Io uso questo metodo, quando non ho un cacciavite a percussione, con un cacciavite a croce abbastanza grosso martello le viti in modo da rompere le eventuali ossidazioni che bloccano i filetti poi spingo con tutta la forza che ho in corpo sul cacciavite e giro, spingo a tal puntop che ci deve essere un'altra persona che regge la moto dall'altra parte altrimenti cade dal cavalletto. Al minimo accenno di rovinamento della testa della vite mi fermo e ridò qualche martellata con il cacciavite per migliorare il contatto cacciavite/vite.
La guarnizione (oring) del coperchio non l'ho praticamente mai cambiata.
comunque con un cacciavite a percussione, anche cinese, ottieni risultati sorprendenti.
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