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[Curvator cortese]

Cari colleghi di passione,
l'aulentissimo Ivan ha buttato serenamente lì, in altra discussione come ogni tanto suole fare, una informazione potenzialmente vitale per molti di noi.
Ha montato le bobine di un cbr 600 sulla sua moto, mi pare di ricordare un cb900!
Pare inoltre che ciò abbia sortito l'effetto di fargli dire un: "vanno molto meglio".
E se lui, od il Big, od il Gabro, od il Ninaus, od il Bob, od altri autorevoli tecnici membri del Nobile Casato del Bol d'or dicono ciò, c'è da ragionarci, orpo... ed applicare subito dopo!
 
Gentile Ivan, ci spieghi un pò meglio l'arcano,
ovvero i vantaggi teorico-pratici di questa operazione, nonchè le accortezze tecniche sulla manovra?

[paninoebirretta]

andranno bene anche quelle di un hornet600? e poi cbr 600 di che anno? grazie

[IVAN]

Beh, il mio 900 é sempre stato pigro in partenza, tanto che mi ero allenato a metterlo in moto a spinta, alla moda delle corse degli anni 70-80, ovviamente in seconda...

Il fatto é che gli anni avanzano per tutti e la spinta diventa sempre meno efficace.

Il fatto é anche che la scintilla più lunga che riesce a "tirare" all'avviamento é di circa 2-3mm !
Intendo dire che mettendo una lunga vite diametro 3mm sul terminale del cavo AT al posto della candela, o se volete un chiodo,  in modo che spoga dal cappuccio, ed avvicinandola cautamente alla testata, quella era la distanza massima di innesco dell'arco. Troppo poco, almeno vorrei il doppio, 5-7 mm

Nel tempo ho sostituito:
- le OKI con una DYNA 2000 nuova fiammante: niente da fare!
- divese batterie: niente!
- i cavi delle candele: niente

cosa mi rimane?  Le bobine ovviamente!

Leggendo qua, leggendo là, nei vari topic del sito www.cb1100f.net, salta fuori che le bobine migliori sono quelle da 3 Ohm, come le Dyna o per esempio quelle del CBR600.
Questo, a quanto pare, vale sia per la centralina Dyna che per le Oki ...

Le mie originali sono da 2.4 Ohm, secondo il mio tester.

Mi é capitato di trovare quelle "buone"  su Ebay a 20 Ero spedite (la coppia) e le ho afferrate al volo. Sempre con il mio tester mi danno 3.0 Ohm !

Sono sostanzialmente identiche, ma più corte di circa 3 cm. Questo mi ha anche permesso di spostare i due clacson da sotto al fanale alla zona sotto al serbatoio, in tandem alle bobine ...

Ho anche comperato la famosa batteria AGM di Meldola (FC) e quindi DOVREI essere a posto, ma ...

NON L'HO ANCORA MESSA IN MOTO, quindi non posso dire nulla di definitivo!

Devo ancora:
-  fare il gioco delle valvole, che terrò a 0.12-0.15 mm,
-  montare la mia frizione super special,
-  fare una leggera modifica al selettore delle marce
-  e infine montare il nuovo radiatore dell'olio con i relativi tubi in treccia inox

 ... poi saprò se é valsa la pena ! Vi terrò informati in ogni caso, ma non ho altre carte da giocare sul fronte avviamento. Sto anche andando in palestra, per migliorare l'avviamento a spinta !

 

[cb900fboldor]

Finalmente ho trovato il modo di utilizzare le bobine Dyna!!!

[andrea]

Finalmente ho trovato il modo di utilizzare le bobine Dyna!!!

Anche perche' quelle del cbr le hai gia' sotto alla rossa ... link alla discussione con informazioni parziali, pero' controlla l'ohmmaggio delle tue dyna, parlandone come se non le conoscessi, perche' temo siano quelle con pochi ohm.

[IVAN]

Ah bene, Andrea, allora abbiamo attinto dalla stessa fonte ...
D'altra parte, anche qui, occorre fare tesoro delle esperienze altrui, si perde meno tempo.
Mi fido delle tue impressioni di guida, ma sai che faccio, per avere un riscontro oggettivo:
provo la lunghezza della scintilla al minimo, anzi con il movimento del motorino d'avviamento...
 

[cb900fboldor]

Finalmente ho trovato il modo di utilizzare le bobine Dyna!!!

Anche perche' quelle del cbr le hai gia' sotto alla rossa ... link alla discussione con informazioni parziali, pero' controlla l'ohmmaggio delle tue dyna, parlandone come se non le conoscessi, perche' temo siano quelle con pochi ohm.

Aaaaaa ecco perchè hanno le pipette rosse, non sono ancora riuscito a fare un test su strada con la tua, sono solo riuscito ad accenderla e a montare un 4 in 1.
Per ora i carburatori li ho dati alle mano sante di Ivan e poi ci andranno sotto...

[ceresone]

vanno bene anche per il 1100 ?
e quelle dell'hornet?  

[cacio]

Anch'io ho provato a montarle, visto che il bullone anteriore coincideva e il posteriore no,  ho desistito.
Puoi postare una foto di come hai fatto tu?
Grazie

[Curvator cortese]

Attendo la messa in moto, che si dovrebbe rivelare assai più facile.
Chissà che Ivan non abbia visto giusto anche stavolta?
 
P.S.
Come mai non scommette nessuno?
 

[IVAN]

E' vero . Essendo più' corte, anche trapiantando i sostegni stampati originali, i due fori non coincidono. Poco male, ho usato solo un foro, quello dietro in modo di liberare spazio davanti per sistemarci i due clacson appaiati, come in foto. Non fate caso ai cavi, non  ancora sistemati a dovere

[gestionalcom]

Scusate in conclusione per migliorare le prestazioni parlando di bobine e centraline cosa va comprato ?

[stefano67]

le avevo prese anche io ma non le ho mai montate, ho venduto la moto e mi sono rimaste le bobine del cbr 600

[salvox71]

Ma non erano pure quelle della hornet 600? A sostitizione delle nostre originali?

[IVAN]

Ma non erano pure quelle della hornet 600? A sostitizione delle nostre originali?

Si , complete di pipette lunghe... comunque se devo essere sincero non ho notato nessuna differenza.
Probabilmente la modifica di mimidiroma è stata più efficace, guarda il suo post  http://www.hondacb.net/forum/index.php?topic=13069.msg210905;topicseen#new

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
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