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Autore Topic: Motore 1100  (Letto 5909 volte)

Barabba69

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Motore 1100
« il: 28 Agosto 2012, 15:59:23 »

Salve, ho preso un motore 1100 intero di 42000km ad un prezzo, credo, buono 350€ mancante di tutti i coperchi laterali, parte elettrica,  campana frizione, ruota libera, massette anticipo, piattello di tenuta, meccanismo con molle e rulli e l'ingranaggio del motorino di avviamento.
Il motore gira libero e ho aperto il coperchio punterie (l'unico rimasto) ho notato subito le catene lente così ho prima tirato quella corta senza problemi ma quando sono andato ad allentare il dado basso di quella lunga mi è rimasto in mano.
Ho cercato dal crucco ma tendi catena lunga riporta solo 750 e 900, posso usare quello del 900 visto che montano la stessa catena lunga?
Per qunto riguarda rotore,statore,pikup e motorino dovrebbero essere uguali 750 900 e 1100
ho qualche dubbio per quanto riguarda campana frizione, ruota liberta e tutti i meccanismi di accenzione
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Lancelot

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Re: Motore 1100
« Risposta #1 il: 28 Agosto 2012, 16:05:33 »

...Il basamento dovrebbe essere uguale al 900...
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Barabba69

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Re: Motore 1100
« Risposta #2 il: 28 Agosto 2012, 16:25:08 »

I Carter sono uguali, anche nella corsa del pistone sono uguali, 900 1100, montano catena della stessa lunghezza  non capisco perchè i tendi catena dovrebbero essere diversi (Visto che il crucco riporta lo stesso per 750 e 900 non per 1100)
per la campana non so se il numero di denti del pignone montato sull'albero primario sono sono gli stessi del 900 o 750
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cb900fboldor

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Re: Motore 1100
« Risposta #3 il: 28 Agosto 2012, 17:20:34 »

Il tendicatena lungo originale 1100 è più robusto e non è fatto con un singolo arco, ha due tronchi di arco separati, sulla special quando abbiamo messo il tendicatena 900 abbiamo avuto dei problemi di tensione della catena, alla fine abbiamo rimesso l'originale, anche se in linea di principio doveva andare bene anche quello del 900.
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Luca

Burbero

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Re: Motore 1100
« Risposta #4 il: 28 Agosto 2012, 18:58:43 »

Interessante, non la sapevo,  sono andato a cercare le foto per vedere come è fatto.
« Ultima modifica: 28 Agosto 2012, 19:01:52 da Burbero »
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cb900fboldor

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Re: Motore 1100
« Risposta #5 il: 28 Agosto 2012, 19:25:12 »

Esatto, quello di destra è quello del 1100.
Non ci siamo riusciti a spiegare come mai quello del 900 non funzionasse a dovere, magari era solo un problema del tendicatena che vevamo montato...
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Luca

BigC

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Re: Motore 1100
« Risposta #6 il: 28 Agosto 2012, 21:29:15 »

Probabile.. quello del 900 sionta tranquillamente..
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BigC

cb900fboldor

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Re: Motore 1100
« Risposta #7 il: 28 Agosto 2012, 21:37:56 »

Quello che avevamo montato noi si era montato facilmente ma ogni mezzo giro d'albero la catena prendeva un lasco, probabilmente si incastrava il tendicatena, rimane il mistero della forma diversa del tendicatena.
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Luca

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Re: Motore 1100
« Risposta #8 il: 29 Agosto 2012, 07:52:14 »

Si, probabilmente non si bloccava... Quanto alla forma diversa, credo che sia stato solo un 'correre ai ripari' visto che il modello precedente aveva dato cenni di scarsa affidabilita'... pensa che io, se fossi riuscito a trovarlo, avevo pensato di mettere quello del 1100 sul 900...
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BigC

antongiulio

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Re: Motore 1100
« Risposta #9 il: 29 Agosto 2012, 08:19:05 »

Ciao ragazzi,
farò di certo sorridere più di uno di voi ma, il "crucco" chi é?
Ciaooo
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cb900fboldor

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Re: Motore 1100
« Risposta #10 il: 29 Agosto 2012, 08:29:21 »

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Luca

Kyowa

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Re: Motore 1100
« Risposta #11 il: 29 Agosto 2012, 10:38:23 »

Salve, ho preso un motore 1100 intero di 42000km ad un prezzo, credo, buono 350€ mancante di tutti i coperchi laterali, parte elettrica,  campana frizione, ruota libera, massette anticipo, piattello di tenuta, meccanismo con molle e rulli e l'ingranaggio del motorino di avviamento.
Il motore gira libero e ho aperto il coperchio punterie (l'unico rimasto) ho notato subito le catene lente così ho prima tirato quella corta senza problemi ma quando sono andato ad allentare il dado basso di quella lunga mi è rimasto in mano.
Ho cercato dal crucco ma tendi catena lunga riporta solo 750 e 900, posso usare quello del 900 visto che montano la stessa catena lunga?
Per qunto riguarda rotore,statore,pikup e motorino dovrebbero essere uguali 750 900 e 1100
ho qualche dubbio per quanto riguarda campana frizione, ruota liberta e tutti i meccanismi di accenzione

Ciao, una curiosità, per caso hai acquistato il motore da uno a campobasso?
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Barabba69

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Re: Motore 1100
« Risposta #12 il: 29 Agosto 2012, 15:37:56 »

Si Il motore l'ho ritirato a Campobasso, un ottimo commerciante con il quale si può parlare e trattare, ha una imminente necessità di svuotare un magazino stracolmo di ricambi usati.
« Ultima modifica: 29 Agosto 2012, 15:49:28 da Barabba69 »
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Barabba69

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Re: Motore 1100
« Risposta #13 il: 29 Agosto 2012, 16:01:02 »

In effetti questo tendi catena sembra introvabile :dontknow:
Quando aprirò vedrò se sia fattibile una riparazione dello stesso magari ricostruire tutto il perno di fissaggio.
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Kyowa

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Re: Motore 1100
« Risposta #14 il: 29 Agosto 2012, 22:39:36 »

Si Il motore l'ho ritirato a Campobasso, un ottimo commerciante con il quale si può parlare e trattare, ha una imminente necessità di svuotare un magazino stracolmo di ricambi usati.

Immaginavo, ero in trattativa anch'io proprio pochi giorni prima che il ns Marco se ne andasse ed è con lui che mi consigliavo. Era già in Danimarca e ne parlavamo su skype, poi quando sono riuscito a farmi dettagliare con precisione ciò che gli mancava al motore con Marco eravamo rimasti sul non dargli + di 200 € anzi lui mi consigliò addirittura di proporgli di acquistare solo la testata completa da montare sul 900 a 100 € , poi il venditore non mi ha fatto + sapere nulla evidentemente la mia proposta non interessava, mi spiace non esserci contattai prima io e te forse riuscivi a scalargli ancora qualcosa, cmq penso che non è male, io sto cercando ancora ma non si trova nulla a riguardo. Ho visto che sei Gallicano, siamo anche abbastanza vicini io casilina borghesiana
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