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[CommissarioRinko]

...non so che dire.

Estasiato è poco ?

 

[IVAN]

Mi ha appena scritto Brent dopo la prima giornata di prove ufficiali a Eastern Creek... Grossi problemi con l'accensione (Dyna 2000) , ma alla fine si sono qualificati, anche se molto indietro nella griglia di partenza. La cosa importante é che hanno risolto il problema. Era il cambio elettronico a dare disturbi alla centralina.  Lo hanno by-passato e adesso il motore gira tondo e prende tutti i giri , 11000. Per domani ( questa notte in Italia) sono fiduciosi di fare bene.
L'adrenalina é alta, queste sono le corse!
 

[Curvator cortese]

Ivan, che meraviglia tutte queste immagini, suoni, tecnica e... profumi!
11000 giri, raggiunti in un soffio e persi in 1/2 soffio; ma è stato fatto un alleggerimento anche del volano?
A tutto questo  fantastico clima di gare, si aggiunge il fascino... di essere dall'altra parte del mondo, in uno dei più bei posti della terra!
 

[IVAN]

No, il volano non c'é proprio! E l'albero motore é stato alleggerito parecchio. ì'accensione é con batteria al litio "a perdere" ...
al posto del volano c'è il disco graduato per la fase, in titanio, montato in modo permanente, per facilitare la messa in fase (!)

CAPTAIN'S SPECIAL CB1123

Non vedo lìora di vedere le foto ... con gli stickers HONDACB.NET
per adesso, durante la corsa si può vedere il cronometraggio on line su :
http://www.computime.com.au/

[Curvator cortese]

Aiutami a capire: stante una compressione certamente elevata, senza volano, il freno motore dovrebbe essere... mostruoso!
Come fanno per calmierarlo (o non farlo zoppicare al minimo)?
 

[BigC]

ma quando mai gira al minimo quel motore??

[IVAN]

Eccolo il minimo …

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Uk2ixy06fMc&feature=youtu.be[/youtube]

Un aggiornamento. La gara di questa notte, ma a Sidney era giorno ovviamente, é stata funestata da un incidente …  Vince é partito piuttosto indietro , ed é risalito fino a metà classifica (edit)….. poi la gara é stata sospesa per un brutta caduta (serious crash) ed in seguito sono state annullate tutte le gare. Brent non ha precisato cosa sia successo , ma posso immaginare. Domani si riprende a correre… adesso la moto va bene. A parte il problema elettrico,risolto, il resto é a posto.  Vince non aveva mai corso a Easten Creek, e si deve ancora ambientare con le trattorie e l'assetto.  Vediamo

[cb900fboldor]

Si deve ambientare con le trattorie o traiettorie?!

[IVAN]

Sto cacchio di correttore del Mac mi ha stufato! Ogni tanto mi cambia le parole sotto le dita! Non é la prima volta...

[cb900fboldor]

http://mobile.abc.net.au/news/2014-03-22/motorcyclist-seriously-injured-in-crash-on-sydney-raceway/5339040

[IVAN]

Mah, speriamo che tutto si risolva per il meglio ...

Mi sono appena arrivate un pò di foto scattate al box dal loro amico Tony Herd (herdygerdy)  

CAPTAIN'S SPECIAL CB1123

Come anticipato la moto ha il numero 17 e non il 7 ...
Notare gli adesivi HondaCB.net che ho stampato su carta adesiva lucida, ritagliato con le forbici e spedito a tempo di record  
Il Capitano é uno di noi

CAPTAIN'S SPECIAL CB1123

[BigC]

Grazie sia a te Ivan che al Capitano

[IVAN]

Aggiornamento della situazione ... la seconda gara di sabato ha rappresentato l'unica sessione di "prove" per i nostri amici  
Vince è finito dodicesimo

CAPTAIN'S SPECIAL CB1123

PS
C'era anche John Huston (110) con una Motobi Zanzani in gara nelle 250 Gruppo 3 -  Ha vinto alla grande ... e si é incontrato nei box con Brent e Vince... e si sono scambiati un po di adesivi

CAPTAIN'S SPECIAL CB1123

[IVAN]

Comunque in Australia e Nuova Zelanda, ma anche in Europa, Italia esclusa, con le gare di moto d'epoca somo molto più lungimiranti ...  poche pagine di regolamento ma chiare (2 o 3 al massimo) , costi di tesseramento e partecipazione molto contenuti , gare brevi e numerose = partecipazione e divertimento
Da noi le corse per moto d'epoca, gruppo 3 e gruppo 5 le hanno strangolate con un regolamento di 40 pagine, pieno di eccezioni, deroghe , ammissioni, formule cervellotiche e fumose, norme transitorie, norme abrogate e flatulenze varie .... evviva!  

A Sidney, nella giornata di sabato hanno fatto una ventina di corse , di 5-6 giri ciascuna, e le classifche si possono consultare on line con il link  BARRY SHEENE FESTIVAL   .... c'è da perdersi !

PS  Phil Read non si neanche presentato alla partenza, nonostante fosse iscritto con una YAMAHA 750  .... vabbé succede

Attendiamo i risultati delle gare di domenica, che da noi sta cominciando adesso e che in Australia sta già volgendo al termine ...


 

[IVAN]

Sono usciti i risultati definitivi anche delle gare di domenica. E' stato un week end molto travagliato per i nostri amici e la pista per loro era totalmente sconosciuta.... comunque tre piazzamenti nelle cinque corse  R2  R11  R20  R32  R44 in continuo miglioramento fino al 7° posto nella gara R44

CAPTAIN'S SPECIAL CB1123

PS
Lasciatemelo dire, ma la Motobi-Zanzani 250 di John Huston si é portata a casa 5 vittorie su cinque gare nella 250

CAPTAIN'S SPECIAL CB1123

 e un 8° posto nella 350GP im mezzo a un plotone di Yamaha TZ350  bicilindriche

CAPTAIN'S SPECIAL CB1123