Se è un po di tempo che non non la metto in moto, anche la mia non è immune a questi inconvenienti.Importante che non sia sempre il medesimo cilindro, devi accertarti di questo, se quando la fermi è in condizioni ottimali (funzionava bene) rimettendola in moto da qualche problemino non è il caso di drammatizzare.Piuttosto, vedi di mettere un tipo di candele che non abbia la resistenza antidisturbo radio, controlla che i collegamenti dei fili (pipette e bobine) non siano ossidati, poi impara a conviverci.....non usare fili candele che non siano con anima in RAME.Se è sempre lo stesso cilindro, concentrati su questo, se sporca la candela è un indizio, ma non e detto che sia una tragedia.Ciao
Messa in moto utilizzando lo starter, una volta accesa evitate poi di tenerla con lo starter TUTTO CHIUSO, basta aprirlo un po per far digerire la benzina in eccesso entrata, senza farlo ingolfare, poi dopo cica 10 /15 sec lo togliete e rimanete in moto senza accelerare, quel tanto da farlo girare a 4, anche sono presenti dei vuoti accelerando un po.Lo starter serve solo per accenderla, poi eliminatelo alla svelta......o scritto prima pompa elettrica, non è uno sbaglio di ortografia.....avevo inserito nel circuito di alimentazione serbatoio-carburatori una pompa elettrica SU della Mini, (di supporto esterno)
Otto, per starter, intendo tira l'aria, poi accertati che la tiri tutta (anche).Montare, se ti fa piacere, una batteria più potente e costosa credo che tu possa farlo, ma non credo che risolverai i tuoi problemi, sicuramente una rotazione più veloce del motorino di avviamento, ma una volta accesa sarà come adesso...... puoi metterti il cuore in pace.Un caro salutoMimì
Visitatori: 227
Nascosti: 0
Utenti: 0