Topic: ''Scelta delle bronzine' (Letto 28721 volte)

BigC · « **Risposta #75 il:** 30 Luglio 2015, 07:57:00 »

Tutto giusto quanto detto da chi mi ha preceduto, ma presterei attenzione anche al fatto che.. il 'B', che e' proprio la valvola a monte del condotto che va all'albero e quindi delle bronzine, Mark ha detto di non averla stretta... penso che una buona perdita di pressione, ci fosse gia' la'.. in piu dice anche che soffiando nella valvola dalla filettatura, passa aria.. se ci passa l'aria con la 'pressione' del soffio, figuriamoci l'olio in pressione! questo, ovviamente, se avevi tenuto chiusi i fori tramite cui l'olio fluisce al tubetto che lo porta al tendicatena della primaria..

mimidiroma · « **Risposta #76 il:** 30 Luglio 2015, 09:49:22 »

Ciao, quella fusione di alluminio dove sono alloggiati i meccanismi del tendicatena è un semplice supporto o chiude una camera dove si raccoglie l'olio.....non so se esistano guarnizioni nel sottocoppa, e sicuro che non manchi qualche foro o ce n'è uno in più.....pensavo al 750 il motore è "uguale" ma non ha il radiatore....adesso bisogna pensare anche all'impensabile.

Mimì

BigC · « **Risposta #77 il:** 30 Luglio 2015, 10:29:03 »

Si, certo.. e' giusto pensare a tutto, ma coi piedi in terra... quel pezzo e' assolutamente identico tra 750 e 900 e non ci sono guarnizioni, cambia solo che nella parte alta, proprio vicino alla valvola, c'e' quel canale dove si vede la sede di un o-ring, che mette in comunicazione il condotto secondario della pompa dell'olio (quello che provvede a inviare l'olio verso il radiatore) con la coppa.. ma comunque, prima di tutto riguarda solo la mandata di olio verso il radiatore e, secondo, nel 750, pur essendo presente il condotto, questo non e' attivo perche' sul 750 e' proprio la pompa ad essere diversa in quando non ha il circuito secondario per il radiatore..

mimidiroma · « **Risposta #78 il:** 30 Luglio 2015, 10:55:15 »

E' bene parlarne per un ragionamento collettivo, non parlo di oggi.....tutti abbiamo avuto dei problemi che dopo risolti è finito tutto con una testata al muro.

MARK · « **Risposta #79 il:** 30 Luglio 2015, 20:36:09 »

Ringrazio a tutti per avere partecipato a risolvere il “ mio problema infinito ”….che sicuramente e stato risolto.

Al presidente BigC……….

BigC · « **Risposta #80 il:** 30 Luglio 2015, 21:08:19 »

Citazione da: MARK - 30 Luglio 2015, 20:36:09

.....
Al presidente BigC……….

...e speriamo che si risolva a 'sto punto

Mik88 · « **Risposta #81 il:** 10 Maggio 2021, 13:10:33 »

Citazione da: MARK - 18 Febbraio 2014, 04:27:09

Devo cambiare le bronzine di banco ...
Ho preso le misure dei perni e ho i codici del carter ...
... e adesso?

Visto che potrebbe toccarmi vi chiedo come prendete le misure dei perni e delle bielle per acquisare le bronzine? Calibro? Micrometro? In rettifica?
Come sempre vi ringrazio.

Landia · « **Risposta #82 il:** 10 Maggio 2021, 13:14:52 »

Citazione da: Mik88 - 10 Maggio 2021, 13:10:33

Citazione da: MARK - 18 Febbraio 2014, 04:27:09
Devo cambiare le bronzine di banco ...
Ho preso le misure dei perni e ho i codici del carter ...
... e adesso?
Visto che potrebbe toccarmi vi chiedo come prendete le misure dei perni e delle bielle per acquisare le bronzine? Calibro? Micrometro? In rettifica?
Come sempre vi ringrazio.

Io ho usato il plastigauge (x i francesi) e plastigage (per gli anglofoni) e i codici su carter, bielle e albero come da manuale anche se in effetti ho cambiato solo una bronzina che era in misura ma "graffiata" (forse durante il suo montaggio)
Poi ho effettuato il serraggio indicato, valutazione e infine eventuale cambio bronzine e nuova misurazione di conferma dopo il cambio.
Micrometri e rettifiche non sono stati necessari.
Magari visto che sei un diavolo della tasmania

potresti procedere a acquistare bielle migliori di quelle originali (nel mio caso pesano intorno ai 416 gr)
Non dimenticare di acquistare tutte le guarnizioni possibili (c'e' un kit mi sembra da 5 o 6 pezzi che contiene anche quelle dell'albero primario oltre a quella del pignone di trasmissione e altro), magari cambia anche i cuscinetti, il pattino e il tendicatena della primaria etc etc (mi pare di capire che il bol d'or non ti garbi un gran che

eh si fa per scherzà)

MARK · « **Risposta #83 il:** 10 Maggio 2021, 13:30:01 »

Citazione da: Mik88 - 10 Maggio 2021, 13:10:33

Citazione da: MARK - 18 Febbraio 2014, 04:27:09
Devo cambiare le bronzine di banco ...
Ho preso le misure dei perni e ho i codici del carter ...
... e adesso?
Visto che potrebbe toccarmi vi chiedo come prendete le misure dei perni e delle bielle per acquisare le bronzine? Calibro? Micrometro? In rettifica?
Come sempre vi ringrazio.

per le bronzine devi usare la tabella con misure e colori del manuale...per albero e banco trovi stampato sul carter delle lettere che vano abbinato alle lettere stampato con inchiostro sul l'albero se sono ancora leggibili...se l'albero e ancora bello ti conviene mettere subito le bronzine gialle come ho fatto io sugli ultimi due motori che ho chiuso...avevo letto di usare le bronzine gialle per il banco sul forum americano e devo dire che ho notato la diferenza...per le bielle se non sono piu leggibili le lettere e meglio misurare le tolleranze.

Mik88 · « **Risposta #84 il:** 10 Maggio 2021, 14:37:49 »

Grazie Mark! Quindi se si leggono i numeri non misuro nulla mentre se non si leggono misuro le tolleranze? Tu come le misuri?

Landia · « **Risposta #85 il:** 10 Maggio 2021, 15:37:35 »

Citazione da: Mik88 - 10 Maggio 2021, 14:37:49

Grazie Mark! Quindi se si leggono i numeri non misuro nulla mentre se non si leggono misuro le tolleranze? Tu come le misuri?

Aspetterei di vedere se si leggono bene sia le lettere che i numeri: sul mio si leggevano benissimo. Poi magari ti fascerai la testa, ma forse non ce ne sarà bisogno, almeno te lo auguro. E così sarà un gioco da ragazzi (se l'ho fatto io ... è pure da vecchi)
Intanto cerca le lettere sul carter che già ti fai un'idea di quale metodo abbiano usato sul tuo motore per stamparcele (ho visto diverse metodologie di applicazione e non sempre tutte leggibili e non sempre uniformi)
Ci sono video su youtube in cui alcuni hanno trovato inciso le lettere con il cacciavite

o scritte con il pennarello indelebile (su una superficie non liscia come quella dell'albero e delle bielle è il massimo ... della confusione)

IVAN · « **Risposta #86 il:** 10 Maggio 2021, 17:10:31 »

I diametri sull’albero li misuri solo con un micrometro.
Per la scelta, il mio personale parere è espresso qui

http://www.hondacb.net/forum/index.php?topic=13472.msg212371#msg212371