Topic: mi tocca rifarla...... (Letto 2834 volte)

paella · « **il:** 14 Agosto 2007, 15:22:28 »

studiando attentamente il 900 che ho preso da bol d'or,sono giunto alla conclusione che merita rifarlo.i lavori necessari sono infiniti ma la moto mi sa che viene proprio bella.vale ancora,quindi,il mio annuncio di "cerco bol d'or 900 anche distrutta purche'con documenti"perche'l'altra mi rimane ancora senza......unici quesiti,qualcuno ha mai riverniciato un motore??merita sabbiarlo??si tappano aspirazione e scarico con cosa??mah....mi sa che avro'da lavorare fino a primavera...se mi riesce documentero'i lavori.

Empirico · « **Risposta #1 il:** 14 Agosto 2007, 17:05:50 »

Secondo me sabbiare è un lavoro pazzesco. Devi tappare qualsiasi pertugio accuratamente onde evitare un casino. Tra l' altro se ti metti calmo e lisci dove c' è fioritura e poi vernici con con materiale apposito fai prima e spendi meno. Anche perchè non devi portare a zero. La cosa che ti consiglio è di tirare giù il motore dal telaio . Non è lunga : devi staccare la cassa filtro ed i carburatori e tutti i connettori elettrici, che non sono molti. Quando avrai fatto togli i bulloni che tengono il telaio al motore , metti un crick con un pezzo di legno sotto al basamento ed apri l' apposita sezione di telaio. A questo punto ti conviene avere sottomano un amico forzuto ( il motore pesa 92 kili) e mettete il motore in un posto un po' alto in modo di essere comodo a darci di gomito. C' è chi lo fa con punte di trapano per lucidare. Mi sembra una buona idea. Per quel che so la moto parte e tiene il minimo: non ci metterai tanto a girare.

La ruggine superficiale viene via facilmente con la lana di acciaio sottilissima e con un po' di pasta da carrozziere puoi fare lucida la carrozzeria. Io ho lucidato con quella anche i cerchi , ma ci sono paste apposite. Se ti servono piccoli ricambi guarda sul sito seguente http://www.super-boldor.de/index2.html il tipo risponde in inglese ( se scrivi in inglese...) ed è molto gentile. Se ti serve qualche delucidazione fammi sapere : sonderaktionen sono offerte- neuteile sono parti nuove - e gebrauchtteile sono usate. Buon lavoro.

paella · « **Risposta #2 il:** 16 Agosto 2007, 11:15:22 »

la moto va smontata completamente perche' è da riverniciare anche il telaio....il motore è tutto "fiorito",inutile dargli una "lavata di viso".va rifatto a modo.la moto viene strabella...io provo.intanto mi godo una settimana di ferie al mare....il relax porta consiglio...ciao belve e grazie per la dritta per i pezzi.cmq girellando da queste parti(versilia) ho trovato una laverda 1000 abbandonata.mi sa che la carico sulla furgonella ma la bol di bol in confronto è nuova....

Empirico · « **Risposta #3 il:** 16 Agosto 2007, 12:52:00 »

Prima di prendere la Laverda ricorda che la mille tre cilindri fu uno dei Grandi Bidoni (benchè fascinoso) della storia motociclistica.

paella · « **Risposta #4 il:** 19 Agosto 2007, 10:16:52 »

si ,ma bella come poche.....intanto la carico....

Empirico · « **Risposta #5 il:** 19 Agosto 2007, 12:21:31 »

EVVAI!!!!!!!!!!! Così ci piaci .......

ale · « **Risposta #6 il:** 20 Agosto 2007, 16:15:17 »

paella mi hai contattato per un bol d'or io ancora devo prendere quello di torino per uno smarrimento del complementare sto fermo in attesa nel frattempo ne avrei trovato un' altro a 1400 te cosa mi offrivi? scrivimi hukugu@tin.it un saluto anche ad empirico

andrea70 · « **Risposta #7 il:** 23 Agosto 2007, 17:02:40 »

ciao paella,io nel rifare la mia cb 1100 dopo aver smontato completamente il motore e aver fatto un bancale di pezzi sapientemente ordinati e lavati , ho sabbiato tutto con della fibra di vetro,la consistenza della polvere è paragonabile al borotalco,la vernice è venuta via molto facilmente e ha lasciato una finitura sottilissima,ottima per il carozziere.Se tu utilizzi la sabbia questa ti lascia una finitura più grossolana, tipo bucci di arancia. Per la verniciatura : agrappante(quello che utilizzano normalmente in carroz.) vernice alta temperature bi componente(chiedi in colorificio) io ho messo anche il trasparente(quello che usano per le macchine tiene tranquillamente i 150°). Quando ho portato il tutto a casa avevo paura di toccare , è venuto una FAVOLAAAAA. Ciao e buon lavoro

andrea70 · « **Risposta #8 il:** 23 Agosto 2007, 17:15:12 »

ho fatto unpò di confusione con i nomi,scusa, dicevo che per i dati chiedi a empirico lui mi ha dato la dritta e ora posseggo il manuale completo di officina. troppo ganzo. ciao

andrea · « **Risposta #9 il:** 23 Agosto 2007, 18:21:34 »

Citazione da: andrea70 - 23 Agosto 2007, 17:02:40

ho sabbiato tutto con della fibra di vetro...

hai sabbiato personalmente o portato a sabbiare ? nel primo caso porteresti la tua esperienza nel topic sulla verniciatura indicato qui sotto ?

http://hondacb.net/forum/index.php?topic=111.0

ciao e grazie

andrea

Empirico · « **Risposta #10 il:** 23 Agosto 2007, 19:09:07 »

Citazione da: andrea70 - 23 Agosto 2007, 17:02:40

ciao paella,io nel rifare la mia cb 1100 dopo aver smontato completamente il motore e aver fatto un bancale di pezzi sapientemente ordinati e lavati , ho sabbiato tutto con della fibra di vetro,la consistenza della polvere è paragonabile al borotalco,la vernice è venuta via molto facilmente e ha lasciato una finitura sottilissima,ottima per il carozziere.Se tu utilizzi la sabbia questa ti lascia una finitura più grossolana, tipo bucci di arancia. Per la verniciatura : agrappante(quello che utilizzano normalmente in carroz.) vernice alta temperature bi componente(chiedi in colorificio) io ho messo anche il trasparente(quello che usano per le macchine tiene tranquillamente i 150°). Quando ho portato il tutto a casa avevo paura di toccare , è venuto una FAVOLAAAAA. Ciao e buon lavoro

Metti la foto così ci pensiamo noi a farti passare il buon umore.