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[criz]

Ciao a tutti!
Mi son finalmente deciso a sostituire le molle alla forcella da 35mm.
Quelle che ho su sono alla frutta e infatti hanno una lunghezza totale di soli 504mm.
Vorrei procedere in due fasi.

Prima fase: acquisto di molle nuove e test.

Seconda fase (se non mi soddisfa la prima): modificare la forcella seguendo la guida di IVAN http://hondacb.net/forum/index.php/topic,10089.0.html che se tutto mi è chiaro viste le numerose evoluzioni, la versione finale dovrebbe consistere in:
Acquisto della cartuccia clone Racetech 
Allargamento dei fori originali sulla forcella.
Accorciamento della molle (quelle nuove che acquisterò visto che le mie sono inutili)
Costruzione di boccole varie e forse foro precarico.

Ora visto questo piano di lavoro e la mia ignoranza in materia, che molle mi consigliate di acquistare?
Se non sbaglio sul cb vanno per la maggiore le molle Wirth o ce ne sono altre?
Riguardo le prime, va bene una semplice ricerca su ebay o devo acquistare qualcosa di più preciso?
http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=Wirth+cb+750+f&_sop=15

Grazie ragazzi!
 

[IVAN]

Per un uso sportivo servono molle da almeno 10 kg/cm (quelle standard sono da 6.5 kg/cm) e quelle che Oleg Wirth consiglia per le CB sono poco piu' dure, circa 7-8 kg/cm. Ho pubblicato una tabella di Wirth sul post che hai riportato. Confronta i codici prima di acquistare ... L'esperienza fatta con la EBC insegna che le molle vanno prese ... Con le molle!

[criz]

Quindi mi consigli di cercarle direttamente molto più dure per non tagliarle o per quale motivo?

edit: ho guardato la tabella ma cosa mi consigli di cercare? ...la 4010 da 7,3 o la 3030 da 10,58?

"Quella che si avvicina di più è la 4010 con una rigidezza di 7,3 Kg/cm, le altre sono più tenere o troppo dure, fino oltre 10 Kg/cm"

[criz]

eccole, modello 3030 da 10,58kg/cm:

http://www.ebay.de/itm/Honda-CB-750-F-Bol-d-Or-RC04-Wirth-Gabelfedern-mit-ABE-3030-/230966723564?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35c6b083ec

[IVAN]

Dopo aver accorciato le mie ed averle indurite, e provate, i posso dire prendi direttamente le 3030 . Sono del tipo progressivo e il valore xhe danno (10.53) è quello finale, dopo che le spire più fitte sono in appoggio... all'inizio dell'escursione sono più tenere .

[criz]

Grazie IVAN, seguo ad occhi chiusi il tuo consiglio e acquisto le 3030.  
Visto che "in teoria" avrei eliminato tutto il lavoro di taglio, boccole, ecc... mi consigli di acquistare direttamente anche la cartuccia clone?

[IVAN]

Ebbè si ... a questo punto ci devi mettere le cartucce e fare la modifica al pompante ...

[criz]

Ok, ho acquistato le molle 3030 da 10,58kg/cm.
Il venditore ebay mi ha confermato la corrispondenza, speriamo bene.

Per le cartucce invece ci sono problemi, il sito http://www.mikesxs.net/product/27-1086.html sta cercando un altro fornitore per l'articolo che ora risulta non disponibile. Mi ha detto che bisogna aspettare almeno fino ad ottobre per avere qualche notizia.

Ho controllato su ebay e si trovano anche li, solo che il prezzo sale a circa 80 euro spedite: 
http://www.ebay.it/itm/Front-Fork-Damper-Valve-Set-cb750-xs650-cb550-cb500-/120917391578?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c273cf8da

Ivan ti ricordi il prezzo totale che avevi pagato per le cartucce da mikesxs.net?
Lui mi ha detto che non può dirmi il costo della spedizione perchè non sa il peso totale e devo aspettare.

[IVAN]

No criz non mi ricordo quanto le ho pagate esattamente, ma meno della meta' della. Raceteck

[criz]

No criz non mi ricordo quanto le ho pagate esattamente, ma meno della meta' della. Raceteck

Immaginavo, è passato tanto tempo.
Grazie comunque, gentile come sempre! 

[criz]

...sono arrivare le molle wirth 3030 e ho smontato le forcelle.
Certo che sono proprio tristi, pensavo di trovare almeno qualche boccola in teflon per lo scorrimento dello stelo e invece sono proprio semplici semplici.
Ho notato però che sono state aperte e smontate altre volte (io non l'avevo mai fatto) infatti una vite del fondo era senza rondella e senza frena filetti (è uscita pulita e senza nessuna resistenza).
Gli steli inoltre sono entrambi storti, quello di sinistra pochissimo o comunque non ho modo di essere certo al 100% che sia ok, mentre lo stelo di destra è abbastanza storto, tanto è vero che la molla non usciva dallo stelo ma ad ogni spira opponeva resistenza. La zona di massima piegatura è all'altezza della piastra inferiore perchè risulta segnata esternamente e addirittura affondata internamente ed è questa deformazione che fa incastrare la molla.

Riguardo le molle invece ho altri numerosi dubbi.
Le molle che montavo dentro la mia forcella hanno una lunghezza di 504mm, ed avevamo scoperto come dicevamo qua: http://hondacb.net/forum/index.php/topic,6362.270.html che erano alla frutta. Riporto il topic:

No Criz,
tu hai semplicemente delle molle da buttare via...
Le mie, già vecchie, erano da 525, le tue 504mm, figurati...
 

Ora con grande sorpresa le molle nuove wirth sono più corte di quelle che già monto.
Mi aspettavo di trovarle di qualche cm più lunghe invece hanno una lunghezza di 498mm, circa 6mm più corte di quelle spompate che possiedo.
E' normale tutto ciò?
Mi avranno spedito le molle corrette?
La lunghezza delle molle originali da quanto dovrebbe essere?
Che casino questo avantreno!

Allego qualche foto.

p.s. Qualcuno ha uno stelo, da 35mm o anche una "sola forcella" in ottime condizione da vendere?

[IVAN]

Ce l'ho io, anzi ne ho due, spaiati...dammi la misura totale dello stelo cosi vedo se almeno uno va bene....

PS
curioso, il yuo post precedente, letto con tapatalk va in loop ... mah

[criz]

Lo stelo è da 600mm.
Speriamo vada bene così risolvo subito!

Ho riportato il quote qua copiando il codice html.

[IVAN]

Ok 600 controllo.

Per il post, è curioso, letto con tapatalk va in loop ... mah

[criz]

Grazie Ivan, aspetto tue notizie allora!

...magari è un bug o una funzione non implementata, in effetti son io che ho copiato il codice a manina.