getti? o piu' in generale, carburatori?
Grazie BigC, infatti un bel kit di revisione carbo mi sa che ci sta tutto, :headbang:ma completo di tutto dove acquistarlo? ???Però vorrei togliermi anche l'incognita della compressione al cilindro, Tu che ne dici può influire sulla temperatura di scarico una perdita di compressione del cilindro? Intanto ieri ho regolato ad 1 giro e mezzo la Pilot screw del secondo carbo (che ho trovato più aperta degli altri carbo) e il moto al momento non scoppietta più ma il cilindro è ancora freddo domani cmq. ricontrollo la candela del secondo cilindro
Il kit di revisione, puoi acquistarlo da www.super-boldor.de.. ma non e' detto che sia necessario! di solito e' sufficiente smontarli, ripulire accuratamente tutte le parti e rimontarli. Le parti che potrebbero necessitare di sostituzione sono le valvole a spillo (ma se non hai perdite di benzina dal troppo pieno, sono ancora efficienti) o le membrane dei cut-off (ma per revisionare/sostituire quelle, va separata la batteria).Certo, anche la compressione puo' influire.. hai il tester per misurarla?
Quoto Claudio, prova a ripulire i getti.
Sul sito del crucco devi regolarti col modello di moto: e' una fb (o fc o fa o fd... ecc..)? acquista la versione indicata e vai tranquillo.. se la tua e' dell'82, potrebbe essere o una fb o una fc, ma... cos'e'? un 750 o un 900? anche per risponderti al discorso della compressione..
dal numero di telaio.. trovi una tabella anche qui sul sito.
La lettera B contraddistingue la versione carenata.[/qute]Grazie Bob, sinceramente non capisco perché il numero di telaio non c'è nella list, eppur esiste! Chissa' forse era carenata, ora non lo è. Questo è il mio nocciolo della questione per poter ordinare i ricambi, potete aiutarmi a sbogliare la matassa?
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