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[Shark]

Poi quando vi mettete voi due assieme a parlare di tecnica...vado a prendere i pop-corn..continuate continuate...
 

[IVAN]

...
Con un bel Motobi 250 monocilindrico, pronto gara, preparato apposta per me, lì di lato, pronto ad essere portato in pista per le prove libere.
 

Grazie Vincenzo  
ti dico una cosa che ha dell'incredibile: non ho mai provato l'ultimo Motobi da competizione, il 320!
E questa tua immagine qualche volta me la figuro anch'io.
Con 52 HP a 11.000giri, e 98 Kg di peso dovrebbero dare un certo brivido!
In realtà il banco a rulli lo stiamo costruendo proprio per queste moto
... ma ci puoi scommettere che ci metterò su anche la mia 900!

Ciao Lorenzo, 
ahh di queste cose starei a parlare per ore, magari con olive e formaggio, al posto del pop-corn
Ma CdC si avvicina
 

[Gabro]

Ma pure birra e salsicce mi gusterebbe!

Dai che forse riesco a liberarmi per cdc!!

[IVAN]

Un altro passo avanti....
Il gruppo rotante su 4 supporti non mi piaceva, era difficile da allineare e ... costoso, quindi é stato semplificato e adesso il rullo é ricavato dal pieno con le due sporgenze integrate, anziché essere cavo, i supporti sono solo due, ma più robusti: più facile da bilanciare e molto più rigido... e le due "pizze" laterali (intercambiabili) sono fissate con robuste viti a testa svasata, a filo della superficie del disco...
Credo che ci siamo , a questo punto: dalla teoria alla pratica...

[Curvator cortese]

Caro Cavalier Ivan, approfittando del monte infinito e speciale delle tue informazioni (libidinosissime) in materia,
come al solito dirazzo un pelino dall'argomento (peraltro interessantissimo) in tema, tornando allo stratosferico Motobi:
Quanto pensi che possa metterci codesto Motobi 320cc in accelerazione sui 400 metri?
Siamo attorno ai 12" teorici, o addirittura pensi qualcosa in meno?
La velocità massima, pur dipendendo dai rapporti, potrebbe tranquillamente superare i 220Km/h, o sbaglio?
La ciclistica, verosimilmente nata per circuiti veloci, potrebbe adattarsi anche ad un misto stretto?
In altri termini, è anche agile oltre che stabile?
Un ultimo regalo, se me lo concedi, ma so di chiedere ormai troppo: si potrebbe avere una foto?
 

P.S.
Ehm...

[cb900fboldor]

Stai pensando di prenderne uno per Orvinio?

[IVAN]

Caro Cavalier Ivan, approfittando del monte infinito e speciale delle tue informazioni (libidinosissime) in materia,
come al solito dirazzo un pelino dall'argomento (peraltro interessantissimo) in tema, tornando allo stratosferico Motobi:
Quanto pensi che possa metterci codesto Motobi 320cc in accelerazione sui 400 metri?
Siamo attorno ai 12" teorici, o addirittura pensi qualcosa in meno?
La velocità massima, pur dipendendo dai rapporti, potrebbe tranquillamente superare i 220Km/h, o sbaglio?
La ciclistica, verosimilmente nata per circuiti veloci, potrebbe adattarsi anche ad un misto stretto?
In altri termini, è anche agile oltre che stabile?
Un ultimo regalo, se me lo concedi, ma so di chiedere ormai troppo: si potrebbe avere una foto?
 

P.S.
Ehm...

Curvator,


La potenza del 320 6 Tiranti , alesaggio e corsa 85x57mm con carburatore da 38 mm è di circa 52 HP alla ruota a 11.200 giri, ma la zona rossa è 12.000 giri ... un bel sibilo !
il peso a secco è di 102 Kg, per cui la maneggevolezza la puoi immaginare. COn il forcellone scatolato ultimo tipo e le forcelle Andreani , si piega molto bene anche in velocità....

Per le prestazioni, dipendono dai rapporti, per esempio:

Circuito di Adria, il più lento in assoluto    
si usa il rapporto 17/40   velocità  195 Km/h
In accelerazione da fermo (alla partenza) é pari al Kawasaki 350 bicilindrico (tandem) e ai Ducati SuperSport 900 Desmo 2 ad aria. Ad Adria la partenza é stata ripetuta 3 volte a causa di due false partenze di qualcuno, ed il risultato é sempre stato lo stesso, quindi non era una caso fortuito....

Circuito di Misano, piuttosto veloce
si usa il  rapporto 18/39  velocità  212 Km/h

Circuito di Daytona , molto veloce
si usava il rapporto 19/38 velocità  230 Km/h

Ed ecco un paio di  foto ... in regalo.

[Curvator cortese]

Opera naturale è ch'uom favella;
ma così o così, natura lascia
poi fare a voi secondo che v'abbella.

(Dante, Commedia, 132 PAR XXVI)

Altro più non dei meco appagare,
che pregno alfine son di cotanta grazia
che da tue parol e da foto traspare.

(Curvator cortese da Castel Bertone, aD MMXIII)

 
 

[IVAN]

... SEI UNICO ...
 

[godzilla]

Salve a tutti, sono nuovo e poco pratico di forum, mi servirebbe uno scambio di idee, informazioni, e consigli con IVAN, per la costruzione di un banco prova.

anche io voglio litigare coi vicini....

[Gabro]

comunque il problema rumore è il più imprtate... per piazzare il mio è stata un'ansia.
e dopo pochi mesi che ci sto lavorando, sempre con le cuffie, ho l'orecchio dx che ogni tanto fa male.

[IVAN]

Salve a tutti, sono nuovo e poco pratico di forum, mi servirebbe uno scambio di idee, informazioni, e consigli con IVAN, per la costruzione di un banco prova.

anche io voglio litigare coi vicini....

Ciao Godzilla e ben arrivato al nostro forum,

Il banco prova inerziale che ho descritto non l'ho ancora costruito.
Questa discussione serve più che altro per capire il concetto basilare , che la potenza si può misurare  sulla base della accelerazione impressa al rullo...
Un banco moderno comprende tutta una serie di sensori per esempio l'analisi dei gas di scarico ai vari regimi, per avere preziose indicazioni sulla carburazione , e molto altro..... come qiello veramente bello montato da Gabro

[godzilla]

comunque il problema rumore è il più imprtate... per piazzare il mio è stata un'ansia.
e dopo pochi mesi che ci sto lavorando, sempre con le cuffie, ho l'orecchio dx che ogni tanto fa male.

conosco il problema... tempo fa un amico ne aquisto' uno, uno dei primi, nessuno di noi aveva mai assistito a una prova,  dopo averlo installato buttammo su un GSX 1000 con lo scarico, dopo la prima aperta con fiamma e cannonata finale rimanemmo tutti in silenzio per 2 minuti.....

[godzilla]

Salve a tutti, sono nuovo e poco pratico di forum, mi servirebbe uno scambio di idee, informazioni, e consigli con IVAN, per la costruzione di un banco prova.

anche io voglio litigare coi vicini....

Ciao Godzilla e ben arrivato al nostro forum,

Il banco prova inerziale che ho descritto non l'ho ancora costruito.
Questa discussione serve più che altro per capire il concetto basilare , che la potenza si può misurare  sulla base della accelerazione impressa al rullo...
Un banco moderno comprende tutta una serie di sensori per esempio l'analisi dei gas di scarico ai vari regimi, per avere preziose indicazioni sulla carburazione , e molto altro..... come qiello veramente bello montato da Gabro

 Ciao Ivan, grazie per il benvenuto.

Il concetto lo conosco, vado subito al dunque, mi serve un rullo per piccole cilindrate e piccole potenze, 4T mono fino a 250 cc non piu di 30 HP, non mi serve sapere se ho 24 o 25 HP, mi serve vedere la curva di accelerazione nel tempo per poter regolare a dovere carburazione, anticipo e variatore.
Per la parte meccanica non e un problema, attrezzatura e capacita per costruire il tutto ci sono.
Per la parte elettronica non saprei, alla fine serve solo un pick-up e un'interfaccia con un software banale, tu eri riuscito a trovare qualcosa negli USA a buon mercato, potresti gentilmente darmi qualche dritta? Grazie.

[Gabro]

se ti basta provare una 30ina di cv, cerca qualche banco revisioni obsoleto, prendi i rulli da un banco prova freni o qualcsa del genere

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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