Topic: Quiz: candele, cosa c'è di sbagliato? (Letto 2471 volte)

cobra · « **il:** 13 Maggio 2008, 13:23:04 »

Il titolo del Topic può trarre in inganno (ma così speravo di attrarre più gente) nel senso che io non so la risposta, avrei invece bisogno di un aiuto.

Oggi ho smontato le candele e si sono presentate in queste condizioni, nere e fuligginose, una poi peggio delle altre.

Chiedo ai maestri del carburo, come posso rimediare a questa incresciosa situazione. (Ciò già la CDI del Kawa in garage...)

Se qualcuno conosce un carburatorista serio in zona Reggio Emilia, ancora meglio

paella · « **Risposta #1 il:** 13 Maggio 2008, 13:28:07 »

magari sei un po' grassino.quanti km hanno??giri in citta'??quanto la usi??pulizia e allineamento carburi??

AlexFTW · « **Risposta #2 il:** 13 Maggio 2008, 13:34:05 »

Perchè usi le DR8EA e non usi le DR8ES...?

GustaV · « **Risposta #3 il:** 13 Maggio 2008, 14:00:14 »

Il filtro dell'aria è pulito?

Empirico · « **Risposta #4 il:** 13 Maggio 2008, 14:29:56 »

Metti la CDI e si sbiancano. Garantito.

Ninaus · « **Risposta #5 il:** 13 Maggio 2008, 14:33:21 »

Intervenire adesso per sistemare le cose non ha senso...
Se è tua intenzione montare la centralina kava che hai in garage...il mio consiglio è:
MONTALA e dopo ne riparliamo, anche perchè sono sicuro(è successo a me) che dopo il montaggio le candele che adesso viaggiano'grasse' dopo sbiancheranno (magre).
Per cui

cobra · « **Risposta #6 il:** 13 Maggio 2008, 14:39:04 »

Intanto grazie a tutti, poi sul tipo di candela, non so rispondere, avevo su quelle...

Spesso la uso in città, ma non riesco a ricordare l'utlimo cambio candele (questo è già un indice)

Volevo cambiare anche le bobine, per precauzione, adesso vedo quale ordine è meglio seguire (cdi-bobine)

Volevo mettere cnadele a iridio, platino o altro ma me l'hanno sconsigliato se la carburazione non è perfetta, e con la mia Bol d'Or non è mai perfetta...

Empirico · « **Risposta #7 il:** 13 Maggio 2008, 14:45:00 »

1) CDI *
2) candele
3) getti
4) allineamento

*Non CDI ma centralina GPZ IDI transistorizzata.

Ninaus · « **Risposta #8 il:** 13 Maggio 2008, 14:51:48 »

Le bobine se vanno bene non si cambiano

cobra · « **Risposta #9 il:** 13 Maggio 2008, 15:34:42 »

Vero, ma io non so se vanno bene, mentre forse ne esistono di più moderne che potrebbero essere "migliorative" (anche se non so in che senso...)

Empirico · « **Risposta #10 il:** 13 Maggio 2008, 15:40:47 »

Testale , ma penso che non abbiano problemi. La candela più scura è del primo cilindro?

cobra · « **Risposta #11 il:** 13 Maggio 2008, 16:27:58 »

Se primo si intende quello esterno dal lato destro sì, perché?

Empirico · « **Risposta #12 il:** 13 Maggio 2008, 16:30:25 »

Perchè è più nera. La moto la metti sul laterale?
I cilindri hanno i cavi delle candele numerati. Stando seduti da sinistra a destra: 1.2.3.4

mosergio · « **Risposta #13 il:** 13 Maggio 2008, 18:08:32 »

sono fuligginose perchè sei leggermente grasso..come me.

una è diversa dalle altre...perchè hai i carburi starati..

sincronizzali...e regola la vite dell'aria di tutti e 4 alla stessa maniera

Empirico · « **Risposta #14 il:** 13 Maggio 2008, 18:28:02 »

Sono fuligginose perchè deve togliere il ricircolo dell' incombusto. Forse anche il filtro è un po' sporco ( a causa dell' incombusto).
Il tubo a T che prende i vapori dal basamento e li usa per sporcare ed inumidire d' olio il filtro dell' aria. Lo stacchi dall' air box e tappi lo stesso , poi prendi un raccordo per gli impianti per annaffiare i giardini , lo inserisci nella gomma rimasta libera e dall' altra parte infili un tubo di gomma di 50 cm. che farai passare tra il telaio ed il cestello dell' impianto elettrico di fianco alla batteria e lo fai scendere fino a circa il forcellone. Vedrai che le candele si sporcheranno molto meno soprattutto circolando in città .