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[IVAN]

Un attimo di pazienza, preso nota. Barabba e Criz, diciamo una settimana oK?

Ieri sentivo un fruscio di catene che non mi piaceva, quindi ho sistemato. Con le guide e il tenditore del Capitano la procedura è diversa da quella di serie, e direi che mentre la fai capisci cosa stai facendo e come deve lavorare la catena.
Con il coperchio delle camme smontato, si tende la vite di registro fino a mettere in appoggio la catena sulla guida curva. A quel punto si torna indietro di un giro , 1 millimetro, si blocca il controdado e la catena è a posto per anni.

Domani collaudo su strada aperta,  intanto un paio di foto definitive ... Con il tubo esterno dell'olio per le camme, visibile sul lato destro ...

[IVAN]

Oggi ha piovuto parecchio, quindi niente collaudo.
Mi sono accontentato di sentire la voce ,,,,






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[paninoebirretta]

Un fascino unico i keihin cr

[Barabba69]

Mi sono accontentato di sentire la voce ,,,,
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.......la voce.......mi piace sentire questi termini nel parlare di un motore,
un motore che conosci bene ha una voce che riconosci in mezzo a migliaglia, come fosse la voce di una persona cara
per molti è solo un rumore, mentre per chi il quel motore lo conosce in ogni singolo pezzo è una voce di casa
che ci parla.

[Alessandro]

Che bel sound!!!

La sella e il codino cosa sono?

[IVAN]

Che bel sound!!!

La sella e il codino cosa sono?

Roba standard, modificata da me

[IVAN]

Provata sul mio percorso preferito, misto collinare ... rapporti trooppo corti. Mangia le marce come una supermotard. Hola corona da 44 denti. Montero quella da 42 denti.... Cambiando da prima a seconda slitta la ruota dietro. I carburatori  Kehin vanno decisamente bene. Qualcosina meglio dei Mikuni.

[Captain]

 Now you have experienced it you can now understand.

 The answer is always More Power.........Always was.........Always is.........Always will be.

 Captain

[IVAN]

Montato la corona posteriore da 41 denti. Adesso va molto meglio, le marce si stendono meglio, l'accelerazione é rimasta ottima, ma adesso è più guidabile.    

Ho solo il contagiri, quindi devo fare un pò di calcoli con    gearing ccommander

La 900 standard monta 17-44 con la ruota da 18", velocità a 9000 RPM  216 Km/H
La mia adesso monta    18-41 con la ruota da 17," velocità a 9000 RPM  234 Km/H (ruota 150/70-17)

Captain, i tuoi carburatori sono fantastici, ma deve montare getti del minimo più piccoli forse di 5 punti ...

[IVAN]

Un piccolo sfizio per il manubrio .... Viste su ebay queste leve corte regolabili su 6 posizioni  , me ne sono innamorato e le ho prese ...
Sono in alluminio , lavorate a CNC dal pieno e anodizzate ... non male mi sembra.
Il venditore (cinese di Hong Kong)  dichiara che sono adatte per Honda CB -CBX ...
Vedremo
 

[mdonald]

Oggi ha piovuto parecchio, quindi niente collaudo.
Mi sono accontentato di sentire la voce ,,,,






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Ho notato con piacere i tappi delle forcelle e il 4 in 1, fiero di aver minimamete contribuito ad un risultato cosi' spettacolare   

[IVAN]

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Il venditore (cinese di Hong Kong)  dichiara che sono adatte per Honda CB -CBX ...
Vedremo
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No, non esattamente! La leva frizione é OK , ma quella del freno devo modificarla! La parte che spinge sul pistoncino della pompa é staranamente decentrata di almeno 5mm in alto ... e il foro per il perno della leva è più piccolo, pazienza   

[IVAN]

Il venditore si è offerto di sostituirmi i pezzi che non si montano ... Non ho voglia di aspettare un'altro mese quindi li ho modificati da solo ...
Però mi faccio dare la sigla di quelli giusti. Poi li posto qui ...

Ecco le leve montate ... Con l'ottica del BlackBerry le proporzione sono un pò distorte, in effetti le leve sono del tipo corto, da usare con due dita, ma non sono cosi corte come appare nelle foto

[Gabro]

la frizione è più morbida? la qualità della frenata è migliorata?

[Nuvola63]

Leva corta....forse più duretta...ma l'estetica ne vale...