come diametro per lo spazio occupato..io monto ancora la catena originale e la distanza dal carter motore è davvero minima.

Mimì

[Pistonerosso]

Il 19 entra perfettamente, e non é necessario sostituire la catena.

[Martinmatt]

Per ridurre di un paio di centimetri l'interasse ho montato un 18/44 in sostituzione del suo 17/41. Mi trovo benissimo, i giri sono anche diminuiti (di poco).

[IVAN]

Il 19 entra perfettamente, e non é necessario sostituire la catena.

Interessante ... hai dovuto togliere quello stampato di protezione dalla vaga forma di boomerang?

[mimidiroma]

Io quella specie di "arco" ho dovuto toglierlo comunque con il 18

 

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  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
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• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
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• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
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