Topic: pasticche posteriori 900 e reggi freccie fai da te un po per tutti..... (Letto 1975 volte)

ale · « **il:** 14 Aprile 2008, 14:30:13 »

ho visto che la pinza posteriore sembra identica a quelle anteriori lo sono anche le pasticche?

?
ho risolto per le freccie con un reggitubi da un pollice e 1/4 piu due guarnizioni per scarico lavandini il utto a 2,50 euro compresi i bulloncini.
sul regi tubo e' saldato un dato con relativo bullone senza testa,l'ho tagliato e ho fatto un intacca laterale come la zeppa per le bici sulla quale si e' adagiata la vite ferma freccia .lavoro direi ottimo .

Ninaus · « **Risposta #1 il:** 14 Aprile 2008, 14:50:21 »

Bravo Ale......complimenti.
Sembrerebbe che tu virtuosamente abbia conseguito questi risultati applicando calcoli e metodi scientifico\sperimentali.....in modo EMPIRICO dunque

Ma per avere le idee più chiare $:-\$ sarebbero gradite delle foto.

ale · « **Risposta #2 il:** 15 Aprile 2008, 13:41:03 »

OK FARO LE FOTO L'UNICA COSA E' CHE IO HO LE FORCELLE DA 37 E TUTTO CALZA A PENNELLO ! RIMANE SE VERNICIARE LE FASCETTE NERE O LASCIARLE CROMO CHE NON STONANO PER NIENTE ANZI NON SI VEDONO PROPRIO. LA GUARNIZIONE VA RIFILATA COL TAGLIERINO NE OCCORRONO DUE PER OGNI FORCELLA SI TAGLIANO SOLO SU UN LATO E IL LATO TAGLIATO LO SI FA COMBACIARE CON LA GIUNZIONE DELLE STAFFE ECCO UN BREVE SCHEMA

ale · « **Risposta #3 il:** 17 Aprile 2008, 09:45:11 »

ecco le foto come dicevo penso che le vernicero' di nero

Ninaus · « **Risposta #4 il:** 17 Aprile 2008, 10:21:45 »

Ok.....
Approvato

Semprechè il fissaggio del braccio freccia al perno del supporto sia sicuro\efficace.
Io però.....avrei collocato il bulloncino di fissaggio del supporto posteriormente alla canna forcella in modo da essere meno invadente\visibile

sei daccordo?

ale · « **Risposta #5 il:** 17 Aprile 2008, 12:18:47 »

non potevo farlo e' fatto cosi' ! io avrei intenzione invece di richiudere le staffette da un lato su se stesse ed inserirci una specie di anello(a forma pero rettangolare metallico)ch etiene unite le due parti ma permette l'apertura e lasciare un solo bullone anteriore ,fidati se le faccio nere e uso bulloni e dati chiusi neri o cromati rimane tutta un altra cosa.
il perno e' sicurissimo e' un bullone da 12 .
allego schema

Ninaus · « **Risposta #6 il:** 17 Aprile 2008, 12:55:22 »

OK,
Senza andare lontano....
Dallo schema che hai fatto, il lato 'snodo apribile' mi sembra meno invasivo che le due alette con bullone (bullone tra l'altro non a misura..lungo più del dovuto) e dado.
Se ribalti e cambi lato, risolvi,infatti, (amenochè lo snodo sia inguardabile)....se inverti il marchingegno montato sulla canna di destra montandolo a sinistra (e viceversa) lo ribalti portando il bullone dietro. ....
corrisponderà per il senso di marcia anche la tacca che hai già fatto per il bulloncino passante ferma freccia guadagnando anche nella parte estetica che non è poco.
Dico bene? o ci ho ragione?

ale · « **Risposta #7 il:** 17 Aprile 2008, 13:22:36 »

non ho ben capito ,ma come li giri li giri rimangono sempre uguali,il marchio non e' un problema se vuoi lo carteggi e poi vernici nero ,questo e' un sistema provvisorio fatto in 5 minuti e per passsare la revisione ,poi ne faro uno ad oc.
ho sentito di una persona che avendo gli originali ,ormai incrostati e saldati allef orcelle dal tempo ,nel cambiare i paraoli ha dovuto segarli per toglierli.
io ho fatto le foto cogliendo il particolare ma frontale neanche si vedono e laterale idem ,per i dadi sto in cerca di qualcosa di carino.

Empirico · « **Risposta #8 il:** 17 Aprile 2008, 20:45:45 »

Hai fatto un ottimo lavoro. Verniciatina Nero-paco e vai. Grande Ale. Però comincia a programmare qualche uscitina con noi. Hai votato il sondaggio sulla provenienza?.