No e' che ci sono solo due strade per l'attacco superiore:. La prima, fatto a forcella con il perno tenuto sui due lati, come il mio, ma devi scendere sotto al tubo del telaio, e quindi usare ammortizzatori più corti.
La seconda con il perno a sbalzo, sulla piastra di alluminio, e quindi puoi stare più alto e usare ammortizzatori più lunghi.
Quello americano è una variante, comunque sotto al tubo , ma invece di mettere il perno a sbalzo , lo ha fatto passare da parte a parte per renderlo più robusto... Ma secondo me il dietro si alza comunque parecchio con gli ammortizzatori da 360.
A me piace più il mio (ovvio), devo solo recuperare 2 cm.
