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[neropaco]

operiamo!

[GustaV]

Oggi in giro con la moto per altri test. Io comincio a convincermi del fatto che non sia la frizione, anche perchè tirando la leva o lasciandola il rumore non cambia. E se fosse la frizione dovrebbe cambiare.
Questo un video di bassa qualità realizzato con il telefonino un'oretta fa, che però dovrebbe rendere l'idea. La qualità dell'audio è abbastanza affidabile:

http://www.youtube.com/watch?v=XYIe7jkDW9E

Voi che dite?

[nik750]

è solo un ipotesi......semra come se il pattino della catena primaria non faccia il suo lavoro...prova ad aprire la coppa dell'olio e vedere se ci sono residui di gomma o ferrosi

[Empirico]

Se parli del cioccare tipo diesel marittimo a me non sembra la primaria : quando ho rifatto la mia faceva un rumore di raschiamento basso. Mi sbaglierò ma io rifarei l' allineamento. Dal file audio sembra che diminuisca alzando i giri, a 1500 non si sente più e più in alto si sente fruscio "metallico", potrebbe essere normale , ma in cuffia sembra molto presente. Le catene lei hai tirate? Anche the "Big Bro" mi ha appena scritto confortando la mia opinione.
Punto sui carburi 3 euro.

[AlexFTW]

Dico che non è la frizione, come avevo già pensato prima.

Non sono i tendi catene perchè il rumore è diverso e continuo...
Non sono riuscito però a capire da dove effetivamente proviene quel battimento...

Provo a riascoltalro...

[AlexFTW]

Allora..ascolterei meglio in testa che quasi quasi mi sa che potrebbe venire da lì....

Non mi sembra che siano le molle o gli archetti dei tendi catene..come già detto il rumore è diverso e continuo..
Potrebbe essere come dice Nick il tirante automatico della ctena primaria..ma io potrei anche scommettere della possibile rottura del pezzo nume 3 dell'allegato...la catena rimarrrebbe in tensione lo stesso, in particolare ad alti giri, ma a bassi potrebbe andare a fare battimenti al centro del motore...

[GustaV]

Anche secondo me viene dalla distribuzione...
Ho provato a tendere la catena alta, quella bassa no.

[nik750]

per tendere quella bassa ti conviene togliere il coperchio punterie così vedi se il tendicatena si è incastrato(capita spesso)o è al limite di registro, se riesci a vedere se il tendicatena è a posto ma è al limite puoi cambiare solo la catena così eviti di smontare tutto.......il limite del registro tendicatena è dovuto in genere all'allungamento della catena,sempre che questa sia stata registrata ad intervalli regolari

[AlexFTW]

Il pezzo numero 3 è una corsia fissa che va infilata allinterno sul centro del cilindro.
L'archetto tendi catena Verticale in realtà non è riportato sull'allegato, ma è riportato solo quello piccolo orrizzontale con le varie corsie..

Secondo me potrebbe essere la rottura di una delle corsie, e fa si che a bassi giri si crea un battimento, perchè comunque le catene sono ancora in tiro grazie ai tensori..ma a bassi giri potrebbe fare quello scherzo...
Se dopo aver fatto tutte le necessarie verifiche che si possono fare dall'esterno, consiglierei di andare all'interno...iniziando con l'apertura del coperchio punterie e vedere se lì è tutto a posto...anche da li si possono controllare che i pezzi n. 1 e 14 sono in ordine..
controllerei anche che i pignoni dei camme n. 11 e 12 siano ben fissati e non percaso allentati...etc
Se ancora non vede traccia del problema, non resta che tirare giù il motore e fare una inspezione approfondita, affinche si trova/capisce il problema...

Auguri...Alex

[Empirico]

Se la catena battesse sul motore causa tenditore rotto farebbe un rumore metallico, inconfondibile, di strusciamento.Mi sembra troppo "regolare" per essere quello. In ogni caso male non faresti e prende 10 minuti.

[AlexFTW]

Si Marco...ma se la corsia è rotta ma ancora in posizione la catena no striscierebbe ma continuerebbe a toccare la corsia perdendo parte del tiraggio...
Gustav ,hai provato allentare i tendi catene con il motore acceso..?

Prova prima con quella orrizzontale e poi con quella vertivale....prova a e facci sapere...

Alex

[Empirico]

Se fosse la corsia rotta penso che il rumore rimarrebbe anche sopra ai 1500. Certo che se GustaV avesse detto prima che aveva una catena da tirare.............
secondo me è roba lenta e niente di rotto. 

[AlexFTW]

Potrebbe essere..e sarebbe un bene che sia solo da tirare...

Gustav...se smolli con il motore in moto, sentirai un casino...non preoccuparti,è normale...quello è il rumore che il motore farebbe se ti si fosse rotto un tendi catena (così lo senti..... )allenta delicatamente fino che senti il bordello e richiudi subito.....

[GustaV]

Il battito è regolare, secco e sparisce sopra i 1500 rpm.
I carburatori sono appena stati allineati. Se anche il meccanico avesse fatto un lavoro impreciso, quantomeno il rumore sarebbe diminuito, ma così non è.
Spero che il problema sia, come dice Empirico, semplicemente di roba lenta.

[Empirico]

Prova anche i BOLLONI da 12 della ruota libera. 'un si sa mai.....

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