Topic: Identificazione CB 750 f oppure F2 (Letto 1327 volte)

Barabba69 · « **il:** 29 Settembre 2013, 11:08:27 »

Salve sono in trattativa per un CB 750 del 82 a cui manca la livrea monta cerchi classici del 750 color alluminio e il blocco motore nero, vorrei sapere se sul libretto c'è una identificazione che distingue i CB F dai CB F2

o se questa identificazione è data dal numero di telaio.

Grazie

cb900fboldor · « **Risposta #1 il:** 29 Settembre 2013, 11:29:36 »

Sul libretto hai il numero di telaio e puoi icontrontarlo con la tabella all'indirizzo qui sotto

http://hondacb.net/forum/index.php?page=page1189#side

così in linea di massima se non ha i cerchi boomerang credo non debba avere il motore nero, al di là se sia f o f2

Martinmatt · « **Risposta #2 il:** 29 Settembre 2013, 12:39:17 »

Ciao barabba, allora:
il 750 CB non ha mai avuto i cerchi color alluminio, li montava il K. Fino al 1981 erano neri, dopodichè hanno montato quelli color oro fino al 1984.
Il motore del 750 non è mai stato nero. Il mio l'ho verniciato quando l'ho aperto.
Un buon indizio per sapere se è F o F2 è quello di controllare, se non è stato riverniciato, i due tubi superiori del telaio altezza candele dove veniva fissata la staffa reggicarena, dovrebbero esserci due segni lasciati dalle fasce di ferro che stringono la staffa.

Spero di essere stato chiaro e non aver detto Caxxxte.

cb900fboldor · « **Risposta #3 il:** 29 Settembre 2013, 13:04:20 »

In effetti scrivendo pensavo ad un 900, comunque l'indicazione di confrontare il numero i telaio nella tabella è valida anche se mamma Honda qualche numero a caso ogni tanto lo ha sparato...

BigC · « **Risposta #4 il:** 29 Settembre 2013, 13:27:43 »

Un motore nero per il 750 c'e' stato, ma e' una serie che non e' mai stata importata in Italia.. credo anzi che sia stata una 'esclusiva' giapponese: era la stessa che montava anche il radiatore dell'olio.

Barabba69 · « **Risposta #5 il:** 29 Settembre 2013, 13:44:03 »

Ho avuto anch'io subito il dubbio di una moto "taroccata" attualmente si presenta come una "F" e parte la livrea inesistente la moto è funzionante, avrà bisogno delle solite revisioni del caso (pinze, pompe freni e forse carburi)
Forse non riuscirò a fare l'iscrizione al registro storico ma credo che la porterò comunque a casa e poi vedrò come venire a capo di tutto, la cosa più allettante è il prezzo: chiede 400€ e mi da un serbatoio in buono stato codino e fianchetti di vari colori.
Per quanto riguarda l'assicurazione anche con le nuove regole dettate dalla Helvetia, dove ho l'altra moto, la potrei assicurare anche non iscritta al registro storico in quanto ha più di 30 anni poi si vedrà.