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[mimidiroma]

Se non si montano le pastiglie è palese che gira bene,  il disco gira in 1 cm di spazio..

..può averle scambiate, in questo caso si ha una frenata minore perchè la superficie di attrito potrebbe non essere la stessa...a volte l'usura di una singola pastiglia non è perfettamente uguale sul piano.

Per me il problema resta..anche perchè la ruota rimaneva frenata anche prima, il problema esisteva e permane, se mette le pastiglie nuove si mette il cuore in pace e spera.
 

[MaxCB1100]

Se girando a mano la ruota ti fa 1/2 giro "abbiamo un problema"...

 

ok, volevo capire se quello era un problema solo mio o comune. Perchè in marcia o spingendo la moto a mano non si avverte la ruota frenata. Si nota solo facendo la prova sul centrale e con uno seduto dietro per tenere alzata la ruota anteriore. Ma magari l'ha sempre fatto ...

Non smontare tutta la pinza...leva le pasticche e rimontala senza pasticche...se è frenata è la pinza...se non è frenata sono le pasticche (se sono nuove potrebbe esserci del materiale in eccesso da smerigliare che provoca il rallentamento ruota anche senza frenare)...capito ora?   

per smontare intendo togliere la pinza dalla sede non disassemblarla.. se tolgo le pasticche è uguale, comunque non c'è contatto coi dischi. Era una prova per escludere problemi di cuscinetti o simili.

[Nuvola63]

Io volevo solo sapere se levando le pasticche e rimontando la pinza ti frenava ugualmente...ma ho difficoltà a farmi capire...evidentemente.

Se, con pinza montata senza pasticche, è frenata....è ovvio che non sono le pasticche ma la pinza che tocca da qualche parte.

Se le pasticche sono nuove potrebbero avere uno spessore di materiale di consumo "leggermente eccessivo" (capita con le pasticche di marche commerciali che vanno bene per più modelli - in questo caso basta smerigliarne un paio di mm e non stringe piu').

I cuscinetti li puoi escludere visto che a pinze smontate non risulta frenata... almeno così ha detto..

Vedi tu.... ciao   

[mimidiroma]

Quando si cambiano le pastiglie basta togliere i fermi (ecc..ecc) e le facciamo uscire.

Uscire escono ma, per mettere le nuove occorre occorre mandare dentro i cilindretti perchè consumandosi le pastiglie sono obbligati ad uscire fuori per mantenere la pastiglia a contatto con il disco...un contatto quanto basta a non frenare la ruota.

Adesso, mettiamo il caso che le pastiglie sono più alte di 1 mm o più non ha importanza, il pistoncino resta più internamente e non procura nessun fastidio.

A spinta o muovendola non si ha la sensazione che la ruota è frenata, la moto è pesante, non si avverte nulla.

Se senza le pastiglie gira bene e i cuscinetti non fanno rumore è pacifico che il "guaio" è da ricercare altrove.

La mia ha due ponticelli che bloccano il mozzo..questi hanno una posizione obbligata.

 

[Nuvola63]

A Mimi’... se ogni volta che scrivo una cosa mi rispondi tu invece di lui con un poema..qua non si capisce più una mazza!!!
 

[Stelve]

Anche sulla mia 1100 ho visto che hanno montato pastiglie nuove e la ruota è frenata abbastanza tanto che ho difficoltà a tirarla indietro stando in sella, in più si ode una vibrazione provenire dai dischi. Saranno solo le pastiglie nuove o saranno i pistoncini che si bloccano?

[mimidiroma]

Nuvola mi scuso con te e gli altri..quello che dici è vero.

Le "Sacre Scritture" servono per comprendere il messaggio che vogliamo dare e interpretare bene ciò che si è scritto.

Se cerchiamo una spiegazione per un fenomeno non possiamo limitarci a questo o a quello.

Un caro saluto
Mimì

[Nuvola63]

 

[MaxCB1100]

Innanzitutto grazie a tutti del tempo che dedicate, e mi scuso se magari non capisco tutto .. ma tant'è 

Nuvola: alla fine credo diciamo la stessa cosa. Tolgo la pinza perchè è facile e veloce ... senza pinze e/o pasticche gira libera.

... mantenere la pastiglia a contatto con il disco...un contatto quanto basta a non frenare la ruota.

 

ecco ... quello che intendevo.

A spinta o muovendola non si ha la sensazione che la ruota è frenata, la moto è pesante, non si avverte nulla.

Infatti! Non si capisce. Qualcuno ha mai fatto la prova di far girare a mano la ruota alzata da terra?

[mimidiroma]

Ciao
Se sono sempre intervenuto è perchè ho avuto quei problemi e li ho risolti.

Dal momento che ho tempo e un po di dimestichezza con le chiavi e, aggiungendo che qualcosa l'ho capita con il tempo...cerco di dare un contributo.

Se la moto va bene e frena non c'è da preoccuparsi, io ho spiegato per quanto possibile quali sono le cause che procurano quel difetto (almeno sulla mia)..un centraggio ottimale della ruota fra gli steli della forcella e che i DISCHI (montata la ruota) SI TROVANO  AL CENTRO DELLA FERITOIA DELLA PINZA.

SULLA MIA QUESTO NON AVVENIVA, vuoi per le guarnizioni sotto i dischi e la diversa distanza che i due dischi avevano dal gambo della forcella...tutto cio' aveva portato ad un consumo anomalo del disco e una rotazione (manuale) non proprio perfetta.

Adesso se ruotando a mano la ruota incontri una posizione in cui è "frenata" e una volta superato quel punto gira libera qualcosa di diverso esiste..se non ci sono dei problemi tienila così.

Il perchè della mia non lo so, la comprai usata nel '91 e l'ho sempre curata per quanto posso..
adesso è ha riposo, l'accendo una volta la settimana per farla girare un po.

Mimì
 

[MaxCB1100]

Adesso se ruotando a mano la ruota incontri una posizione in cui è "frenata" e una volta superato quel punto gira libera qualcosa di diverso esiste..se non ci sono dei problemi tienila così.

Mimì

mimi, per me non è così. la ruota è frenata in ogni posizione. Non c'è un punto superato il quale gira libera. Se la faccio girare a mano è sempre frenata, anche sa lascio su una pinza sola. Per quello chiedevo se qualcuno ha mai fatto la prova di farla girare libera sul cavalletto, ma a questo punto credo non l'abbia fatta nessuno

[BigC]

Cosa intendi? Completamente senza pinze e sul cavalletto? Certo che sì.. gira perfettamente libera..

[MaxCB1100]

Cosa intendi? Completamente senza pinze e sul cavalletto? Certo che sì.. gira perfettamente libera..

no, con pinze e pastiglie montate

[mimidiroma]

Sentirla frenata è un conto, che gira piano è un'altro.

Adesso non voglio stufarti con la mia..come ho letto il messaggio l'ho sollevata e fatto una prova..è vero che ho sostituito la pompa, forse questa ha un diverso modo di adattarsi, è comunque vero che con una spinta per come ho potuto darla, dal segno fatto sul pneumatico si è fermata dopo 12 giri nell'altra posizione.

Il tempo dell'asilo l'ho passato da moooolto tempo, non mi permetterei di prendere in giro nessuno.

 

[MaxCB1100]

OK, grazie mimi!
confermo a questo punto che ho un problema.
Sembra di capire che i pistoncini non ritornino tutti sufficientemente da liberare totalmente il discvo, ed il fatto che lo faccia indifferentemente su entrambe le pinze fa pensare alla pompa che non "richiama" abbastanza olio. Vi sembra corretto?

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  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
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  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
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• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
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