Topic: depositi carboniosi sulle candele (Letto 1061 volte)

gad · « **il:** 04 Gennaio 2013, 00:29:48 »

Ciao a tutti , ho letto alcune discussioni inerenti al fatto che le candele diventino nere e debbano essere sostituite dopo pochi km. A me è successo questo: ho lasciato la moto ( cb900 F2 81) ferma x alcuni mesi e quando ho provato ad accenderla, adesso in inverno, (Ps: qui a Bologna fa freddo) non è partita. Ho smontato le candele e tutte avevano dei depositi carboniosi neri. Le ho sostituite con altre 4 usate e la moto è ripartita, prima a 3 poi quando si è scaldata girava regolarmente a 4. Siccome tutte le volte che ho smontato le candele ho sempre notato che erano nere, vi chiedo se sia meglio, avvitare ad es. di 1/2 giro le 4 viti pilot per ridurre la miscela aria-benzina, inoltre ho acquistato le candele invernali ( nd x24esr-u, come suggerisce il manuale haynes ) per vedere se la moto funziona meglio. Domanda: siccome non ho i vacuometri , se avvito di un pò le viti di pilot , i carburatori devono essere risincronizzati? E' corretto avvitare la vitedi pilot per ridurre la miscela aria/benzina introdotta nel cilindro durante la fase di avvio? PS: la moto è stata sistemata da un meccanico e non ha dato problemi fino adesso. Ho solo notato che all'avvio parte a 2 o 3 cilindri, poi piano piano che si scalda funzionano tutti, e che le candele diventano nere. Cosa ne pensate ? Grazie e con l'occasione Felice 2013 a tutti.

Ninaus · « **Risposta #1 il:** 04 Gennaio 2013, 01:28:31 »

Le candele fuligginose non è mica detto che sono da buttare...spazzolino per unghie e Acetone industriale e si riparte.

le pilot screw agiscono solo sul getto minimo (68) e quest'ultimo lavora sempre e non solo durante la fase d'avvio

Se manovri le pilot screw non è necessario risincronizzare.

...se le candele sono troppo scure e fuligginose...montare un filtro K&N nell'air box può aiutare a 'smagrire' ....anche se essendo i nostri carburi a depressione si autoregola automaticamente la quantità d'aria.

gad · « **Risposta #2 il:** 04 Gennaio 2013, 19:20:50 »

Grazie Ninaus delle preziose informazioni , oggi ho provato a chiudere di circa 1/4 di giro le viti pilot ,ed allo stesso tempo ho montato le 4 candele per climi freddi. La moto è partita come al solito bobottando, poi quando si è scaldata ha iniziato a funzionare regolarmente, si comporta così anche la tua?. Poi dopo circa 20 min. ho spento la moto ed ho smontato una candela , sempre scura come prima. Credo che agendo sulle viti pilot non si ottenga un gran che, risistemerò il tutto poi provo con i filtri K&N.
Aiuto ::: Ho provato dal sito K&N a cercare il filtro per la bol d'or, ma mi propone sempre quello dell'olio , non è che mi sai dire il modello?
Altra cosa , ho visto delle moto dove hanno tolto l'air box e montato 4 filtri indipendenti pensi che la carburazione migliori? altrimenti potrei provare a montare quattro getti del minimo più piccoli , ma mi sembra di voler cercare il pelo nell'uovo e forse è normale che le candele diventino nere se la moto non la si usa tanto e la si avvia solo in garage. Vedrò se smanettando un pò ottengo dei risultati migliori . Ciao e grazie di nuovo Marcello

BigC · « **Risposta #3 il:** 04 Gennaio 2013, 19:29:57 »

Citazione da: gad - 04 Gennaio 2013, 19:20:50

.. ho visto delle moto dove hanno tolto l'air box e montato 4 filtri indipendenti pensi che la carburazione migliori?

no!

Citazione da: gad - 04 Gennaio 2013, 19:20:50

... forse è normale che le candele diventino nere se la moto non la si usa tanto e la si avvia solo in garage..

se la avvii solo in garage, e' gia' un miracolo che non vadano in corto..

Questo e' il filtro K&N per le nostre: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=HA-1079

gad · « **Risposta #4 il:** 04 Gennaio 2013, 22:54:40 »

Citazione da: BigC - 04 Gennaio 2013, 19:29:57

Citazione da: gad - 04 Gennaio 2013, 19:20:50
.. ho visto delle moto dove hanno tolto l'air box e montato 4 filtri indipendenti pensi che la carburazione migliori?

no!

Citazione da: gad - 04 Gennaio 2013, 19:20:50
... forse è normale che le candele diventino nere se la moto non la si usa tanto e la si avvia solo in garage..

se la avvii solo in garage, e' gia' un miracolo che non vadano in corto..

Questo e' il filtro K&N per le nostre: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=HA-1079

Grazie per la info, il rivenditore è qui di Bologna la SGR, e ci lavora anche un mio amico , pertanto non avrò difficoltà a reperire il filtro , lo installo poi vi faccio sapere se migliora . Grazie Mille di nuovo

Asso76 · « **Risposta #5 il:** 22 Gennaio 2013, 18:36:44 »

Ciao GAD novità a riguardo? Mi interessa sapere il risultato tecnico .... Io monto i 4 k&n e dopo 400km in 6 mesi ho dovuto cambiare candele e batteria.... Ora sembra andar meglio anche se in accensione fatica ancora un po' ma non riesco ad uscirci per farla girare..... Potrebbe essere solo un problema di carburazione grassa o mi devo preoccupare? Dimmi tu come hai risolto....