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[mauro09]

Stò provando a fare la sincronizzazione alla mia cb 750 c.
Ho una domanda da fare il primo  punto (da Sinistra) dove devo collegare il primo strumento è collegato ad un tubicino.
Una volta collegato il tutto questo tubicino che ho dovuto staccare per collegare il vacuometro lo devo lasciare libero o chiudere?
Spero di essere stato chiaro grazie in anticipo

[cb900fboldor]

I vacuometri vanno collegati ai quattro fori, coperti da una vite sulla testa vicino ai collettori di gomma dei carburatori...

[mauro09]

sul mio primo carburatore da sinistra (Posizione da seduto) non c'è un vita ma un tubicino che è collegato ad un piccolo bicchiere dove c'è anche il tubo della benzina che viene dal serbatoio

[BigC]

Il tubicino a cui ti riferisci, se i carburatori sono gli originali, sta sul secondo carburatore ed e' la presa di depressione che serva ad aprire il rubinetto a depressione (appunto..) che hai notato, ma stiamo parlando di una presa che sta sul collettore del carburatore stesso. Le prese di servizio per l'allineamento invece, sono chiuse, come dice Luca, da 4 viti e si trovano sul collettore che viene dalla testa.

[mauro09]

C'è qualcosa che non va. Voi siete molto chiari ma io non mi trovo con la vostra descrizione, perchè io da i 4 punti dove mi devo collegare con il vacuometro 3 sono chiusi da 3 viti mentre il  primo da sinistra è collegato ad un tubicino per la depressione.
Faccio delle foto . . .e poi ne riparliamo

[cb900fboldor]

Le viti che dici te credo credo che siano avvitate sul corpo dei carburatori, quelle che diciamo noi sono sulla testata appena sopra i collettori di gomma dei collettori, a meno che tu abbia qualcosa di veramente strano e posticcio montato sulla moto.
Comunque con una foto ci capiremo al volo, purtroppo non sono riuscito a trovare al volo una foto da mandarti...

[Shark]

Le viti sono dove vedi innestate le cannule che vanno al vacuometro nella foto allegata...

Il vademecum invece lo trovi in SmoNtocicletta:
http://hondacb.net/forum/index.php?page=page903

[BigC]

...a meno che qualche precedente, 'geniale', intervento non abbia scombinato le carte.......

[BigC]

direi che e' sicuramente cosi'...
si direbbe che qualcuno abbia collegato il depressore ad una delle prese di servizio invece che alla presa apposita sul collettore del carburatore '2'.. se le cose stanno cosi', o hanno tappato la presa, o l'hanno proprio lasciata aperta, o e' stata montata una batteria di carburatori delle prime serie che non la prevedeva.. allora, per far funzionare il depressore, lo hanno connesso a una delle prese di servizio..

[mauro09]

Ecco le foto spero di risolvere il mistero

[BigC]

quel tubo non va la'... dev'essera andata come ho detto prima..

[mauro09]

Quindi quel tubicino va montato sul carburatore n°2 (dove di preciso?) e dove adesso è collegato quel tubicino devo tapparlo con una vite come gli altri 3. . . giusto?

[BigC]

Dove ti ho detto prima: sulla presa di depressione alla base del carburatore 2..
Si, ci va una vite come le altre tre..

[mauro09]

Guardando pìù attentamente ho notato che questo a monte di questo "famoso tubicino" vi è una T che partono a sua volta due tubi uno va sulla presa di depressione alla base del carburatore 2 mentre l'altro alla prima presa di servizio che dovrebbe essere tappata con l'apposita vite.
Non mi sembra una modifica fatta da qualche "meccanico sperimentatore" ci potrebbe essere una spiegazione logica-meccanica o è del tutto sbagliato?

[mauro09]

allego foto di questa "modifica"

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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