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Autore Topic: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014  (Letto 12847 volte)

Rizlo

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #15 il: 30 Gennaio 2014, 14:41:44 »

le gomme sono delle Mitas Enduro...le dimensioni sono le stesse riportate a libretto,ora non ricordo precisamente.
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andan

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #16 il: 30 Gennaio 2014, 23:45:33 »

Complimenti molto bella
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ferro85

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #17 il: 31 Gennaio 2014, 09:37:15 »

grazie Rizlo!

vedo se le trovo anche per la mia CBX!

complimenti ancora!
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giantur

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #18 il: 31 Gennaio 2014, 20:12:36 »

molto particolare il codino  :wave:
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blasio76

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #19 il: 31 Gennaio 2014, 21:47:09 »

vista dal vivo a verona domenica..molto bella complimenti..
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Martinmatt

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #20 il: 31 Gennaio 2014, 21:55:19 »

Bella moto Rizlo, belli gli scarichi YOSHI, belle le sospensioni posteriori sembrano Ohlins, avrei evitato la capriata. :wave:
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Captain Spaulding

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #21 il: 01 Febbraio 2014, 10:55:26 »

ma il codino è un pezzo aftermarket o l'avete creato voi?
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Rizlo

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #22 il: 01 Febbraio 2014, 13:32:50 »

Bella moto Rizlo, belli gli scarichi YOSHI, belle le sospensioni posteriori sembrano Ohlins, avrei evitato la capriata. :wave:

a mio avviso il forcellone originale e' povero e terrbile,cosi l'ho fatto diventare quantomeno interessante,poi puo' piacere o no...  :laughing7:

il codino e' fatto a mano da una persona che conosco,gli ammortizzatori sono fatti su misura e NON sono Ohlins...sono degli oram.
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Nuvola63

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #23 il: 01 Febbraio 2014, 18:52:56 »

Sei stato bravo e si vede la cura dei dettagli.....forse una "foratina" ai dischi avrebbe dato un tocco più sportivo...ed una frenata migliore.  :wave:
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Rizlo

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #24 il: 02 Febbraio 2014, 09:22:02 »

sai che ci ho pensato? poi non sapevo dove farli forare e i tempi stretti mi han fatto desistere...

qualcuno puo' consigliarmi dove andarli a forare? grazie.
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Nuvola63

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #25 il: 02 Febbraio 2014, 14:34:58 »

Se fai una ricerca nel forum...poco tempo fa, la scorsa estate,  c'era un nostro amico che si era offerto di farlo...  :wave:
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Rizlo

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #26 il: 02 Febbraio 2014, 16:02:30 »

Se fai una ricerca nel forum...poco tempo fa, la scorsa estate,  c'era un nostro amico che si era offerto di farlo...  :wave:

allora ho provato a cercare un po'...magari sono stupido io ma l'unica cosa inerente che ho trovato e' nella sezione SMONTOCICLETTA,un pos di Gabro,ma non è attualmente cliccabile in quanto c'e' scritto "work in progress"
   :sad1:
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cb900fboldor

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #27 il: 02 Febbraio 2014, 21:40:36 »

Gabro dovrebbe avere i file autocad per la foratura, per i fori se non li vuoi fare tu va bene qualsiasi rettifica/fabbro.
Manda un pvt a gabro che ti girerà sicuramente i file.
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Luca

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #28 il: 03 Febbraio 2014, 13:39:56 »

ok allora gli scrivo,parlavo ieri sera con un amico proprio di questo argomento,mi diceva che probabilmente i dischi sono di un acciaio molto duro quindi servirebbero punte particolari o un taglio laser,voi che ne dite? grazie.
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Bob

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Re: Dirty Sanchez,la mia cb900 special a Verona 2014
« Risposta #29 il: 03 Febbraio 2014, 18:15:14 »

ok allora gli scrivo,parlavo ieri sera con un amico proprio di questo argomento,mi diceva che probabilmente i dischi sono di un acciaio molto duro quindi servirebbero punte particolari o un taglio laser,voi che ne dite? grazie.
Col disegno in scala 1:1 fornito da Gabro, è piuttorto semplice.
Basta "puntinare" i fori (ovviamente coi dischi smontati) e forare con punte al carbonio, SENZA svasare.
Per fare un lavoro pulito, è maglio iniziare con una punta da 5 mm e poi allargare a 7 mm, mantenendo raffreddata la foratura con olio emulsionato.
Io ho il disegno per i miei cerchi, ma mi pare che i tuoi siano a pista alta e serve il disegno ad hoc.
Le due punte non costano molto e con un trapano a colonna si diesce a forare ben.
 :wave:
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