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[Landia]

Salve,
la lancetta del tachimetro del 900 si è rotta/spezzata, come si puo' risolvere? Se è sostituibile dove si trova tramite e-commere e come la si sostituisce? Altrimenti le questioni restan le stesse nel caso che forzatamente debba essere sostituito l'INTERO tachimetro ..
Grazie mille a chi sapra' aiutarmi con i dettagli
Filippo

[IVAN]

Se cerchi c'è almeno una discussione di come fare ...

[stefano67]

Anche a me si e' spezzata, ma non credo che si trovi come ricambio.

[Ninaus]

Su "ricerca" scrivete la frase "Apertura strumenti "

[stefano67]

Su "ricerca" scrivete la frase "Apertura strumenti "

Ho provato ma non da nessun risultato

[Ninaus]

Devi mettere i flag su "cerca solo nell'oggetto delle discussioni"

APERTURA STRUMENTI

[Landia]

Grazie del link Ninaus, ho visto che è un topic piuttosto ricco. Fra qualche 'settimana'   ti faccio sapere quanti 'accidenti' avro' tirato per aprire e per tarare la nuova lancetta. Ma prima di cominciare avrei ancora bisogno di un'idea per REPERIRE una LANCETTA integra e adatta. Qualcuno per esempio ha un tachimetro non funzionate di un 900 o altri modelli la cui lancetta sia compatibile? Non è che tutte le lancette di qualsiasi strumento han lo stesso attacco standard? Scusate ma son davvero ignorante in materia
Grazie
Filippo

[CUTIZZA]

Ciao Landia,
personalmente ti sconsiglio di cercare una lancetta originale poichè tutte quelle che potrai trovare avranno comunque più di trent'anni e si sgretoleranno prima o poi.
A suo tempo io risolsi con una lancetta recuperata da un tachimetro di un hornet...
Buona fortuna!

Cutizza

[Landia]

 ,

[Landia]

Ciao Landia,
personalmente ti sconsiglio di cercare una lancetta originale poichè tutte quelle che potrai trovare avranno comunque più di trent'anni e si sgretoleranno prima o poi.
A suo tempo io risolsi con una lancetta recuperata da un tachimetro di un hornet...
Buona fortuna!

Cutizza

Ciao Cutizza,
ottimo consiglio (evitare una originale)
Ma allora vi chiedo (scusate se insisto) se le lancette hanno tutte un attacco standard o se ciò vale almeno per quelle dei tachimetri Honda? In modo da capire se vale la pena comprare un tachimetro universale a poco prezzo (se ne trovano a 10/15 euro su internet) o no, ma prima di buttare 10 euro vorrei essere sicuro che non ci van bene anche le lancette delle sveglie  ;-)
Landia

[IVAN]

La lancetta é incollata sul piattello del perno dello strumento. Cutixxa ha ragione. Quelle originali si spezzeranno ugualmente perchè la plastica é vecchia e secca. Io ho aperto, rimosso il mozzicone della vecchia lancetta e ho incollato (SeperAttak) una lancetta nuova fatta con un profilo in plastica rossa...  La ghiera cromata é stata distrutta durante l'apertura, quindi ho rimediato diversamente   Guarda qui  

http://hondacb.net/forum/index.php/topic,11741.msg192261/topicseen.html#msg192261
 

[Martinmatt]

Oppure guarda gli amici americani.
http://www.cb1100f.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=33884&

p.s. bisogna registrarsi.
 

[CUTIZZA]

E comunque se fai la sostituzione aspetta a richiudere il tachimetro perchè dovrai anche ri-tararlo!

[Landia]

Grazie a tutti, provero' il metodo:
A) aprire
B) reincollare una lancetta su piattello perno
C) ritarare (Cutizza leggi sotto please)
D) richiudere

Cutizza, scrivevi nel post originale:

Per quanto mi riguarda, non avendo mai notato il segno del pennarello sulla campana interna, ho sempre provveduto a ritarare lo strumento senza coperchio semplicemente facendomi un giro e confrontandolo col contagiri.Spostando la lancetta alla bisogna,anche in ordine di marcia ma...don't try this at home!
Se non ricordo male si calcolano 24km/h ogni 1000 giri (sul 900cc).
Saluti.
CUTIZZA

Anche se io ho intenzione di fermare il piattello prima di togliere il fermo e vedere lentamente di quanto e' precaricata, tu che intendi con:
a) segno del pennarello sulla campana interna?
b) spostando la lancetta? In che modo? Agendo sull'asse e il precarico?

Ciao

[CUTIZZA]

Anche se io ho intenzione di fermare il piattello prima di togliere il fermo e vedere lentamente di quanto e' precaricata, tu che intendi con:
a) segno del pennarello sulla campana interna?
b) spostando la lancetta? In che modo? Agendo sull'asse e il precarico?

Semplicemente:
tolto il vetrino e sfilato il corpo interno del contakm dal suo guscio giallo dopo avere svitato le due viti esterne,vedrai una campana di metallo che si muove solidale alla lancetta.Abbi quindi premura di mettere un riferimento, col pennarello, della posizione della campana con lancetta a riposo.
Il fulcro di plastica nera della lancetta è semplicente bloccato a pressione...
Buon lavoro.

CUTIZZA

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