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[RUGGINE79]

Ciao a tutti. Sto per finire il bol dor.ho una domanda sui getti dei carburatori. Ho la testa ultra lavorata in scarico e in aspirazione,metterò un elemento filtro unico k&n con lo scarico 4 in2 con i marving aperti.per adesso ho su sei getti da 102 voi avete esperienze in merito? Consigli?

[BigC]

forse sono un po' bassi... ma nulla vieta che provi per un po' e poi vedi cosa dicono le candele..

PS: sei??

[RUGGINE79]

forse sono un po' bassi... ma nulla vieta che provi per un po' e poi vedi cosa dicono le candele..

PS: sei??

i 102 me li ha messi su il cane che ha revisiona i carburatori ma per me ha messo i primi che ha trovato....gli originali erano dei 98,dato la lavorazione e' importante.....pensavo che sarebbe stato su dei 110 almeno....ricordo un topic dove qualcuno parlava dei getti necessari al marving coi filtri a cono ed se non ricordo male si parlava o di 110 o di 115...ma posso sbagliare...

scusa ma " sei?? " cosa voleva dire: sei cilindri o sei punti?

[BigC]

Mi riferivo a questo

..ho su sei getti da 102..

I 102 sono i getti del 750.. probabilmente e' come dici tu: li aveva li' e li ha messi
Ad occhio e croce, penso anche io che una cosa intorno al 110, sia la piu' appropriata, ma provarli non costa nulla..

[Bob]

.... intorno al 110, sia la piu' appropriata, ma provarli non costa nulla..

Se vuoi, ne ho 4 da 112, disponibili dopo aver rimosso definitivamente  i filtri a cono

[micomaso]

Ciao ruggine, hai ricevuto i miei mp?
Per domani come facciamo?
Scusate l intrusione privata in questa discussione...

[RUGGINE79]

ahahaah sei!!  in realta volevo scrivere "dei" ....la dislessia da tastiera!!

riguardo ai kit dynojet stage 1,2,3....cosa ne pensate? sono solo una perdita di soldi?cioe',le stesse cose le possiamo ottenere comprando singolarmente i pezzi?e piu che altro,quali sarebbero i piu opportuni per un motore fresco e " pistolato" come il mio??
 sempre con filtro k&n ,testa lavorata,e scarichi leggenrmente aperti?

[Mr Blonde]

Ciao ruggine, bisognerebbe capire che intendi per testa lavorata?
Cmq per esperienza mia diretta dal 120 in su non sbagli.
Io sulla mia ho comprato il kit dyno andava bene ma non come avrei voluto, specialmente il flusso continuo che mi dava il getto del minimo mi sembrava un po scarso, quindi alla fine ho comprato i getti singolarmente e del kit ho mantenuto solo gli spilli.
La mia moto ha luci a specchio testata leggermente abbassata "causa rettifica ma non credo abbia un gran impatto" scarichi molto aperti "per questo il getto del minimo non gli dava corposita" e filtri conici silgoli
Per adesso con questa soluzione sembra andare molto meglio ma cmq dovrai sbatterti tra pilot e vacuometro se vuoi che la moto vada come si deve

[RUGGINE79]

ciao a tutti,vari problemi e impegni mi hanno fatto stare distante dal forum e dalla mia honda......quest'estate ho montato un marving 4 in 1,kit dynojet stage 3 e filtri conici....risultato?

UNA MERDA TOTALE!!

perdonate la volgarita' ma e' lunico modo per descrivere il tutto....
non so piu da che parte farmi,la moto e' schifosamente irregolare,sfiamma sempre in rilascio,l'accellerazione non e' lineare per niente,a volte tende "ad affogarsi",ho dovuto rimettere gli spilli originali perche con quelli del kit alla regolazione che dicevano le istruzioni,si inondava il motore di benzina(candele nere con residui  densi e sfiammate gialle ben visibili di giorno.....
Ora,dopo questi tentativi ho gettato per un po la spugna,mi e' passata la voglia.....nel frattempo sono sorti altri problemi e temo per l'anno prossimo dovro vendere la moto....ma per poter chiedere una cifra adeguata al mezzo e sopratutto alla mole di lavoro che e' stato eseguito...la moto la devo far andare bene...
Vi chiedo quindi un po di aiuto,perche' tra me e i miei amici abbiamo esaurito le idee.....

[RUGGINE79]

per chi mi aveva chiesto cosa intendevo per teste lavorate:

[RUGGINE79]

per chi vuole sapere che tipo di restauro e' stato fatto al motore......quello in foto piu tutto il sostituibile "dentro"...

[RUGGINE79]

Cambierei il titolo del topico ormai...

[RUGGINE79]

la moto nello stato attuale...e i filtri conici..