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[ALEX78ROMA]

Ecco Mimì...ho girato l'albero motore in senso antiorario, portato il triangolino sul segno 2 3, ma vedo che il segno della camma quasi sbatte sul pick up....anzi forse sbatte....guarda la foto!

[mimidiroma]

Allenta la vite che tiene fermo il pik.up e spostalo, con uno spessimetro devi dargli una distanza tra i due di 0'5 mm (cinque decimi)
E' sicuro che prima non avevi allentato i pik-up.....tutto deve ritornare come prima che hai smontato la ruota libera......quel pernetto si è incastrato bene nel foro.....la CAMME NERA ruotandola a mano(non ricordo se a SX o DX deve fare un movimento elastico limitato vincendo la resistenza delle due molle e tornare subito nella posizione originale.....o altrimenti non è nella sede giusta la camme.....ricontrolla.

[mimidiroma]

Assicurati che siano in piano sul piatto in cui sono fissati, magari, "forse", possono essersi spostati ricevendo un colpo dal dente della camme, magari i due segni potrebbero non trovarsi perpendicolari e  in parallelo.....soltanto uno scrupolo, una formalità.

[ALEX78ROMA]

rimontato tutto mimì...appena passa l'ora del silenzio provo ad accendere...mantieniti nei paragi!!

[mimidiroma]

Alex avevo scritto anche un'altra cosa, forse ho sbagliato nell'inviarla......riguardando le foto la distanza del pik.up dalla camme sul cilindro 1/4 mi sembra eccessiva, sicuramente qualcosa non è per il verso giusto......ti ricordo che quella distanza per entrambi è di 0,5 (decimi, mezzo millimetro), mettila in moto poi per rifinire sai come fare......

[ALEX78ROMA]

5 minuti e provo ad accendere.....se parte....e con quanti cilindri andrà....

[ALEX78ROMA]

  

non se ne esce...ho messo la benzina ed ho il secondo carburatore che me la piscia da sotto!!!
 ma la vite è chiusa!!

[ALEX78ROMA]

sono esausto!! una dopo l'altra...

[ALEX78ROMA]

non era mai capitato!!

[mimidiroma]

Alex, coraggio, prova a dare un colpetto alla vaschetta del carburatore che tutto si risolve.....forse lo spillo si è "incantato" o qualche impurità

[ALEX78ROMA]

ma scusa mimì ma non c'è cmq la vite sotto che è chiusa?

[mimidiroma]

Quella vite in basso sulla vaschetta serve per svuotare la vaschetta dalla benzina. (punto)
quel beccuccio in fondo alla vaschetta fa parte di un sistema di scarico benzina internamente al carburatore......se si riempie troppo e supera un determinato livello la benzina fuoriesce da quel tubetto facendo in modo che non entri nel motore.
In origine ci sono collegati 4 tubicini che vanno a finire sotto il motore.

[ALEX78ROMA]

ok!
cmq messa in moto.....
mi sfiata dalle giunzioni dei terminali con i collettori, sotto le pedane....

[ALEX78ROMA]

allora ci ricollego i tubicini di scolo di ciascun carburatore?
 mentre quel tubo nero rigido a cui si collega un tubicino flessibile tra i carburatori che punta verso il basso è cosa è?

[mimidiroma]

Alleluia, sia lode al Signore.....
Adesso sai come metterla a punto, ti è stato ben spiegato, fai quei controlli e regolazioni......dacci questa soddisfazione, PARLA....o scrivi....non limitarti solo ad averla rimessa in moto, fa partecipare anche Noi.

Ciao

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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