Topic: Carburatore khein honda cb650c (Letto 769 volte)

Mello79 · « **il:** 15 Aprile 2014, 13:48:43 »

Ciao tutti,vi chiedo un informazione,smontando le vaschette per sostituire le guarnizioni ho visto che c'è solo il getto massimo che tra l'altro a me sembra esagerato 122,infatti bagna le candele e fa fatica ad accendersi...qualcuno mi sa aiutare a capire meglio la situazione?
Grazie a tutti

Mello79 · « **Risposta #1 il:** 15 Aprile 2014, 13:55:00 »

http://hondacb.net/forum/index.php?page=page4804

In questo link si riporta lo stesso carburatore,non riesco a caricare una foto mia per via delle dimensioni

Nuvola63 · « **Risposta #2 il:** 15 Aprile 2014, 14:52:10 »

Hai il filtro aria originale o i conetti?
Mi sembra di capire che, comunque, ti manca uno dei getti primari....giusto?
Ma la moto ti funzionava?

Mello79 · « **Risposta #3 il:** 15 Aprile 2014, 20:06:54 »

Ho il filtro originale,effettivamente sembra anche a me che manchi qualcosa,ma dove in teoria ci andrebbe in getto del minimo,li manca anche il filetto per avvitarlo,mi domando se bisogna inserirlo a pressione

BigC · « **Risposta #4 il:** 15 Aprile 2014, 20:32:46 »

Guarda che su alcune serie di questi carburatori, il getto del minimo e' ricavato dalla fusione del corpo.. non c'e' un getto avvitato, ma un passaggio calibrato..

Mello79 · « **Risposta #5 il:** 15 Aprile 2014, 22:23:07 »

Quindi non è possibile sostituirlo?
E se volessi mettere i filtri conici dovrei intervenire solo sul getto del massimo?

Ninaus · « **Risposta #6 il:** 16 Aprile 2014, 01:49:00 »

Di solito se si vuole intervenire in modifica quantità benzina si sostituiscono solamente quelli del massimo.

Se si montano i filtri individuali la quantità d'aria aumenta per cui di norma è necessario alzare i getti.

Azzecchi la misura solo quando raggiungendo un'erogazione lineare e fluida le candele mostrano un bel color nocciola spia di una corretta e bene equilibrata quantità Aria / Benzina.

Carburazione grassa, troppa benzina - abbassare i getti:
Candele scure e umide carburazione non ottimale, consumi maggiori ma senza rischi di guasti meccanici.

Carburazione magra, troppa aria - alzare i getti:
Candele sbiancate carburazione non ottimale con rischi seri di guasti meccanici per esempio foratura testa pistone.

Di solito con l'obbiettivo di azzeccare la misura corretta si procede alzando o abbassando i getti di quattro punti per volta in modo da avere evidenza sulla modifica... dopo per fare una regolazione fine si può provare con due punti per volta.

Getti da 122 montati sul 650 con airbox originale mi sembra eccessivo se si considera che io monto 122 sul 900 con fitri individuali.