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[SALVO1]

salve ho montato un 4in1 e filtri conici..ora dovrei sostituire i getti,, vedendo vari topic dovei prendere i dell'orto 135...(per non spendere una barca di soldi) per poi modoficare anche gli spilli. vorrei sapere il diametro dei getti..grazie

[SALVO1]

Dovrei sostituire anche quelli del minimo?

[BigC]

Di solito non serve..

[SALVO1]

Grazie big....ma i getti sono da 6 o da 5 mm?

[monka]

Ciao Salvo,
Se può darti degli spunti leggi dall'inizio il topic "Filtri Conici".
Siamo in due o tre che parliamo delle nostre esperienze!
Attenzione ai dell'orto che vanno ripassati per inserirli senza forzare troppo, anche su questo argomento trovi suggerimenti sul topic dei filtri conici.
Come diceva Big di solito non si cambia il getto del minimo anche se con i kit tipo Dynojet li fanno cambiare.
Attenzione inoltre che i dell'orto se non ricordo male corrispondono ad un numero. Più grande dei nostri keihn, sembra molto grande 135!

[monka]

M5, filetto 0,8, lunghezza totale getto 8mm, spessore testa getto3 mm, lunghezza filetto 3mm.
Queste sono le misure che dovrebbero avere i getti per corrispondere ai keihn

[SALVO1]

Grazie ho preso proprio da quel topic la misura 135 dei dell orto. Grazie tante

[BigC]

Grazie big....ma i getti sono da 6 o da 5 mm?

i getti del minimo hanno una sola misura..

[monka]

Pardon, come giustamente dice Big il getto del minimo è quello o incapsulato a pressione in alcuni modelli, o come le nostre CB avvitato sotto il primario che, io ed altri erroneamente spesso chiamiamo del "minimo".................pardon

[mimidiroma]

Ciao

Ci stiamo confondendo...
Nelle nostre moto o carburatori, i getti che alimentano il motore sono 3

Il getto del minimo è posizionato a vite all'interno di un "pozzetto" e sigillato in alto da un tappo in gomma a prova di tenuta, non un tappo qualsiasi.

Un getto primario avvitato singolo sul corpo del carburatore

Un getto secondario avvitato nella parte inferiore del tubetto di emulsione...quel tubicino con tanti forellini, per svitarlo dalla sede usiamo una chiave da 7mm. (il tubetto)

I getti che si inseriscono a pressione sono presenti in alcuni modelli Kejhin, ma non in questi,  sono comunque getti del MAX

Mimì

[BigC]

Quasi tutto giusto tranne il fatto che anche in alcune serie di nostri keihin, ci sono getti del minimo messi a pressione. Sempre nello stesso pozzetto e sempre chiuso dal tampo in gomma, ma a montato a pressione e non avvitato.

[SALVO1]

Scusate allora quale dovrei cambiare?

[monka]

Come scritto anche nel topic "Filtri Conici"...................il secondario che nel CB 900 se ho capito bene è da 98, mentre nel 750 è da 102.
Cmq è quello avvitato al polverizzatore di forma esagonale esagonale!

[SALVO1]

Grazie...cmq a parte i vuoti in apertura e il fatto che non arriva a 9000 giri...va bene. Se tengo aperta l aria va ancora meglio

[mimidiroma]

In questo caso possiamo letteralmente dire che "chiudiamo l'aria...lo starter in questi carburatori agisce così.

Strozzando l'aspirazione si arricchisce la miscela...se il rendimento migliora è perchè in effetti è povera di benzina

Mimì

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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