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[Papero]

Si, ma l'accensione, più è anticipata, più aumenta le temperature, più provoca il rischio di fenomeni di preaccensione.

Sono d'accordo sul principio, ma le nostre 900 hanno compressioni da benzina normale, non super (meno antidetonante).
Se consideriamo la bassa compressione e la corsa lunghissima che riduce la possibilità di raggiungere alte temperature, i fenomeni di preaccensione sono da escludere come causa. Non ho mai sentito di Bol d'Or con questo problema, neanche il minimo sintomo.
Elenco per quali motivi lo escludo:
1) Suppongo che Cutizza le prove le faccia appena raggiunta la temperatura sufficiente per una bella aperta (Cutì, ........ ? ), è più difficile che questo problema si presenti subito.
2) Come è stato più volte detto, ha già spostato l'anticipo dalla posizione intermedia al minimo anticipo e successivamente al massimo anticipo, ma non è cambiato quasi nulla (come prevedibile sul Bol d'Or).
3) La mia ha lavorato con l'anticipo bloccato quasi al massimo (per motivi di studio ) per un anno e a parte il contraccolpo durante l'avviamento, una volta partita andava benissimo anche dopo stirate pazzesche sulla Tiburtina.
4) Se fosse autoaccensione, probabilmente avrebbe problemi anche ai medio alti regimi, nonchè in basso. Non è detto, ma in genere, oltre un regime già elevato come i 6 - 7000 giri, il problema è meno evidente se non vantaggioso (i motori da 30.000 giri dei modellini funzionano su questo principio).

Semmai avevo pensato a "enormi" incrostazioni carboniose sul cielo del pistone, che diventando incandescenti preaccendono, ma ha fatto pure 1400Km con l'alimentazione originale, ormai qualcosa deve essere cambiato.

Il ritardo dell'accensione l'ho fatto pure io sulla mia vecchia Opel Corsa, ma il motivo era dovuto al fatto che la verde brucia più rapidamente della rossa e richiede un minor anticipo.

Ueh, me so riletto, sembra che ho l'ntenzione di polemizzare 
Naturalmente no, Gustav, è che hai detto delle cose tecnicamente esatte e da persona esperta; Solo che, "personalmente", non credo riguardino il caso specifico 

Il topic è piuttosto lungo, appena torno cercherò di fare un sunto degli interventi già fatti da Cutizza.

[CUTIZZA]

Noooo, infatti Sonicrete dice di cambiarli.  

Si,ma dovrei cambiarli con degli altri aftermarket giacchè i due set originali che possiedo presentano quelle strozzature..
A me me pare nà strunzata

By CUTIZZA

[Empirico]

Anche a me: non penso che il tuo prob dipenda da quello.

[clodomorini]

Martellare fino a dargli una forma cilindrica ?
Tanto con la strozzatura te ne resta un set

[GustaV]

No, mi sono spiegato male: non volevo assolutamente dire che il caso specifico di Cutizza dipenda da fenomeni di preaccensione. Siamo partiti dal discorso dell'americano che ho tradotto e siamo usciti fuori parlando della preaccensione. L'americano sostiene che Cutizza abbia l'accensione posticipata. In teoria potrebbe anche essere.

[clodomorini]

Mi sovviene che ho avuto lo stesso problema sul Morini dopo avere rifatto il motore . Murava a un certo numero di giri e non passava gli 80 all'ora strappando alquanto.
Ho portato il motore a un vecchio conc. Morini , lo ha sistemato , ha detto che avevo la distribuzione fuori fase di circa 30° , però ai bassi non andava tanto male .

[CUTIZZA]

Il motore è fasato,ho eseguito i controlli da manuale,purtroppo!

Scrivo purtroppo perchè almeno sapremmo da cosa dipende questo calo...
By CUTIZZA

[Empirico]

Sarà un Virus? 

[andrea]

Noooo, infatti Sonicrete dice di cambiarli.  

Si,ma dovrei cambiarli con degli altri aftermarket giacchè i due set originali che possiedo presentano quelle strozzature..
A me me pare nà strunzata

By CUTIZZA

c'e' un'altra conferma di quanto scrive sonicrete, ovvero "no, non sono normali, probabilmente è il risultato di un montaggio su tubi piu' stretti, ma gli scarichi delle F non sono un esempio di ingegneria motociclistica, se segaste un silenziatore vedreste ogni genere di tubi piegati e arruginiti, ma sapevano di non star costruendo macchine da corsa: dubito seriamente che il problema dei giri sia da ricercare li', come ha detto sonic: le valvole hanno smesso di chiudere perfettamente, la miscela aria-benzina diventa ricca e il motore non sale di giri: ricontrolla la regolazione delle valvole e spera di non aver bisogno di un "valve-job" (termine che indica tutto il lavoro che è necessario che il meccanico faccia per ripristinare la corretta chiusura delle valvole, a seconda del danno rilevato).

In sintesi, non sono 'na 'bellezz, ma non è colpa della strozzatura degli scarichi.

[CUTIZZA]

Allora:
il range delle distanze tra cammes e bicchierini valvole varia tra 0.05 e 0.10.
La Compressione sembrava un pò bassina ma se non sbaglio una compressione bassa dà problemi ai bassi,no?

Saluti

CUTIZZA

[GustaV]

Una prova di compressione dovrebbe dare una sentenza definitiva a questo punto.

[Empirico]

Già fatta: esito con valori compatibili alla vita.

[GustaV]

Allora, la moto non supera i 7000 rpm per 2 macro-ordini di problemi:
1) Problemi elettrici di accensione.
2) Problemi di carburazione/scarico quindi di bassa potenza o eccessivi assorbimenti.

Suggerisco la seguente prova: se ma moto non mura in folle, allora non ci sono problemi elettrici. In questo caso il motore scarico della trasmissione presenterebbe problemi raggiunta la rotazione critica se le candele non si accendessero correttamente.
Se la moto non mura in folle o comunque mura molto più in alto, il problema è verosimilmente di scarsa potenza derivamente da carburazione, valvole, scarichi o assorbimenti. In questo caso non è necessaria una carburazione ottimale ed una perfetta detonazione per portare il motore su di giri.

[andrea]

Angelo, come lo vedi uno schema del genere ?

http://www.cb1100f.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=43797&highlight=

Calo di prestazioni:colpa dei getti o degli scarichi?

è una roba che riusciresti a provare ? (io no, per questo lo chiedo, a pag. 25 puo' valer la pena di provare anche questo magari)

[andrea]

anzi, gia' che mi trovo, se qualcuno con competenze elettriche volesse scrivermi una procedura passo-passo da seguire, magari con foto, maccheddico una mini-faq, per la realizzazione pratica di quello schema da parte di uno zero in elettricità come son io, lo ringrazierei con un numero adeguato di vasetti di pesto.

andrea

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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