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[gestionalcom]

Ciao ragazzi apro questo topic un po' soggettivo, perché mi mancano le ultime dritte prima dell' assemblaggio delle forcelle da 39 mm con anti dive.

Premetto che le ho smontate completamente e sono stati sostituiti paraoli, parapolvere e ogni singolo oring, tranne alcuni irreperibili che però non risultavano danneggiati.

Ho lavato e assemblato il tutto.

Ho acquistato l' olio castrol 20 W minerale.

Chi può darmi le specifiche del quantitativo preciso d' olio e se occorre dare aria e come tarare l' anti dive sulla regolazione?

[Martinmatt]

Inizia a versarne 320ml a stelo,  poi provi come va. Anch'io uso il 20w e mi fermo a 320ml. Non ho mai aggiunto aria. Tarata sul numero 2

[gestionalcom]

Allora un settaggio standard sarebbe:

- 320 Ml olio ( W 20 minerale )

- Anti dive sul N 2

- No aria


 
 

[Ninaus]

Quello che hai descritto non è un settaggio Standard ...

Ognuno trova un feeling in base all'utilizzo più o meno estremo e al proprio stile di guida.

Le sezioni dei condotti sono tarati per un olio 10w.

Io non vado oltre il 15w per evitare ritardi di Riposizionamento ...

i tempi di "lavoro" devono essere rispettati infatti il rischio è che con un' olio duro ci si ritrovi con le forche che non sono ancora risalite mentre stai affrontando altre ed immediate asperità.
L' antidive modifica la sezione di passaggio dell'olio e se manovrato non va bene per ogni condizione di utilizzo per questo la maggior parte di noi lo mantiene al minimo ... ovvero alla prima tacca.
L'utilizzo dell'aria è soggettivo i puristi non la usano ...io non arrivo a più di 4 di pressione controllando spesso.
Ciao

[gestionalcom]

Un anteriore che risponde ottimalmente a chi non piacerebbe, perciò vorrei trovare questo settaggio standard. Quello originale della casa sarebbe?

- Olio 10 W

E il resto?

[gestionalcom]

Il caso ha voluto che l' olio castrol che ho comprato mi è stato dato 15 W e non il 20 W come immaginavo, perciò andrò avanti così:

- Olio 15 W

- Anti dive sul n. 2

- Quantità 320 ml

Che ne dite?

[gestionalcom]

Ragazzi nessuno mi da un riscontro a questa discussione 

[Barabba69]

Ciao, io ho il manuale officina del 1100 ma per il modello USA che non monta semi-manubri ma il manubrio come il 750 quindi gli steli sono più corti di almeno 40mm.
Detto ciò indica una quantità di olio di 281cc di olio quindi a 320 consigliati penso ci puoi stare, non fa riferimento alla densità dell'olio ma solo di usare un olio specifico
Non da consigli su come posizionare anti-dive e indica una pressione di aria tra 0-0,6 atmosfere

Secondo il mio parere l'avantreno è molto personale quindi si può partire da uno standard come quello consigliato e provare magari modificare fino ad arrivare alla regolazione che ci sembra più giusta e sicura per il nostro tipo di guida

[gestionalcom]

Grazie della info perciò avere un indicazione standard per questa forcella da 39 mm con anti dive è una semi incognita.

BigC mi ha detto:

- Olio 10 W minerale
- Quantità tra 310 e 320 Ml
- Anti dive ( non mi ricordo ) ?

Io peso circa 73 kg e sono alto 1.83 kg e sto anche tenendo in conto che queste moto avevano il catafalco con tutta la struttura che gli appesantiva l' avantreno.

Non posso che andare per tentativi e trovare un settaggio ottimale a questo punto.

- Olio minerale 15 W
- Quantità 315 Ml
- Anti dive proverò la risposta della forcella partendo dalla posizione " 1 "

Coraggio

[Ninaus]

Si ...ok procedi!

Antidive a 1

Olio 15W

Quantità se le hai disassemblate 345 ....senno 320 va bene.
Le molle vista l'età andrebbero cambiate a prescindere ... il manuale prescrive la sostituzione già con un'accorciamento di un centimetro ... se le cambi potresti montare le Wirth con circa 90,00€

Aggiungi da sopra uno spessore distanziale in teflon o metallo di almeno 2cm per aumentare il precarico ....insomma chiudi i tappi con difficoltà ....non facile facile.
Ciao

[gestionalcom]

Le molle le cambierò in seguito, non mi è chiara però la quantità esatta dell' olio, da 320 ml a 435 ci sono la bellezza di 25 ml di lubrificante in meno e non credo siano poca roba.

[IVAN]

Ehm... sono 115 ml

 

[Bob]

Ehm... sono 115 ml

 

L'errore è sui 435: sono 345 Inversione ci fu, direbbe Ninaus

[gestionalcom]

Quanto è attendibile questo tutorial?

http://www.hondacb.net/forum/index.php?page=page1258

Per il disassemblaggio mi sono attenuto quasi alla lettera.

Poi sto andando in pappa con la quantità dell' olio

[gestionalcom]

Ciao a tutti ho cambiato l' oggetto di questo topic dato tutto il lavoro svolto, che non si è limitato solo alle forcelle.
Finalmente e con grande entusiasmo sabato 25 ho messo in strada la moto e ancora c'è da fare.

- La frizione elaborata come da topic di Ivan va da paura

- La forcella anteriore invece è moscia come una pera al sole e con me che sono 70 kg e più se inchiodo arriva a fine corsa nonostante i 320 ml d' olio 15 w minerale e tutte le attenzioni del caso

- I carburatori mi perdono un po di benzina dalle vaschette e devo capire se comprare le guarnizioni o se si può procedere diversamente

Tutto sommato anche se ho preso un mare d' acqua per cercare di raggiungere i ragazzi al furbinentreffen Vi dirò che il passaggio dalla 750 al 900 è tanta roba.

Ora ho bisogno di voi per metterla a punto carburarla e via dicendo

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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