Topic: Informazioni sui moduli elettronici OKI (Letto 2643 volte)

mimidiroma · « **il:** 06 Febbraio 2018, 09:27:57 »

Ciao

Se è possibile vorrei delle informazioni sui due moduli elettronici OKI, vorrei fare un controllo per accertarmi del loro stato di salute.. sapere come eseguire questi controlli con il multimetro o in altri modi possibili.
Ne ho due coppie, anche se funzionanti (il motore si accende anche con un montaggio misto) non sono convinto della loro bontà per via delle diverse letture che riscontro inserendo il multimetro nel solo modo possibile che ho trovato...le diversità potrebbero interessare i valori dell'anticipo ?

Le 4 OKI sono uguali fra loro i colori delle guaine non danno indicazioni specifiche

Un saluto

Mimì

gestionalcom · « **Risposta #1 il:** 06 Febbraio 2018, 10:05:16 »

Mi sono spesso chiesto a che servono questi componenti, almeno ora so che sono per l' accensione

mimidiroma · « **Risposta #2 il:** 06 Febbraio 2018, 14:05:10 »

I moduli elettronici stabiliscono in modo predefinito la mappa delle curve dell'anticipo..
..nel nostro caso però abbiamo un dispositivo meccanico a masse centrifughe, a parte l'anticipo fisso, queste espandendosi variano il valore dell'anticipo quanto più è elevato il numero di giri..comunque non oltre un determinato limite.

Il modulo elettronico ricevuto il segnale dal passaggio del "dente" davanti all'impulsore, determina l'istante in cui l'avvolgimento del circuito primario comincia a caricarsi...e la sua interruzione...e qui mi fermo.

Io vorrei sapere se queste diverse letture possono pregiudicare il funzionamento del motore
Sui motori automobilistici si riscontravano irregolarità nel minimo, arresti del motore e altro, con evidenti difficoltà di funzionamento.

Mimì

fuorigamma · « **Risposta #3 il:** 06 Febbraio 2018, 16:54:51 »

io non posso fare altro che sedermi e leggere....

BigC · « **Risposta #4 il:** 06 Febbraio 2018, 17:08:40 »

Eccome se creano problemi le oki... motore irregolare al minimo, scoppiettii ad alti regimi, ecc. ecc... in pratica sono dei dispositivi a transistor che amplificano il segnale proveniente dai pick up (che a loro volta lo generano al passaggio del dente della ruota fonica) e lo portano al livello richiesto dalle bobine per poter generare l'alta tensione sull'avvolgimento secondario. Testarle non e' semplicissimo, ma c'e' una procedura per farlo sul manuale d'officina nella parte relativa all'accensione. Se non ricordo male, lo avevo anche tradotto in italiano per qualcuno che me lo aveva chiesto e lo avevo allegato al topic.. ma potrei sbagliare..

mimidiroma · « **Risposta #5 il:** 06 Febbraio 2018, 17:38:35 »

Speriamo che non sbagli...

Eventualmente dov'è possibile trovare quelle indicazioni, io ho un manuale, la parte dell'accensione non da nessuna indicazione sulle OKI, (magari manca) solo la procedura della fase e qualcosa sugli impulsori..dei moduli il silenzio assoluto

Mimì

BigC · « **Risposta #6 il:** 06 Febbraio 2018, 18:27:38 »

e' anche nel nostro download..

mimidiroma · « **Risposta #7 il:** 06 Febbraio 2018, 19:02:50 »

Purtroppo, tranne le poche cose che conosco per far funzionare il computer non so come fare per scaricare quei dati...ho comunque collegata una stampante.

Sono arrivato nella parte elettrica e mi sono fermato subito...cosa devo fare per proseguire ?
Se è possibile avere una breve descrizione con parole semplici e non tecniche.

Mimì

BigC · « **Risposta #8 il:** 06 Febbraio 2018, 19:08:53 »

ci provo domani .. ora sto uscendo

IVAN · « **Risposta #9 il:** 07 Febbraio 2018, 12:06:36 »

Big ti do una mano,
ecco le due pagine 19-4 e 19-5 che servono a provare i pick-up e le OKI
.... nella sezione download non le ho trovate ...

mimidiroma · « **Risposta #10 il:** 07 Febbraio 2018, 14:15:58 »

Un grazie a tutti e due...

Ho fatto la stampa per paura di cancellare qualcosa, il mio manuale è identico, credevo fosse privo di quelle pagine, è scritto in inglese e non capivo a cosa si riferivano i controlli con il multimetro, le tue pagine viste sul computer sono più nitide..

Finalmente posso mettere fine alle mie perplessità.

Mimì

mimidiroma · « **Risposta #11 il:** 07 Febbraio 2018, 14:47:55 »

Primo problema..

Il mio è un multimetro vintage..non ha la scala per la lettura da 25 V, devo procurarmene uno o la metto sui 200 ?

Mimì

Quello che sono riuscito a fare per adesso è : scollegare il collettore rosso e misurare la tensione sul connettore A...11, 35 Volt perchè la batteria è sotto i 12...
Ho provato l'altro test per controllare la caduta di tensione ma senza risultati...

Sul connettore B di gialli ne abbiamo 3..due si distinguono con un collarino blu e bianco, quale dei due ?

IVAN · « **Risposta #12 il:** 07 Febbraio 2018, 22:36:29 »

Non saprei , mi sono limitato a tradurre
In più sulla mia moto le OKI non le ho più .

mimidiroma · « **Risposta #13 il:** 08 Febbraio 2018, 08:24:27 »

Grazie comunque..
..dal momento che ho anch'io quelle 2 pagine ho provato a fare la traduzione con Google, qualcosa di diverso c'è...adesso la ripeto per sicurezza, dopo la inserirò in un messaggio

Mimì

mimidiroma · « **Risposta #14 il:** 08 Febbraio 2018, 11:32:47 »

L'unica cosa che che mi fa confondere è il connettore rosso (lato OKI

)...nelle foto fornite dal manuale Honda è indicato con una freccia.

Presumo che il controllo delle tensioni vanno effettuate su questa parte del connettore come indicato dalla freccia...io ho inteso la parte DX, altrimenti avrebbero messo pure il paricolare che si inserisce nel connettore...è qui che ho fatto confusione.

Adesso ho messo in carica la batteria e ricontrollo.

Mimì