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Autore Topic: VFR  (Letto 7501 volte)

Nuvola63

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VFR
« il: 25 Aprile 2013, 11:03:59 »

Ma tutte le VFR hanno la distribuzione a cascata di ingranaggi o solo qualche serie ?
Quali sono, secondo voi, le più interessanti da un punto di vista collezionistico...futuro ?
Quale modello era più performante ?
Quale modello hanno costruito in meno esemplari ?
Grazie.

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Shark

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Re: VFR
« Risposta #1 il: 25 Aprile 2013, 11:08:11 »

Essendone possessore non posso che dirti la RC24 una moto entrata nel mito del motociclismo..
Apprezzo moltissimo anche la RC36 ma non amo i forcelloni monobraccio.
Se parliamo poi di RC30 beh qui siamo nella mitologia più pura e ti auguro di avere a disposizione almeno 15.000 per acquistarla..
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Lorenzo

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BigC

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Re: VFR
« Risposta #2 il: 25 Aprile 2013, 12:06:01 »

che io sappia, si.. sono tutte a cascata d'ingranaggi.. era l'innovazione che ne aveva fatto le 'nipoti' delle vf---f..
Se cerchi le prestazioni, scegli o le prime o le ultime.. la serie di mezzo, i primi monobraccio, era stata depotenziata..
« Ultima modifica: 25 Aprile 2013, 12:09:00 da BigC »
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Re: VFR
« Risposta #3 il: 25 Aprile 2013, 12:57:48 »

Ma tutte le VFR hanno la distribuzione a cascata di ingranaggi o solo qualche serie ?
Quali sono, secondo voi, le più interessanti da un punto di vista collezionistico...futuro ?
Quale modello era più performante ?
Quale modello hanno costruito in meno esemplari ?
Grazie.

 :wave:

http://www.vfritaliaclub.it/node/678

E poi la mia

http://www.vfritaliaclub.it/node/683
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cb900fboldor

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Re: VFR
« Risposta #4 il: 25 Aprile 2013, 19:10:57 »

...la serie di mezzo, i primi monobraccio, era stata depotenziata..

Dovrebbe avere 5 cavalli in meno.
Per quanto mi riguarda il modello 91 è il meglio riuscito esteticamente, io andrò controcorrente ma amo il monobraccio, sarà che lo avuto in passato e mi piaceva da matti, l'rc24 l'ho sempre considerato con delle linee troppo anni 80 e quelli dopo non mi hanno mai fatto impazzire.
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Luca

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Re: VFR
« Risposta #5 il: 25 Aprile 2013, 19:52:09 »

io andrò controcorrente ma amo il monobraccio,....
Mi associo a Luca
La cascata di ingranaggi è mantenuta in tutti i modelli 750.
Nella 800 VTEC dal 2002 (RC46/II) torna la distribuzione a catena
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Roberto
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Re: VFR
« Risposta #6 il: 25 Aprile 2013, 20:37:41 »

Io posso solo dire che la mia vfr cammina veramente tanto!!!!!!!Ma tanto sul serio.
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BigC

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Re: VFR
« Risposta #7 il: 25 Aprile 2013, 20:40:14 »

Se dovessi prenderne una, probabilmente scieglierei anche io il monobraccio.. certo, mi dispiacerebbe rinunciare a quei 3 cv... :)
ma com'e' che consumano cosi' tanto? da un confronto 'casareccio', sembra che consumi nettamente di piu' del mio cbr....

@class
te l'ho detto: non fare il confronto col k75... :D :D
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toni1100

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Re: VFR
« Risposta #8 il: 25 Aprile 2013, 20:44:01 »

No perchè dici questo BigC poverine non consumano loro la divorano  :wave:
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cb900fboldor

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Re: VFR
« Risposta #9 il: 25 Aprile 2013, 21:13:23 »

Io posso solo dire che la mia vfr cammina veramente tanto!!!!!!!Ma tanto sul serio.

Provate tutte e due (rc24/rc36) al massimo e non vanno sopra i 245Km/h ma sono molto lineari nell'arrivarci.
Bei motori.
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Luca

toni1100

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Re: VFR
« Risposta #10 il: 25 Aprile 2013, 22:02:52 »

La rc24 non l' ho provata ma la rc36 sono riuscito a provarla molto bene.
Confermo le vostre impressioni va molto forte ,
unico neo ( è solo mio ) non riesco ad avere
un buon feeling con il freno anteriore forse perchè frena troppo e ormai sono abituato
alla frenata con ABS
@Class
Pensa come va il 900 :toothy10:
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Re: VFR
« Risposta #11 il: 26 Aprile 2013, 08:57:11 »

La rc24 non l' ho provata ma la rc36 sono riuscito a provarla molto bene.
Confermo le vostre impressioni va molto forte ,
unico neo ( è solo mio ) non riesco ad avere
un buon feeling con il freno anteriore forse perchè frena troppo e ormai sono abituato
alla frenata con ABS
@Class
Pensa come va il 900 :toothy10:

Appena arriva l'iscrizione FMI te lo dico!!!!!! :headbang:
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Nuvola63

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Re: VFR
« Risposta #12 il: 26 Aprile 2013, 09:53:25 »

Nel sito Vfr dicono che hanno manutenzione molto onerosa anche per il prezzo elevato dei ricambi ! Eppure nessuno di voi accenna nulla in proposito...perché?
A me piace rossa o bianca, sia il primo tipo, che ho avuto 20 anni fa, ma poco tempo per ricordarmene "i consumi" o altro tranne la velocità e la scarsa manegevolezza in città, sia quello del 91.....vedremo ....
« Ultima modifica: 26 Aprile 2013, 09:55:35 da Nuvola63 »
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Re: VFR
« Risposta #13 il: 26 Aprile 2013, 10:21:47 »

Beh, qui la maggior parte, si fa la manutenzione in proprio.. quindi forse non viene vista come onerosa, i ricambi credo che siano effettivamente più costosi: ho visto l'amico class che per le candele ha pagato (se ricordo bene) una trentina di euro.. se la proporzione è sempre la stessa..
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Re: VFR
« Risposta #14 il: 26 Aprile 2013, 10:41:39 »

Beh, qui la maggior parte, si fa la manutenzione in proprio.. quindi forse non viene vista come onerosa, i ricambi credo che siano effettivamente più costosi: ho visto l'amico class che per le candele ha pagato (se ricordo bene) una trentina di euro.. se la proporzione è sempre la stessa..

36 euro di candele!!!!!!!Unica nota più costosa delle Bol D'or candele e filtro aria!!!!!Ma tutto il resto è alla portata di tutti!!!!Le gomme della mia con piccola licenza poetica al posteriore sono venute montate 170 Euro.

E poi secondo me è di un bello ma di un bello!!!!!!!Ovviamente IMHO

http://img689.imageshack.us/img689/6527/20130423193138.jpg
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