Topic: è ufficiale: ho le braccia lunghe uguali (Letto 1687 volte)

Gabro · « **il:** 17 Giugno 2015, 16:14:10 »

dopo anni passati a sminchiare i manubri avanti e indietro, finalmente ho trovato lo zen. HO I MANUBRI DRITTI, CON LA STESSA INCLINAZIONE A DX E SX.

sono commosso, è la prima volta in vita mia che guidando un Bol d'or non mi sempra di avere un braccio piu lungo dell'altro.

se qualcuno me li sposta gli cionco le mani.

mo gli do un punto di saldatura vah... ad imperitura memoria.

Alessandro · « **Risposta #1 il:** 17 Giugno 2015, 18:07:30 »

Interessante!

Chissà se vale anche per le gambe... io ho una pedana leggermente rialzata (storta)... sarà per quello che le pieghe a destra non vengono bene ?

BigC · « **Risposta #2 il:** 17 Giugno 2015, 19:46:18 »

Citazione da: Gabro - 17 Giugno 2015, 16:14:10

dopo anni passati a smxxxhiare i manubri avanti e indietro, finalmente ho trovato lo zen. HO I MANUBRI DRITTI, CON LA STESSA INCLINAZIONE A DX E SX.....

Io l'ho risolta subito: li ho aperti al massimo, a battuta sul perno, e non ci si pensa piu'...

Gabro · « **Risposta #3 il:** 18 Giugno 2015, 06:48:02 »

io tendo a tenerli più chiusi ma, stranamente, adesso ne ho uno sulla battuta in chiusura invece l'altro no

BigC · « **Risposta #4 il:** 18 Giugno 2015, 07:50:09 »

Allora hai le braccia diverse

e' per questo che mettendoli uguali non ti trovavi

Gabro · « **Risposta #5 il:** 18 Giugno 2015, 08:34:53 »

no, se li metto a battuta entrambi si vede pure ad occhio che sono storti

dubbio: ma 1100 e 900 con forcella da 39 hanno gli stessi manubri o sono differenti? non è che ho un manubrio del 900 e uno del 1100?1

BigC · « **Risposta #6 il:** 18 Giugno 2015, 11:26:34 »

eh... questa potrebbe pure essere...
perni e battute li hai controllati, no?

ottosurf · « **Risposta #7 il:** 18 Giugno 2015, 20:44:25 »

stavo pensando pure io di trovare la maniera di misurare in maniera ineccepibile ....debbo provare con filo lenza non estensibile bloccato su centro pneumatico e altro estremo per controllare fino ai due tappi manubrio chiusi al massimo ma poi o così sono sicuro;) il flash me lo faccio sempre che sia sbagliato ma in realtà c'e sempre il fatto che con uno utilizzamo il polso in maniera diversa per via dell'acceleratore e quella piccola rotazione ci fa cambiare impostazione e sensazione di guida quindi forse è meglio trovare un modo empirico o più preciso...quello della lenza dovrebbe funzionare.