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[mauro09]

Difficoltà all'avviamento quante discussioni in merito 10 100 o 1000 comunque tante.
Molte sono le soluzioni proposte dagli esperti, ma nonostante tutto rimane sempre un problema che affligge l'80% (voglio essere ottimista) degli appassionati e fortunati possessori delle gloriose CB.
Dopo aver letto molto e prima di agire sulle varie regolazione dei carburatori,  da profano ho imputato questo problema al DEPRESSORE che aiuta la moto durante il normale funzionamento ma che la penalizza all'avviamento.
La mia domanda è questa se io by passo con una piccola saracinesca (tipo rubinetto benzina) il depressore all'avviamento e dopo ripristino tutto potrò risolvere il problema?
A quali inconvenienti vado in contro?

[criz]

io avevo lo stesso problema sul mio 750.
Grossa difficoltà all'avvio con numerosi tentativi del motorino d'avviamento ogni volta.
Anche soffiando sul tubicino come consigliato non risolvevo niente.
Deciso a risolvere il problema ho eliminato il depressore e ora  anche dopo mesi di fermo l'accensione avviene come una moto "normale", dopo 4 o 5 tentavi inizia a rombare! 
Naturalmente dall'apertura del serbatoio, dopo qualche settimana di fermo, bisogna aspettare una trentina di secondi per far si che le vaschette si riempiano nuovamente di benzina, ma fatto ciò si accende benissimo.

[BigC]

Guarda, la prova e' semplice.. collega direttamente il tubo che viene dal serbatoio ai carburatori, senza toccare niente altro..
poi usa la moto normalmente e vedi se e' cambiato qualcosa.
Secondo me il depressore e' utilissimo... certo, deve funzionare correttamente, altrimenti diventa un problema..

[mauro09]

Farò la prova che mi consiglia BigC,  ma penso che se qualcuno lo ha messo un motivo/funzionale ci deve essere!
Ma la mia idea del by-pass temporaneo è fattibile?

[mimidiroma]

Ciao, il mio parere è che bisogna aspirare non soffiare, il rubinetto funziona con la depressione creata nel condotto di aspirazione, togliendolo occorrerà inevitabilmente ogni sosta chiudere il rubinetto.... Io agisco, dopo dopo giorni di sosta aspirando dal tubicino stesso togliendolo  dalla sua sede con una pinza ad angolo e rimettendolo in sede dopo aver aspirato e mantenendo la depressione nel tubicino ( attaccato alle labbra) per un determinato tempo. Della molletta di fermo sul  tubicino se ne può fare a meno. Se prevedo una sosta lunga prima del fermo (in garage) lo tolgo dalla sede, poi lo chiudo con una spina per impedire che insetti od altro vadino dentro il  tubicino di gomma. Non occorre smontare NULLA, è visibile e accessibile dal lato sx della moto, se si vuole è possibile allungarlo (con tubo resistente al calore).

[BigC]

E' molto piu' semplice soffiare nel tubetto libero del depressore... l'effetto e' lo stesso: quello che va ai carburatori agisce 'sotto' la membrana, quello libero 'sopra'... provato decine di volte. Ieri sera ho rimesso in moto il 750 dopo 3 mesi di fermo: 30 secondi di soffiata e dopo una decina di secondi di motorino era accesa...

per rispondere a mauro09: certo che serve.. infatti io sono 'nemico' della modifica (se cosi' vogliamo chiamarla) di chi lo toglie.. il depressore (funzionante, ovvio..) e' una garanzia di non avere rogne.. se non funziona, va ripristinato, non tolto.

[Gabro]

è la tecnica della soffiata che vi manca ... dovete proprio fare tipo un soffocotto
una soffiata ed una succhiata, una soffiata ed una succhiata, una soffiata ed una succhiata,
sentirete proprio il clack-clack della membrana che apre e chiude.

[McUollas]

è la tecnica della soffiata che vi manca ... dovete proprio fare tipo un soffocotto
una soffiata ed una succhiata, una soffiata ed una succhiata, una soffiata ed una succhiata,
sentirete proprio il clack-clack della membrana che apre e chiude.

Ottimo, finalmente la tecnica precisa! 
Scusate la domanda (che non vuole ripetere all'infinito sempre le stesse) ma una foto del suddetto tubo libero del depressore?
Grazie
 

[mimidiroma]

Della soffiata non lo sapevo, si impara sempre, importante è che "funzioni", il rubinetto a depressione è molto utile, meglio lasciarlo istallato magari controllare la sua efficacia.

[mimidiroma]

spero si vedano

[mimidiroma]

ho sbagliato

[mimidiroma]

error

[mimidiroma]

ho fatto un casino !!!

[Gabro]

no, questo è il tubo sbagliato... il tubo da cui soffocottare è sul lato dx della moto, attaccato sopra al rubinetto pneumatico, poi scende libero appena sotto il fianchetto sottosella

[McUollas]

no, questo è il tubo sbagliato... il tubo da cui soffocottare è sul lato dx della moto, attaccato sopra al rubinetto pneumatico, poi scende libero appena sotto il fianchetto sottosella

aspettate vi prego, sto facendo un po di confusione....
Allora a memoria ricordo solo 4 tubicini pendenti dalle vaschette dei carbi (uno per ognuno, gli sfiati mi direte voi  ) ma nessun altro...

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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