Topic: XL 600 R ..QUASI finita :) (Letto 21713 volte)

Shark · « **il:** 29 Dicembre 2012, 17:24:34 »

Qualcuno di voi la conosceva già e qualcuno sa anche le peripezie che mi hanno fatto impazzire per il suo restauro completo...giaceva in "un garage" appoggiata ad una A112 piena di polvere abbandonata a se stessa...fino a che "qualcuno" ha deciso di farmi diventare suo curatore personale nonchè proprietario.

C'è voluto quasi un'anno per riportarla in vita...fiumi di pezzi da ebay, da subito e quant'altro; pazienza infinita per spogliarla del tutto e ricominciare da zero ,compreso riverniciare il telaio...manca ancora qualche dettaglio ma ve la presento lo stesso, nei prossimi giorni un piccolo excursus fotografico del restauro.

Dedico questo restauro a Marco che quando me la consegnò mi disse: "me devi fà sbrilluccicà gli occhi quando la rivedo!" ..penso di averti accontentato...

Nelle foto com'è adesso e nelle altre com'è era quando è arrivata a casa mia.

Discolo · « **Risposta #1 il:** 29 Dicembre 2012, 17:48:50 »

Citazione da: Shark - 29 Dicembre 2012, 17:24:34

Qualcuno di voi la conosceva già e qualcuno sa anche le peripezie che mi hanno fatto impazzire per il suo restauro completo...giaceva in "un garage" appoggiata ad una A112 piena di polvere abbandonata a se stessa...fino a che qualcuno ha deciso di farmi diventare suo curatore personale nonchè proprietario.

C'è voluto quasi un'anno per riportarla in vita...fiumi di pezzi da ebay da subito e quant'altro; pazienza infinita per spogliarla del tutto e ricominciare da zero compreso riverniciare il telaio...manca ancora qualche dettaglio ma ve la presento lo stesso, nei prossimi giorni un piccolo excursus fotografico del restauro.

Nelle foto com'era e nelle altre com'è adesso

Ecco dove eri finito, a fare il topo in garage, altro che impegni

Bellissima, bravo.

Shark · « **Risposta #2 il:** 29 Dicembre 2012, 17:52:50 »

Sbajatoooo! Ci ho messo quasi un'anno perché in mezzo c'erano mille impegni!!

toni1100 · « **Risposta #3 il:** 29 Dicembre 2012, 18:56:09 »

Veramente Bella ottimo lavoro ,
non è stato tempo perso visto il risultato

Ti porto anche la mia

akapaja · « **Risposta #4 il:** 29 Dicembre 2012, 20:02:59 »

Molto BellA

cb900fboldor · « **Risposta #5 il:** 29 Dicembre 2012, 20:15:13 »

Non vedo chiazze di benza, hai risolto?!
Bel lavoro!

Shark · « **Risposta #6 il:** 29 Dicembre 2012, 20:27:09 »

Citazione da: cb900fboldor - 29 Dicembre 2012, 20:15:13

Non vedo chiazze di benza, hai risolto?!
Bel lavoro!

allora visto che questo topic verrà sviluppato poi in maniera completa con foto ,tutorial e inconvenienti vari sul mondo XL anche per onorare questa sezione enduro un pò bistratta....ti rispondo intanto per DOVERE di cronaca visto che mi hai dovuto sopportare anche tu in questa impresa

.
Ho risolto il pissio dei carbs ,dopo mille tentativi,semplicemente rimettendo sotto i carbs un pò più datati al posto di quelli luccicanti e spargendo sugli spilli conici un pò di acetone per ravvivare la gomma: risultato niente pissio e l'XLlona è partita al primo colpo...

Shark · « **Risposta #7 il:** 30 Dicembre 2012, 05:50:48 »

Citazione da: toni1100 - 29 Dicembre 2012, 18:56:09

Veramente Bella ottimo lavoro ,
non è stato tempo perso visto il risultato

Ti porto anche la mia

Grazie Antò...comincia a portarmi quella di Azuca....e poi facciamo anche la tua

cacio · « **Risposta #8 il:** 30 Dicembre 2012, 06:35:26 »

Buon "nick" non mente
Bravo lLorenzo

Shark · « **Risposta #9 il:** 30 Dicembre 2012, 06:45:32 »

Citazione da: cacio - 30 Dicembre 2012, 06:35:26

Buon "nick" non mente
Bravo lLorenzo

Grazie Giò...che dici sto seguendo le tue orme??
Con la prossima XL di azuca sono a quota 8 in garage..

Un grazie per questa lo devo anche a te..e io te lo sappiamo..

Shark · « **Risposta #10 il:** 30 Dicembre 2012, 06:58:38 »

Dunque dunque..cominciamo dall'inizio:
La moto trasportata a casa mia dal buon Nick col suo potente furgone è arrivata in uno stato a dir poco "rugginoso" e mancante di una parte di telaio.
Dopo la rituale birretta col Nick ci salutiamo e corro al capezzale del rottamino.
La guardo e il pezzo di telaio mancante mi fa subito rodere il chicchero;come faccio ,come non faccio,vedo passare in giardino il filippino e preso dalla "sharkite acuta", avendolo visto una volta saldare una grondaia in casa per mio padre...plin ideaaaaa

Alla romana e con fare disinvolto

lo chiamo: "Manolo..scusa viè un'attimo!!" lui: "Bella moto signoleee io piaceee polto nelle pilippine..." io: "Manò... grazie poi te ne rimedio una anche a te..intanto vai a pià la saldatrice

!!
Tempo due minuti e il pilippino era già al lavoro, in men che non si dica aveva risaldato il telaio e si può dire che sia l'unico che materialmente mi abbia aiutato in questo restauro.

Shark · « **Risposta #11 il:** 30 Dicembre 2012, 07:11:18 »

Saldato il telaio e riposizionato il parafango posteriore a chi non sarebbe voluta venire voglia di provare ad accenderla??

Questa moto era famosa per non partire manco a calci ma calci veri..Marco ci si era rotto i polpacci insieme ad altri con scarsi risultati: la maledetta era restia a qualsiasi tentativo.
Fatta una ricognizione sul forum di XL Italia e dopo aver cambiato la candela.....uno..due..tre calci..e VROOOOMMMM

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QSm-kgDFOFE&feature=youtu.be
[/youtube]

La soddisfazione era enorme anche perchè subito dopo aver chiamato Empy per spernacchiarlo a dovere e dopo avergli passato al telefono il motore che girava mi sono beccato da lui un rosicante e affettuoso :"Sei uno stronxo..ora rimetto in piedi la mia XL500 e partiamo per Città di Castello!"

Empy era così...un perfetto motociclista..in cui il bambino competitivo che è in lui/noi non vuole mai smettere di giocare e rosicare.
Si faceva tutto in amicizia, dal prendersi a parolacce al volersi bene come fratelli.
TO BE CONTINUED

Shark · « **Risposta #12 il:** 30 Dicembre 2012, 08:18:31 »

Come potete aver ascoltato dal video, oltre alle gioie anche i dolori:
Innazitutto si sentivano sospetti rumori provenienti dal banco, i cuscinetti sembrano aver perso la loro originalità e tutto ciò era prodromico di una rottura indesiderata con conseguenze catastrofiche

La pedivella di accensione non tornava su da sola indice della rottura della molla di richiamo all'interno.Sostituire la molla su unXL600 è una rogna che non vi racconto per arrivarci bisogna smontare mezzo motore (vero Cacio??

).
Come se non bastasse la moto a caldo stentava a ripartire e questo faceva pensare allo statore ormai andante che a caldo perde la sua capacità conduttiva.
Ma di questo ne parleremo più avanti.
Il dilemma era: apro tutto e spendo un patrimonio per rifare il motore oppure mi aggiro per ebay alla caccia di qualcosa di più fresco?

Botta di hulo volle che dopo una 15ina di giorni passati a rimuginare,trovo su Subito un tizio di Pordenone che vendeva un motore con 20.000 km per una sciocchezza rispetto ai prezzi medi di mercato per un motore completo di xl600r.
Insospettito dal prezzo lo chiamo e la persona mi pare da subito onesta e cordiale, mi promette che devo metterlo solo sù e partire che gira come un'orologio..in due parole mi fido e parte il pacco da Pordenone il giorno dopo.
Mi presento all'appuntamento avventuroso con un suo amico camionista sul raccordo che aveva trasportato il blocco per risparmiare sulla spedizione e corro a casa a scaricare.
Apro il pacco et voilà il motore sembra uscito da un'officina ufficiale Honda; colore nero semilucido originale e ben mantenuto, gira ,nessun punto di ruggine,ha una bella compressione e non sembra perdere olio da nessuna parte insomma,esternamente immacolato; le promesse del venditore sembravano essere state rispettate..vedremo una volta montato come si comporterà....
CONTINUA...