Topic: perdita benzina dal tubo di Sfiato del carburatore (Letto 1774 volte)

Andrea 750 F · « **il:** 19 Maggio 2013, 11:40:47 »

ciao a tutti
ho cambiato quattro carburatori a detta del meccanico nuovi, ho cambiato gli spilli i galleggianti le guarnizioni ma il sinistro perde ancora benzina.
il serba è stato pulito e di ruggine ne è rimasta poca come se il metallo ne fosse macchiato ma senza residui o pezzi. inoltre ho montato un bel filtro benzina che dovrebbe bloccare le asperità.....ma fermo al semaforo il terzo butta fuori benza. forze camminando un po la sporcizia infinitesimale si toglie ?!. inoltre ho chiuso il serba e fatto spurgare la senza nella tanichetta. il lavoro dei carburatori è stato fatto con molta cura ma appena presa il problema si è ripresentato dopo pochi km. forse la poca ruggine non e così poca come credo e dei bei pezzettoni finiscono negli spilli!!!! ma ho il filtro!!!!

cb900fboldor · « **Risposta #1 il:** 19 Maggio 2013, 11:57:17 »

Il carburatore che perde è sempre lostesso?
Gli spilli conici sono stati cambiati con dei nuovi? In genere quando perde benzina da sotto il problema sta nella corretta chiusura del cono di gomma dello spillo ancorato al galleggiante, questo può derivate dall'usura della gamma conica, dalla posizione del galleggiante o dalla sporcizia nella sede dove va a chiudere lo spillo, altre opzioni non mi vengono in mente.
Quando sei in movimento la benzina non fa in tempo a stazionare troppo nella vaschetta quindi in genere perde da fermi.

Andrea 750 F · « **Risposta #2 il:** 19 Maggio 2013, 13:22:53 »

le cose che hai elencato sono state cambiate tutte. si il carburatore che perde e il primo da sinistra e lo fa fermo al semaforo. è stata fatta anche un ispezione accurata della parte conica .infatti il cane che aveva lavorato sui vecchi card aveva rovinato le sedi con il cacciavite.
oggi la provò e vedo se problema si ripresenta. ieri l ho provata poco.

cb900fboldor · « **Risposta #3 il:** 19 Maggio 2013, 14:10:15 »

Come sono state risistemate le sedi coniche?!

Andrea 750 F · « **Risposta #4 il:** 19 Maggio 2013, 14:25:18 »

non sono state risistemate ho comprato 4 carb nuovi da un altra moto e le sedi non erano rovinate

Barabba69 · « **Risposta #5 il:** 19 Maggio 2013, 14:58:32 »

Ho avuto lo stesso problema, può darsi che nonostante il filtro qualcosa sia passato e va a ostruire la chiusura della sede conica, ho risolto svuotando completamente la vaschetta del carburatore tramite la vite di lato alla vaschetta vicino dove è attaccato il tubicino di gomma con la benzina chiusa in modo che il galleggiante si abbassasse tutto e la chiusura conica è al massimo della sua apertura. Ho riaperto la benzina (sempre con la vite di scarico aperta) facendo scorrere un bel po di benza in modo che se c'è qualcosa che ostruisce cade nella vaschetta. Ho richiuso la vite di scarico e non perdeva più

In bocca a lupo!!!

BigC · « **Risposta #6 il:** 19 Maggio 2013, 15:12:59 »

anche qualche martellata (con quello in gomma, eh..

), aiuta..

Pierangelo · « **Risposta #7 il:** 19 Maggio 2013, 16:57:37 »

A me è capitato un paio di volte e in una di queste con pezzi montati nuovi, ho risolto ripulendo le sedi valvola ma soprattutto lasciado la valvola in questione per un'oretta immersa nel wd40, tra l'altro ogni tanto andavo e premevo la molletta con un giravite per far penetrare l'olio. Apparentemente la molla si muoveva bene ma si sentiva ruvida sotto al dito.

Andrea 750 F · « **Risposta #8 il:** 20 Maggio 2013, 07:37:07 »

bene vi ringrazio per le risposte alla fine il problema era la sporcizia ........ora però inspiegabilmente la moto ieri sera non partiva. ho messo in moto a spinta e se scendeva sotto i tremila giri la moto si spegneva. inoltre quando aprivo tutto il gas la moto borbottava e non prendeva i giri andando a singhiozzo. non riesco a trarre delle conclusioni .i condotti di aspirazione ?! le candele sono nuove quindi o il serba è veramente così sporco tanto da intasare i carb.....o non so davvero

Andrea 750 F · « **Risposta #9 il:** 27 Maggio 2013, 22:41:45 »

tutto risolto erano i livelli dei carb troppo alti e la moto si ingolfava .
risolta anche la sporcizia con filtro benzina sotto il serba. non appena arriva il rubinetto lo pulisco per bene